Modificaciones para el calendario provisional de MotoGP 2012

Modificaciones para el calendario provisional de MotoGP 2012
1 comentario

El calendario provisional del Campeonato del Mundo de MotoGP previsto para el 2012 ha sufrido algunos cambios por parte de la Federación Internacional de Motociclismo. Así por ejemplo, la carrera inaugural del Gran Premio de Catar se adelanta una semana (¡bien! Menos tiempo de espera) quedando fijada para el 8 de abril.

Por otro lado, se confirma el Gran Premio de Jerez el 29 de abril y Sachsenring como escenario del Gran Premio de Alemania, aunque tanto este gran permio como el de Portugal, de momento, todavía están sin asegurar al cien por cien y aparecen como STC (sujeto a contrato).

El calendario provisional queda de momento como podéis ver a continuación:

  • 8 Abril, Catar - Doha/Losail (carrera nocturna)
  • 29 Abril, España - Jerez de la Frontera
  • 6 Mayo, Portugal (STC) - Estoril
  • 20 Mayo, Francia - Le Mans
  • 3 Junio, Catalunya - Catalunya
  • 17 Junio, Gran Bretaña - Silverstone
  • 30 Junio, Holanda - Assen (sábado)
  • 8 Julio, Alemania (STC) – Sachsenring
  • 15 Julio, Italia - Mugello
  • 29 Julio, Estados Unidos - Laguna Seca (sólo MotoGP)
  • 19 Agosto, Indianápolis - Indianapolis
  • 26 Agosto, Rep. Checa - Brno
  • 16 Septiembre, San Marino & Riviera di Rimini - Misano
  • 30 Septiembre, Aragón - Motorland
  • 14 Octubre, Japón - Motegi
  • 21 Octubre, Malasia - Sepang
  • 28 Octubre, Australia - Phillip Island
  • 11 Noviembre, Valencia - Ricardo Tormo – Valencia

Vía | MotoGP

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Comentarios cerrados
    • Muy buena fecha para Jerez, con el puente del 1 (y 2) de Mayo ahí al lado para que mucha gente vaya al circuito, pero muy mala fecha para Estoril, justo una semana después del de Jerez y muy cerca del de Cataluña.

      Deberían de poner más distancia entre las carreras de la Península Ibérica, ya que son muchos los aficionados españoles que van a Portugal y viceversa, y unas fechas tan apretadas, aunque supongan menores costes para el transporte pueden suponer una menor afluencia de espectadores, lo que es bueno para los equipos sería malo para los circuitos.

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