Para este fin de semana y con motivo del Gran Premio de Malasia, los pilotos de MotoGP tendrán la oportunidad de utilizar un nuevo neumático delantero Bridgestone en compuesto duro especialmente desarrollado para circuitos con características tan particulares como el trazado de Sepang.
Y es que hablamos de uno de los circuitos en el que los neumáticos se enfrentan a unas de las peores condiciones, con altas temperaturas y un recorrido en el que se combina zonas de alta velocidad con altas cargas para los neumático con otras más lentas, a lo largo de los 5.5 km de longitud con los que cuenta el trazado.
Este nuevo neumático delantero es perfecto para las dos grandes frenadas existentes al final de la larga recta de meta y la contra recta. Cuenta con la misma estabilidad en frenada y durabilidad pero con una mejor manejabilidad en curva y una mayor facilidad para coger temperatura.
Detrás se usarán neumáticos asimétricos aunque la diferencia entre los compuestos derecho e izquierdo son mínimas, estando únicamente la parte derecha un punto en la escala de dureza por encima de la izquierda.
Así, los compuestos disponibles para las motos de la categoría Factory como son Honda y Yamaha, serán neumáticos traseros en especificaciones medio y duro mientras que las Open y Ducati tendrán a su disposición blando y medio. Debido como comentábamos a las fuertes frenadas, los neumáticos delanteros disponibles serán los medio y duros en especificación nueva y antigua.
Shinji Aoki, director de la División de Desarrollo de Neumáticos de Bridgestone Motorsport:
El circuito de Sepang tiene un diseño variado que se caracteriza por sus dos largas rectas, la gran longitud de la vuelta y por la alta temperatura de la pista que a menudo supera los 50ºC. Es uno de los circuitos más rápidos de la temporada y cuenta con una mezcla de cerradas y estrechas curvas de alta velocidad con fuertes frenadas. La estabilidad de los neumáticos delanteros es crucial en la frenada, sobre todo al final de las dos rectas rápidas, y a la vez, las curvas de alta velocidad exigen un buen agarre del hombro y una buena durabilidad. Este fin de semana es el debut de nuestro nuevo compuesto duro para el slick delantero y dada la importancia de aportar sensación y estabilidad en la parte delantera en este circuito, este nuevo desarrollo debería ser un impulso para los pilotos este fin de semana.La durabilidad del neumático y una buena puesta a punto de la moto son cruciales debido a la alta temperatura tanto ambiental como en el asfalto que hacen que los neumáticos tienda a enfriarse más lentamente. La superficie de la pista de Sepang se ha degradado de manera significativa en los últimos años, por lo que es importante que los equipos sean capaces de encontrar una puesta a punto que consiga un mejor uso de los neumáticos y, en este sentido, las pruebas inviernales realizadas aquí cobran mayor importancia.
Vía | Bridgestone