MotoGP Malasia 2012: Alex de Angelis gana bajo la lluvia, Marc Márquez tendrá que esperar

MotoGP Malasia 2012: Alex de Angelis gana bajo la lluvia, Marc Márquez tendrá que esperar
4 comentarios

Dificilísimas condiciones las que se han vivido en la carrera de Moto2 del Gran Premio de Malasia. Después de sufrir un retraso en la salida por la lluvia mientras se esperaban mejores condiciones, la carrera pudo disputarse aunque de nuevo la lluvia arreció y finalizaba tras sacar bandera roja a cuatro vueltas del final con Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing) como vencedor. Marc Márquez (Team Catalunya Caixa Repsol) se iba al suelo cuando rodaba séptimo.

Como decíamos, la salida tuvo que retrasarse porque llovía con mucha intensidad. Ya en parrilla con el cielo más o menos calmado, arrancaba la carrera y en la primera curva se colocaba en cabeza Takaaki Nakagami (Italtrans Racing Team). Pero tan rápido como se ponía primero se iba al suelo dejando el liderato a Bradley Smith (Tech 3 Racing).

Lo le duró mucho la alegría al inglés porque un susto lo llevaba a irse hacia atrás. Julito Simón (Blusens Avintia) tomaba el relevo con Alex de Angelis, Gino Rea (Federal Oil Gresini Moto2) que había salido el 22, Anthony West (QMMF Racing Team), Scott Redding (Marc VDS Racing Team), Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) y Marc Márquez. Pol Espargaró (Tuenti Movil HP 40) un poco más atrás se situaba en torno a las duodécima posición.

Anthony West

Dos vueltas le duró la alegría a Julito Simón porque Alex de Angelis se ponía en cabeza mientras el español iba perdiendo posiciones progresivamente. Por detrás, el local Hafizh el pescao Syahrin (Petronas Raceline Malaysia), que había salido el vigésimo séptimo ya era quinto y marcaba vuelta rápida tras vuelta rápida.

A once vueltas para el final Hafizh Syahrin se colocaba en cabeza y la locura se destaba en la grada. Alex de Angelis seguía muy fuerte junto a Gino Rea y Anthony West. Los cuatro rodaban juntos y peleaban duramente por la primera posición durante varias vueltas.

Marc Márquez seguía séptimo y Pol Espargaró duodécimo pero en una frenada, a Marc se le cerraba la dirección y echaba por tierra todas las posibilidades de hacerse con el título que hasta ese momento acariciaba con las manos. Pol Espargaró con acabar por delante de la duodécima posición aguantaba una carrera más el alirón de Márquez.

Gino Rea

Thomas Luthi, que recuperaba distancia con el primero, se iba al suelo y hacía que Pol Espargaró tuviese un poco más de margen. Y entonces empezaba de nuevo a llover mucho más fuerte, con Alex de Angelis, Anthony West y Gino Rea luchando por la primera posición.

Rea se colocaba en cabeza pero en esa vuelta, la 17 y a tres para el final, se sabaca la bandera roja y el resultado que se tenía en cuenta era el de la vuelta 15, a cuatro para el final y en esa Alex de Angelis era quien había pasado en cabeza haciéndose con la victoria seguido de Anthony West y Gino Rea. El mejor español, Julito Simón, quinto mientras que Tito Rabat (Tuenti Movil HP 40) era décimo.

