En Illinois podrían permitir saltarte los semáforos en rojo si vas en moto

En Illinois podrían permitir saltarte los semáforos en rojo si vas en moto
8 comentarios
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Eso si, siempre que el semáforo sea de los que funciona con detección por espira, lleves parado delante de él un tiempo prudencial y no pongas en peligro a nadie más te podrás saltar el semáforo en rojo si circulas en moto. Esta genial idea se le ha ocurrido a Tom Szabo, el encargado del área de tráfico del condado de Kane, y pretende presentarla al parlamento del estado para que aprueben su uso en las ciudades de menos de dos millones de habitantes.

Lo interesante es que Tom se ha dado cuenta de que hay motos que no son detectadas por los sistemas de espira porque o bien pesan demasiado poco o no son capaces de generar el campo magnético necesario para que se dispare el cambio de disco. También se ha dado cuenta que los ciclistas tampoco utilizan los botones de los peatones para que cambie la luz roja, así que se le ha ocurrido la genial idea.

Bueno, no exactamente se le ha ocurrido a él, ya que esta excepción de la regla se lleva aplicando en siete estados norteamericanos desde 2002. Todo un problema porque en otros estados no se aplica esta ley y esto significa que si te pillan saltándote una luz roja de espira te ponen la multa si o si.

Consideraciones aparte sobre si una ley así sería necesario que fuese estándar en todo aquel país ¿Qué os parece a vosotros si se aplicara en España? La base fundamental es que los conductores de motos actuarían frente a uno de estos semáforos como si se tratara de un Stop y se lo saltarían con cuidado de no poner en peligro ni sus vidas ni las de los demás usuarios de la vía. ¿Estamos preparados en este país para una excepción así?

Vía | Motorcycles.about.com ; Daily Herald Foto vía Flickr | Benimoto

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Comentarios cerrados
    • Casualmente el bueno de Tom Szabo tiene un negocio familiar llamado funerarias y tanatorios Szabo. Aun k no creo k tenga nada k ver claro.

      V'ss.

    • para que se pudiera aplicar en españa, deberíamos tener semaforos que detectaran la presencia de vehiculos en la vía... eso ya sería todo un avance.

      después de ese avance vendrían los problemas. si una moto no dispara el verde, habrá que darle una solución, no se puede quedar toda la vida esperando y la situación es la misma que si el semáforo no funciona, es un cruce sin regular.

      el problema es que estamos en españa y solemos torcer la ley a nuestra conveniencia: las motos se saltarían los semáforos a su antojo, incluso cuando hubiera un coche detectado y solo hubiera que esperar por el verde.

      en cuanto a las bicicletas, en españa no pueden cruzar por el paso de peatones. a todos los efectos son vehículos y no pueden circular por la acera ni cruzar por los pasos de peatones. otra cosa es que se haga la vista gorda.

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    • Avatar de mcorralg Respondiendo a smoo

      Hombre, pues en Alicante debemos ser muy avanzados, porque que yo recuerde hay (o habia) varios semáforos de estos de espira que no detectan una moto ni a tiros.

      Y respecto de las bicicletas y los pasos de peatones, voy a enviarles tu correo a los del ayuntamiento, porque en la última tanda de carril bici que han instalado, todos los cruces los hacen por encima de los pasos de peatones...

      En lo que si que estoy contigo es que este tipo de excepciones si no se llevan con mucho cuidado acaban convirtiendose en el pito del sereno.

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    • Avatar de l_font Respondiendo a L.Font
      interesante

      Quizás seáis muy modernos, por aquí no hay nada de eso y lo veo muy útil.

      Antes de enviar el correo a tu ayuntamiento, haz como yo y leete las ordenanzas municipales. En el caso concreto de mi ciudad pone lo siguiente:

      "7.-Está prohibida la circulación de toda clase de vehículos por las aceras y demás zonas peatonales, excepto en el supuesto de usos compartidos con bicicletas."

      "2.-Los espacios de uso compartido por bicicletas y peatones, además de los parques y plazas de uso público, serán aquellos que estén debidamente señalizados. En este caso la velocidad de las bicicletas deberá ajustarse al paso de los peatones, los cuales siempre tendrán prioridad en caso de conflicto. Los ciclistas deberán apearse si las circunstancias así lo requirieren."

      "El ciclista únicamente tendrá la consideración de peatón cuando circule a pie."

      Basicamente viene a decir que la bicicleta es un vehículo, que tienes que circular por el carril bici y que te tienes que apear si es necesario... que las zonas habilitadas estén separadas por un paso de peatones (no un paso de vehículos) exige que te bajes y arrastres la bicicleta, momento en el que se te considerará un peatón. Los ayuntamientos tienen la mala costumbre de hacer carril bici para que no les den la lata, pero sin molestarse en hacerlos útiles.

      Como te digo, se hace mucho la vista gorda, ni siquiera te multan por no llevar timbre (es obligatorio).

    • En los estados donde he montado también es legal saltarte un semáforo regulado. Lo que hago normalmente es esperar dos ciclos para estar seguro de que no me ha detectado. Claro esta, con la primera engranada, un ojo en el retrovisor y tocando el freno para llamar la atención. Si no veo venir ningún coche, me lo salto con cuidado y listo. Siempre hay que estar seguro porque hay policías que no lo saben y porque la ley dice que "hay que esperar un tiempo razonable".

      La medida intenta solucionar el grave problema que las reducidas dimensiones de la moto (y los conductores despistados) generan, ya que son muchas las colisiones por alcance mientras la moto espera a que cambie el semáforo.

    • Yo creo que ya hay suficientes muertes en motos como para que aumenten más con esta medida...No nos engañemos,aumentaran.

      Yo creía que la medida iba destinada a que si te pillaba de sopetón el semáforo en rojo podías saltártelo...Alguna vez casi caigo por frenar a tiempo en un semáforo o paso de peatones,si te encuentras aceite o una linea pintada en el suelo es caída casi asegurada...

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    • Avatar de dogboyzz Respondiendo a dogboyzz

      si te fijas, la medida está motivada porque muchas motos no son detectadas por los semáforos, por lo que por mucho que estés esperando, no se podrá en verde para que pases.

      El número de muertes no tiene porqué modificarse puesto que se supone que el que está esperando (recalco lo de esperar), cruzará cuando pueda.

      Si el semáforo "te pilla de sopetón en rojo", es porque has ignorado los alrededor de 4 segundos que está en ambar (está regulado por norma, parece ser). Puñetera manía de considerar "ambar" como "acelerar".

    • la verdad es que esta muy bien esto es USA que como ya sabemos nos lleva 200 años de convivencia democratica pero aqui en España ,despues de los accidentes provocados por las personas que hacen uso de estos semaforos las justificaciones tipicas despues del accidente seria :"es que creia que era un semaforo espira ",yo soy motero y algunos todavia no aprenden de lo que es tener moto

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