Cuarta entrega de nuestra particular encuesta sobre las mejores motos del mercado. La semana pasada les tocó a las Naked, y esta les va a tocar a los Scooter, esos artilugios diabólicos (para algunos) que están manteniendo a flote el mercado con sus ventas.
Y es que con las de pequeña cilindrada la movilidad urbana puede mejorar un buen trecho, pero con los de cilindradas mayores puedes hacer viajes de larga distancia casi sin despeinarte y con el equipaje que necesites en sus entrañas. Quizá por eso en los últimos tiempos todas (o casi todas) las marcas quieren tener uno de estos en sus catálogos. Así que ya sabes, cuéntanos cual crees que es el mejor Scooter del mercado y dinos el por qué.
¿Cuál crees que es el mejor Scooter del mercado?
La semana pasada preguntamos por las Naked, y a pesar de que hay muchas respuestas con motos europeas, la que aparece como más votada es una japonesa, concretamente la Kawasaki Z750 de christian0721:
Los 7 años de lunes-viernes relajado y domingos a tope de mi Z750, sin problemas y con mucha diversión, me hacen inclinarme por su sucesora la Z800. Aunque las buenas criticas que se arremolinan en torno a la MT-09 me meten la duda en el cuerpo.
En segundo lugar aparece otra moto japonesa propuesta por charli_htp:
Si una Naked es urbana, la elegida tiene que ser la Honda NC 750S. Solo por el hueco para el casco, esos irrisorios consumos y ese diseño, la hacen totalmente diferente a las demás y tremendamente práctica sin renunciar a la diversión de una Naked. Hacer TODO ESO en una moto es muy difícil.
En tercer lugar aparece una moto europea, propuesta y muy bien razonada por jesus.caramp:
Yo me decanto por la Triumph Street Triple, a secas, ni R ni nada. Tengo la versión 2010 limitada a 48 CV para el A2, y me tiene enamorado por varios motivos:
1.- Motor: a pesar de estar limitado, primero a 48 CV, y en dos años 95 (está la versión de 108 CV también, como bien sabéis), su respuesta es inmediata, muy directa. A lo que más me ha "costado" adaptarme es al tacto del acelerador, precisamente por esa conexión directa entre acelerador y rueda, algo normal por ser mi primera moto de verdad. Pero lo que más me ha llamado la atención es la capacidad de respuesta que tiene a cualquier régimen de giro en cualquier marcha, y yo que la uso un 60% ciudad (para ir al trabajo y moverme por este entorno), 40% carretera (salidas de fin de semana, autopista, etc), estoy encantado de no tener que ir tan pendiente de la marcha que llevo engranada para tener respuesta si la necesito.
2.- Comportamiento: tras usarla por ciudad y varias salidas con amigos por carreteras de curvas, he comprobado que no me equivoqué al elegirla para estar en mi garaje. Es precisa, estable, rápida de reacciones, con muy buenos frenos y un sonido que te eriza los pelos de los brazos a pasar de 4000 rpm. Y lo mejor es que la puedes usar todos los días, ya que no es nada incómoda, más bien todo lo contrario.
3.- Estética: este punto, en un mundo tan pasional como el nuestro, es totalmente relevante, y para mi, esta es de las motos más bonitas que existen, además de tener un amplio abanico de opciones para su personalización (caro, eso sí, pero tienes muchas opciones). Cierto es que en mi caso hablo del modelo hasta 2012 con faros redondos, ya que la actualización de faros y los nuevos cambios introducidos en el modelo 2013 no terminan de convencerme: esos dos faros redondos que heredó de la Speed Triple, junto con los dos escapes enormes y cromados situados debajo del asiento, han sido, son y serán recordados, sin duda alguna, siempre.
4.- Mercado de segunda mano: me ha tocado buscar y rebuscar en el mercado de segunda mano hasta poder encontrar una que me encajase, y no porque hubiese mucha oferta, sino por todo lo contrario!! Es un detalle importante, ya que, a pesar de ser un modelo con una buena aceptación desde su salida al mercado, no existen muchas unidades a la venta de segunda mano. Una de dos, o se desintegran o sus propietarios las quieren mucho... Y yo voto por lo segundo.
Podría enumerar algunas características más, pero ya me he extendido demasiado y aquí se trata de aportar, no de aburrir, pero estas líneas no son más que fruto de mi pasión por este mundo ;)
Vsss
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