Clasificación carrera MotoGP GP Malasia 2012 | Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 25 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | FTR | 135,1 | 36'57.793 | | 2 | 20 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 135 | +0.710 | | 3 | 16 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 135 | 1.363 | | 4 | 13 | 86 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Petronas Raceline Malaysia | FTR | 134,9 | 2.941 | | 5 | 11 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | Suter | 134,6 | 7.583 | | 6 | 10 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Speed Up | 134,5 | 10.062 | | 7 | 9 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 133,7 | 23.078 | | 8 | 8 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 133,5 | 26.957 | | 9 | 7 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 133,3 | 30.063 | | 10 | 6 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti Movil HP 40 | Kalex | 133,2 | 31.514 | | 11 | 5 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti Movil HP 40 | Kalex | 133,2 | 31.746 | | 12 | 4 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 132,9 | 37.108 | | 13 | 3 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Italtrans Racing Team | Kalex | 132,8 | 38.627 | | 14 | 2 | 49 | Axel PONS | SPA | Tuenti Movil HP 40 | Kalex | 132,7 | 39.095 | | 15 | 1 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguiñano Racing Team | AJR | 132,7 | 40.686 | | 16 | . | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | FTR | 132,6 | 40.757 | | 17 | . | 75 | Tomoyoshi KOYAMA | JPN | Technomag-CIP | Suter | 132,6 | 41.859 | | 18 | . | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Desguaces La Torre SAG | Bimota | 132,3 | 46.760 | | 19 | . | 20 | Jesko RAFFIN | SWI | GP Team Switzerland | Kalex | 130,9 | +1'10.712 | | 20 | . | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Speed Up | 130,5 | +1'17.807 | | 21 | . | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 130,4 | +1'19.320 | | 22 | . | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda PTT Gresini Moto2 | Suter | 130 | +1'27.281 | | 23 | . | 3 | Simone CORSI | ITA | Came IodaRacing Project | FTR | 129,2 | +1'41.865 | | NC | . | 22 | Alessandro ANDREOZZI | ITA | S/Master Speed Up | Speed Up | . | 0 Vuelta | | NC | . | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 134,9 | 1 Vuelta | | NC | . | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Kiefer Racing | Kalex | 128,9 | 1 Vuelta | | NC | . | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team Catalunya Caixa Repsol | Suter | 134,5 | 3 Vueltas | | NC | . | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 132,7 | 3 Vueltas | | NC | . | 81 | Jordi TORRES | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 132,2 | 3 Vueltas | | NC | . | 57 | Eric GRANADO | BRA | JIR Moto2 | Motobi | 117,5 | 9 Vueltas | | NC | . | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 119,5 | 13 Vueltas | | NC | . | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | . | 0 Vuelta | | NC | . | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Tech 3 | . | 0 Vuelta |

Más información | MotoGP Fotos | NGM Mobile Forward Racing, QMMF Racing Team, Gresini Racing Moto2 En Motorpasion Moto | GP Malasia

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Comentarios cerrados
    • Yo tambien me alegro por los 3 pilotos que pudieron subir al podium y que en condiciones normales dificilmente podrian acceder a el, pero la verdad es que las carreras en agua a mi no me gustan nada y a veces ni las miro. Yo preferiria que hiciesen como en los campeonatos de estados unidos que cuando hay lluvia no se corre. Un par de veces he estado en Montmelo con carreras en lluvia y la verdad es que las dos veces pense que pagar una entrada para eso era tirar el dinero. A mi lo que me gusta es ver a los mejores pilotos y maquinas frenando, derrapando y tomando las curvas al límite a una velocidad de vertigo, impensable para un simple aficionado como yo. En cambio en agua no dan sensación de velocidad y encima se caen a la mas mínima con lo cual acertar el resultado final es como hacer la primitiva.

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    • Avatar de doohanok Respondiendo a doohanok

      Con la diferencia de que en mojado prima más la sensibilidad con su moto y el asfalto así como la puesta a punto que tener la mejor moto de la parrilla. Todos partes casi de forma igualada.

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    • Avatar de morrillu Respondiendo a morrillu

      Estoy de acuerdo en que las mecanicas se igualan porque no se puede exprimir la moto al 100% con lo cual una moto3 casi podria ganar en motogp. En agua a parte de la sensibilidad y la puesta a punto influye mucho la experiencia, por eso un piloto experimentado como De angelis se llevo el gato al agua, y nunca mejor dicho. Si te fijas los pilotos jovenes casi nunca van bien en agua por muy buenos que sean en seco, luego cuando cogen mas experiencia lo van haciendo cada vez mejor. Pero a mi lo que me gusta es ver como estos chicos son capaces de exprimir la mecanica al limite como nadie y van deasafiando la ley de la gravedad para sacar decimas donde no las hay. Pero pagar una entrada para tener que mojarte y ver las motos que van al 50% de sus posibilidades y encima se caen al mínimo charco que pillan no es una putada? Es como el que paga una entrada para un Barça-Madrid y luego el campo esta embarrado y solo ves resbalones y rebotes sin sentido y ninguna jugada bien elaborada. No es que sea muy futbolero pero era para poner un ejemplo. V'sss!!

    • Me alegro por los tres pilotos del podium, 3 luchadores y muy buenos pilotos, al estar delante en lluvia. El campeonato de Moto 2 se anima un poco mas!

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