En Barcelona, el coche está en decadencia como medio de transporte urbano. Un estudio ratifica lo que se ve cada día a simple vista en la ciudad: la presencia de motos es creciente y masiva. La encuesta de movilidad en días laborables muestra que el 40% de quienes se desplazan en la ciudad en vehículo privado lo hacen en moto. Un 40% es un alto porcentaje que deja claro que la marginalidad de la moto ya se dejo atrás.
Una vez más, se ratifica que la moto es un vehículo excelente para la movilidad urbana. Los usuarios de moto en la encuesta reconocen que la rapidez y comodidad son los principales motivos para su uso diario. Sin olvidar el menor impacto ambiental que tiene frente al automóvil. La sustitución de coches por motos es una manera directa de reducción de impacto ambiental.
Como es esperable, en los trayectos interurbanos el uso de la moto cae sustanciamente hasta un 12% de usuarios. En ese ámbito todavía hay un claro margen para crecer. Entre las cosas mejorables, aparece la falta de seguridad (vamos, que cuando nos caemos nos hacemos daño, para quienes no se hubieran dado cuenta) y se mencionan aspectos como el incivismo del aparcamiento en las aceras (como si hubieran otros sitios disponibles), aunque también se destaca que las motos aparcan menos en doble fila que los coches (¡vaya obviedad!).
Ahí se entra en otro tema sobre el que volveré en próximos posts: la necesidad de exigir que las infraestructuras tomen de una vez por todas en cuenta a la moto como un vehículo relevante y fundamental en la movilidad urbana y no como usuarios marginales.
De momento, nos podemos quedar con ese número que cuantifica la importancia y relevancia de la moto en la ciudad, de la cual todo el mundo se ha de felicitar: ¿os imagináis el gran atasco que se montaría si cambiásemos el uso de la moto por el coche?
Via | El País
Más información | Resumen del informe en pdf en La Vanguardia