Marc Márquez ajusticia el título en Australia con una victoria en la carrera más demencial del año
Vaya mañana que nos ha ofrecido el Campeonato del Mundo de MotoGP. Acabamos de ver en el Gran Premio de Australia sin duda la carrera con más adelantamientos y más pilotos en cabeza que se recuerda en los últimos años con un grupo de hasta ocho pilotos peleando en cabeza y donde Marc Márquez ha tenido que sudar para conseguir una importantísima victoria.
Con Andrea Dovizioso sin levantar cabeza en todo el fin de semana y acabando décimo tercero, Márquez consigue la ventaja más holgada de toda la temporada con 33 puntos sobre el italiano en la general. Las Yamaha de Valentino Rossi y Maverick Viñales han cerrado un fantástico podio.
La carrera más emocionante y vital de la temporada
Al apagarse el semáforo de Phillip Island, Marc Márquez hacía una salida brutal llegando primero a la curva 1, pero en el cambio de dirección de la 2-3 Jack Miller demostraba que quería lucirse metiéndose a lo bestia en primera posición.
Fue colocarse delante el autraliano corriendo en casa y empezar a sacar metros a Márquez. Al final de la primera vuelta el piloto local marchaba 7 décimas por delante de Márquez, Viñales y Rossi, mientras tanto Andrea Dovizioso sufría lo indecible, colándose en la curva 1 y rodando en vigésima posición.
El colín roto en la Honda de Márquez o la marca de neumático en el hombro de Rossi serán un bonito recuerdo de la mejor carrera de la temporada
Con el mundial de cara para Márquez, Viñales adelantaba al 93 y Zarco pecaba de optimista intentando aprovechar la situación con un adelantamiento suicida en la curva 4, llegando a tocar por detrás al de Honda y estando a punto de tirarle. Con Miller primero y Viñales a 8 décimas, Rossi aprovechó la situación y se colocó tercero con Márquez intentando seguir a las dos Yamaha.
El grupo perseguidor se compactaba, Valentino pasaba a rodar en segunda posición antes de contactar con Miller, Márquez se pegaba a Viñales, Zarco a Márquez y de paso Aleix Espargaró también llegaba con su Aprilia. Con aún 22 vueltas por delante el brillo de Miller empezaba a apagarse, le adelantaban las dos Yamaha en la recta y dos curvas después también Marc.
Pese a que Dovizioso ya estaba en los puntos pero muy lejos, Márquez no se planteaba no luchar por la victoria y le pegaba un adelantamiento bestial en la curva 2 para buscar la estela de Rossi, sabedor de que el ritmo tan lento sólo podría traerle problemas. Problemas como un Zarco que le robaba la cartera remontando hasta la segunda posición.
Por desgracia para Aprilia, Aleix se iba al suelo en la curva 1, y para alegría de nosotros el grupo de cabeza seguía creciendo hasta un total de ocho pilotos con Crutchlow, Iannone y Rins contactando con la cabeza de carrera cuando Rossi se iba largo en la curva 1 y Zarco pasaba a liderar la carrera.
Justo después de que Miller pasase de nuevo a la tercera posición, Márquez se levantó de su moto para mirar hacia atrás de forma descarada, comprobando quién estaba en la fiesta y dejando ver que lo tenía todo bastante controlado, con todos guardándose unas décimas para cuidar los neumáticos blandos traseros que llevaban (menos Zarco, que iba con blando-blando).
Una vuelta después Marc se volvía a girar, comprobando que había ahora un pequeño hueco entre él y la pelea que se estaba desatando entre Rossi y Miller a su espalda. Un hueco que neutralizaría rápidamente pasando al de Honda primero y a Zarco después. Marc probaba a pasar a Zarco pero el correoso galo le puso las cosas difíciles, devolviéndole la jugada una y otra vez.
El neumático blando delantero era una incógnita para un Márquez que tiene predilección por los compuestos más duros, pero el 93 tenía algo guardado
La locura no iba a quedar ahí. Zarco atacaba a Rossi y se ponía líder, Viñales pasaba a Márquez y unas curvas después Iannone volvía a hacer lo mismo, denotando que el neumático blando delantero no había sido una buena elección para el de Honda.
Zarco y Rossi batallaban en cabeza, pero Viñales se ponía líder a falta de nueve para el final, Márquez pasaba a Iannone y luego a Zarco, Rossi y Márquez se tocaban en la curva 2, el español se ponía segundo y aprovechaba Iannone para pasar a su compatriota, el 46 se la devolvía y Viñales y Márquez se separaban unos metros que desaparecían en segundos antes de que el 93 sacase de la trazada a Viñales para ponerse líder, seguido ahora por Rossi.
Las cosas se ponían peliagudas para Viñales cuando Márquez le metía un adelantamiento muy contundente y Rossi pasaba al ataque, Zarco le pasaba por fuera y luego Iannone le obligó a abrirse para evitar la caída, colocándose justo por detrás de Crutchlow en séptima posición.
Aunque el grupo se cortaba y se quedaban a solas Márquez, Rossi, Zarco e Iannone, el descontrol seguía reinando con adelantamientos muy locos y frenadas al borde del contacto en la lucha por el podio. Esto sin embargo beneficiaba a Márquez que se colocaba con medio segundo de ventaja a falta de cinco vueltas para el final.
Márquez sentenciaba la carrera con un cambio de ritmo, ayudado de la guerra implacable entre los tres perseguidores, una batalla llena de toques y adelantamientos al borde de la caída en la que incluso volvía a meterse Viñales. Iannone se descolgaba, Zarco se pegaba a Rossi sin conseguir adelantarle en el curvón de entrada a meta, pero una ejecución perfecta de Viñales le metía en el podio junto a su compañero de equipo.
Marc Márquez cruzaba la meta triunfalmente con una importantísima victoria que junto con el décimo tercer puesto de Dovizioso, perdiendo dos sobre la misma línea de meta, le vale al de Cervera para colocarse con 33 puntos de ventaja en la general y consiguiendo el primer match ball para dentro de siete días en Malasia.
Resultados carrera MotoGP GP Australia 2017:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 176.4 | 40'49.772 |
2 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 176.3 | 1.799 |
3 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 176.3 | 1.826 |
4 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 176.3 | 1.842 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 176.2 | 3.845 |
6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 176.2 | 3.871 |
7 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 176.0 | 5.619 |
8 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 175.6 | 12.208 |
9 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 175.3 | 16.251 |
10 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 175.3 | 16.262 |
11 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 174.9 | 21.652 |
12 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 174.9 | 21.668 |
13 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 174.9 | 21.692 |
14 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 174.6 | 26.110 |
15 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 174.6 | 26.168 |
16 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 174.6 | 26.252 |
17 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 173.9 | 36.377 |
18 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 173.6 | 39.654 |
19 | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 173.6 | 40.400 |
20 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 173.2 | 45.901 |
21 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 173.0 | 48.768 |
22 | 23 | Broc PARKES | AUS | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 172.4 | 57.711 |
NC | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 174.9 | 20 Vueltas |
Clasificación general MotoGP 2017:
- Marc MARQUEZ (Honda-SPA), 269 puntos
- Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 236 p
- Maverick VIÑALES (Yamaha-SPA), 219 p
- Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 188 p
- Dani PEDROSA (Honda-SPA), 174 p
Fotos | Ducati Press, Yamaha Racing, MotoGP, Repsol, Marc VDS, Suzuki Racing
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