Permisos de conducir A1, A2 y A, cómo son los exámenes prácticos del carnet de moto

Pues yo aprobé todos a la primera, menos el de circulación, que me han suspendido 3 veces, con la ultima me pilló el A2 y ya me da palo, por renobar papeles, pagar todo, y le he cogido "miedo" escenico, llevo 3 años con 125 y 19.000km, solo un "accidente", un coche que me tiró y se dio a la fuga, 6 años de carnet de coche, ningún parte en contra, llevo cada dia furgoneta, moto y coche... y aún así, no hay manera, ademas jode que me suspendieran por "tonterias" que no tenian que ver con la circulación.

Llevo una pasta gastada, y ya no se que hacer. Pensé que tras el circuito todo seria facil, de echo, solo hice las 2 practicas del pac, pues circular... tengo el culo pelado (perdón por la expresión y el super parrafo, es para desahogarme)

Que nadie se confie, que son funcionarios!!!

Para la prueba de equilibrio, yo si pasaba acelerando la "chapa", teniendo mucho cuidado de no pisar con la rueda trasera al salir. Y en el cronometrado, yo aceleraba a tope al principio y frenaba antes de llegar al primer cono.

Mira a ver en el parking de detras de quimicas en la complutense, arriba al fondo hay un espacio vallado con conitos y tal, a veces veo motos practicando.

En la última prueba del circuito me parece que lo de acelerar hasta los 80km/h no es correcto. Cuando yo hice las prácticas nunca me dijeron que debía alcanzar esa velocidad, y de todos modos hacer ese quiebro a esa velocidad es casi imposible, yo llegaba a 50 y aun así hay que hacer un duro movimiento de cadera para meter la moto en la última puerta. Yo aceleraba todo hasta meter segunda justo antes de los conos, los hacía a medio gas, luego aceleraba un poco y usaba el freno trasero justo antes de tomar la curva, y luego a fondo hasta llegar a unos 50km/h, haces el quiebro y desembragas para ganar unas décimas justo antes de frenar a tope. Con esta técnica siempre rondaba los 21-22 segundos.

En cuanto a la primera parte, la de las paralelas, lo mejor es mirar al centro del carril imaginario que formal los jalones, y cuando estas a metro o metro y medio del primero entonces iniciar el giro, de lo contrario corres el peligro de pisar con la rueda trasera al salir de las lineas. Los jalones son más fáciles de lo que parecen, hay mucho espacio y es fácil controlar la moto a golpe de embrague.

Yo me lo saqué el año pasado, antes de la nueva ley, los examenes son los mismos y bueno, en la segunda prueba, eso de salir sin acelerar... no se yo... al menos a mi no me dijeron en ningun momento que no se debia acelerar y de hecho yo lo hacia, era más sencillo mantener la linea recta con un poquito más de velocidad. Además me tocó el segundo... la moto con el motor FRIO FRIO e iba como el culo... Así que en la prueba de velocidad problema... en la prueba de velocidad al salir se caló la moto... arrancada lo mas rapido posible, de perdidos al rio y 22" al final... mucha suerte digo yo!

Hola a todos! Estoy en proceso de sacarme el carnet y me enfrento ahora al practico de circuito, alguien sabe de algun sitio en madrid donde practicar con tu moto, algun sitio donde ya esten las marcas, etc.

Muchas gracias y enhorabuena a todos los que haceis el blog, los contenidos son fantásticos

Saludos

Hola a todos! Yo saque el carnet A con 18 años justo semanas antes del cambio de carntets. Me costo solo 2 semanas en aprobarlo todo y la verdad es que esto me parece vergonzoso. Solo tengo 5 horas de experiencia sentado en moto (en practicas hay que tener en cuenta las colas) y se me dio muy bien ya que nunca monte una, ni si kiera scooter. Posiblemente tiene peso ir en bici toda la vida. En los examenes practicos habia mucha gente que llevaba años montando, pero suspendieron por el circuito cerrado, ke di el cono, las lineas..... Asi que dentro de 2 años podria salir a las calles con una r1 y creo ke seria una locura ya que apenas tengo experiencia. Aqui las cosas como siempre se hacen por dinero, porque en vez de poner otro carnet intermedio podrian habilitar un circuito cerrado donde podamos pprobar todo tio de trazadas, habilidades, trucos, situaciones deemwegencia....,cogerle confianza a la moto a altas velocidades, ya que es como ocurren los accidentes. Nada mas ke fecir, luego nos quejamos de tanyos muertos y accitentes.

Yo lo acabo de hacer hoy, la verdad es que es bastante divertido, lo saque en 20"