O eso es lo que les ha parecido a los integrantes del Motorcycle Design Association. Este no es el primer premio que recibe Derbi, que ya lo obtuvo con la GPR 50R. Basada en el nuevo motor de 125 que rinde 15 CV a 9250 rpm y monta doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas y refrigeración liquida.
Con una imagen nueva e incluso innovadora dentro de su cilindrada, la Derbi Senda Terra ofrece un asiento de gran tamaño. La calidad de las suspensiones y el chasis doble viga en acero prometen muy buen comportamiento. El diseño de la parte delantera, que sigue la tendencia de otras motos de mayor cilindrada, marca su línea, con doble guardabarros y una pequeña cúpula para proteger al conductor. En definitiva Derbi ha creado una nueva categoría en el segmento de las 125, las Touring Trail. Se empieza a notar la mano del grupo Piaggio en nuestra marca mas querida.
Vía | Motoblog.it Mas información | Derbi