MotoGP Alemania 2019: horarios y dónde ver las carreras en directo

Ha llegado el verano, se acercan las vacaciones y con ellas el Gran Premio de Alemania. Este fin de semana Sachsenring será el escenario escogido por el Campeonato del Mundo de MotoGP para deleitarnos con sus carreras.

En Assen ganó Maverick Viñales, pero el triunfador moral fue Marc Márquez quien con un segundo puesto amplió su ventaja al frente de la clasificación general para meterse en una dinámica de control que parece más que asentada en este 2019. Más aún sabiendo que llegamos a Sachsenring, coto de caza del 93.

Márquez a por el perfect 10 en Sachsenring

Puede que Austin fuera territorio Márquez hasta el error que este 2019 le costó la victoria al 93, pero si hay un circuito que destaca sobre todos los demás en el calendario como trazado predilecto del piloto de Honda ese es Sachsenring.

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A día de hoy, Marc Márquez lleva ganando en el Gran Premio de Alemania nueve años consecutivos. Desde el año 2010 en la categoría de 125 cc por delante de Tomoyoshi Koyama y Sandro Cortese, Márquez lleva ganando con mano férrea en Sachsenring sin haberse saltado ni una sola cita. Este 2019 el líder de MotoGP quiere irse de vacaciones aún más líder.

Tras la visita a Assen, Márquez salvó los muebles en una carrera de la que ya avisó el sábado, asegurando que habría que tener mucho cuidado con las Yamaha. No pudo estar más acertado el campeón, pues tres motos de Iwata se metieron en el top 5: la YZR-M1 oficial de Maverick Viñales en primera posición y las dos satélite de Fabio Quartararo tercero y su compañero de equipo Franco Morbidelli quinto.

Y es que las Yamaha siempre han ido bien en Assen, pero Viñales ya avisó en Montmeló de que habían conseguido dar un paso al frente por fin, han conseguido transmitir la potencia al asfalto con un extra de tracción que hasta ahora no encontraban y junto a la precisión milimétrica de su chasis han conseguido recuperar la victoria en la exigente pista de Assen.

Hasta la del pasado fin de semana Yamaha ha tenido que esperar diez Grandes Premios y ocho meses desde que el propio Viñales consiguiera ganar en Phillip Island a finales de la temporada 2018 cuando Márquez acabó fuera de juego tras un escalofriante choque con Johann Zarco a 300 km/h.

Pero no, Márquez no era el favorito en Assen, y tampoco lo era Viñales. El universo de las carreras se mueve de una manera caprichosa y quien asumió los mimbres de líder de cara a la carrera de los Países Bajos fue un Álex Rins que metió su Suzuki GSX-RR en cabeza nada más apagarse el semáforo.

Saliendo desde la tercera posición de parrilla, Rins impuso la nobleza de su Suzuki para colocarse en primera posición al llegar a la primera curva y comenzó a tirar fuerte estirando el grupo. El 42 tenía muchas papeletas para optar como poco al podio gracias al manejable chasis de la moto de Hamamatsu pero una caída en la tercera vuelta acabó con sus opciones.

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Eso sí, demostró de nuevo que es un piloto que está dispuesto a llevar a su montura con regularidad hasta los puestos delanteros haciendo un grandísimo trabajo. Algo que se confirma viendo que también Joan Mir se metió delante e incluso llegó a liderar la carrera de Assen tras la caída de su compañero de equipo.

Si hay una luz que está brillando especialmente fuerte este 2019 es el jovencísimo Fabio Quartararo, aunque no esperábamos grandes resultados de él en Assen tras haberse operado de síndrome compartimental hace sólo unos días. Sufriendo un intenso dolor, el llamado a ser rookie del año consiguió la pole este fin de semana (la tercera del año) y en carrera incluso lideró.

Finalmente Quartararo terminó la carrera consiguiendo su segundo podio consecutivo en la categoría reina, un debut espectacular para el piloto satélite que le está apretando las tuercas a las motos oficiales de Yamaha, colocándose a sólo cinco puntos de Valentino Rossi, quien encadena ya tres abandonos consecutivos.

Entre tanto Márquez pelea pero dosifica. Lejos parece haber quedado aquel tiempo en el que el piloto español disputaba todas las victorias hasta la última curva. En Assen supo dar por bueno un segundo puesto que le habría sido incapaz de mejorar ante un Viñales que era simplemente inalcanzable. Habrá que tener ojo con Yamaha a partir de ahora porque como el propio Márquez aseguró "era increíble ver cómo traccionaba la M1 en Assen, mucho mejor que nuestra moto".

Con 44 puntos de ventaja sobre Andrea Dovizioso, Márquez afronta el verano pudiendo salir de Alemania con dos carreras de ventaja sobre su inmediato perseguidor. Y para este fin de semana sí que tenemos un favorito en las quinielas... aunque también lo teníamos en Austin.

Clasificación general MotoGP 2019:

1. Marc MÁRQUEZ (Honda-SPA), 160 puntos
2. Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 116 puntos
3. Danilo PETRUCCI (Ducati-ITA), 108 puntos
4. Álex RINS (Suzuki-SPA), 101 puntos
5. Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 72 puntos

Por cierto, que para esta cita habrá un ligero cambio de horarios porque será la primera carrera de MotoE. En las sesiones de entrenamientos serán los últimos por salir a pista, por lo que los horarios no se tocan, sin embargo el domingo los warm up de Moto3, Moto2 y MotoGP se adelantan 20 minutos para dejar espacio a la primera carrera de MotoE que se celebrará a las 10 de la mañana.

En el Gran Premio de Alemania tampoco tendremos retransmisión en abierto y la única opción para seguir las carreras del Campeonato del Mundo de MotoGP como bien sabes será a través de la nueva plataforma de streaming DAZN que se ha hecho con los derechos de retransmisión de las motos en España que como bien sabes será la única opción para seguir MotoGP esta temporada.

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Para que no te pierdas nada de lo que ocurre este fin de semana en Sachsenring te dejamos a continuación todos los horarios del Gran Premio de Alemania:

Horarios MotoGP Alemania 2019:

• Viernes 5:
  • (FP1) Entrenamientos libres Moto3: 9:00
  • (FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 9:55
  • (FP1) Entrenamientos libres Moto2: 10:55
  • (FP1) Entrenamientos libres MotoE: 11:50
  • (FP2) Entrenamientos libres Moto3: 13:15
  • (FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 14:10
  • (FP2) Entrenamientos libres Moto2: 15:10
  • (FP2) Entrenamientos libres MotoE: 16:50

• Sábado 6:
  • (FP3) Entrenamientos libres Moto3: 9:00
  • (FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 9:55
  • (FP3) Entrenamientos libres Moto2: 10:55
  • (Q1) Entrenamientos cronometrados Moto3: 12:35
  • (Q2) Entrenamientos cronometrados Moto3: 13:00
  • (FP4) Entrenamientos libres MotoGP: 13:30
  • (Q1) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:10
  • (Q2) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:35
  • (Q1) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:05
  • (Q2) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:30
  • (EP) Entrenamientos cronometrados MotoE: 16:00

• Domingo 7:
  • (WUP) Warm Up Moto3: 8:20
  • (WUP) Warm Up Moto2: 8:50
  • (WUP) Warm Up MotoGP: 9:20
  • (RAC) Carrera MotoE: 10:00
  • (RAC) Carrera Moto3: 11:00
  • (RAC) Carrera Moto2: 12:20
  • (RAC) Carrera MotoGP: 14:00

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