Confirmado el plan de las 600 cc 4T

Les meterán control de tracción y tanta tecnología que opino que en algunos circuitos no rodarán a más de 2 seg. que MotoGP.

Por lo cual otra categoría aburrida más, mientras que el mundial de supersport nos seguirá ofreciendo carreras increíbles como lleva haciendo todo el año.

mal camino llevamos….

creo que si esto sigue asi veremos careras de motos de radiocontrol porque el piloto solo sera un contrapeso.

Se puede debatir la seguridad, lo que llega a la calle y demas pero a mi me impresiona un tio que con una pertiga pasa los 5 metros, que se lanza a por un balon a riesgo de su fisico para lograr un gol, que aprieta los dientes y logra controlar una maquina desbocada que lleva al limite cuando parece que se va a salir sale disparado hacia otra curva y a lograr la excelencia ya sea pilotando una moto, un coche , un kart o que se yo…

al final no se mira tanto que piloto ha sacado mas partido de algun caballo mas que le han dado como qué moto ha cambiado la centralita y ahora entrega la potencia de tal o cual forma…

Al final uno se va girando poco a poco hacia las carreras ciclistas en las que todos llevan el mismo motor, la misma entrega de potencia y llevan el mismo combustible y con la misma estrategia de paradas en boxes… ya que aunque este el mundial SBK, y sea ciertamente mas interesante que el de motoGP y mas abierto por llevar motos de "serie" y neumaticos monomarca no olvidemos que manejan igualmente los controles de traccion, vale que unos pilotos mas que otros, pero ahi estan.

aceptemos que los toros van afeitados, y reconozcamos que quizas nos gusta ese piloto que se la juega, si , se la juega en la carrera a riesgo de todo, y sin ayudas, y el que mas "piernas" tenga que gane. Por eso sigo viendo carreras de hace 10 años y me sigo levantando de la silla.

¿porque motos superevolucionadas, aligeradas al maximo, y por asi decirlo "capadas"? a los mejores pilotos dales motos ligeras y potentes, un manillar y vuelvete loco con las suspensiones, los bastidores, centros de gravedad, mareate con la parte ciclo y combinala con la parte motor para luego modificarla toda con los neumaticos y dasela al mejor piloto que te puedas permitir y a ver quien es el mejor piloto, el mej

Alguien podría explicarme la diferencia tan grande que habrá entre 800cc 4T y 600cc 4T como para que sean dos categorías diferentes? porque yo no se la veo. No parece una decisión algo absurda??

2t para siempre