Gasógeno, un sistema casi desconocido para producir combustible

Gasógeno, un sistema casi desconocido para producir combustible
5 comentarios

No se vosotros, pero esta mañana he ido a echar gasolina a la moto y por cinco euros me han echado sólo 3,41 litros. Si seguimos a este ritmo dentro de nada tendremos que recurrir a sistemas como el del gasógeno. Un sistema que se utilizó bastante en los años cuarenta del siglo XX precisamente por la dificultad que había en el abastecimiento de petróleo.

El principio de este tipo de mecanismos es que al producirse una combustión parcial de leña o carbón se produce monóxido de carbono, un gas que tiene algo de poder calorífico. Aprovechando este gas de puede hacer funcionar motores de combustión interna, aunque la relación de potencia sea muy pequeña es suficiente para arrancar un motor. El monóxido de carbono si se combina con agua puede dar también como resultado hidrógeno, otro gas volátil y explosivo, justo lo que necesitamos para que funcione nuestro motor.

¿Dónde podríamos ver la aplicación de este sistema a una moto? Pues según nos cuentan en The Kneeslider en Rusia hay un tipo que se ha montado un sistema de gasificación para abastecer de combustible su Ural con sidecar. Esta amigo se ha montado una unidad gasificadora en parte del espacio que originalmente ocupaba el sidecar. El resultado no parece muy estético, pero si que parece funcional.

Husmeando por la red me he encontrado con que el sistema lo utilizaron unos suecos hace unos años para propulsar un Volvo con el que dieron una vuelta alrededor del país. El consumo fueron unos siete metros cúbicos de madera que les permitieron recorrer 5420 km en 20 días. Lo que no cuentan en ningún sitio son las prestaciones del coche con este combustible. Porque hay que recordar que para generar el gas hay que encender la caldera, conseguir la temperatura adecuada para que la reacción química se inicie, que el gas llegue a los cilindros y entonces arrancar el motor. Según algunas fuentes esto lleva unos 15 minutos por cada hora de funcionamiento del sistema.

La noticia no deja de ser anecdótica, pero quizá en poco tiempo vuelva a ser necesario este tipo de mecanismos para abastecernos de energía.

Más información | C4atreros; Wikipedia

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Comentarios cerrados
    • Despues de la guerra civil de nuestro pais muchos autobuses y taxis, asi como algun vehiculo particular lo usaron.

      Por lo tanto no es ninguna novedad en nuestro pais... ;)

    • Si solo echas 5€ cada vez que repostas al final la mitad lo gastas en viajes a la gasolinera. Y sobre el tema diré que, echando mano de esa fuente inagotable de sabiduría que es el refranero, "el hambre agudiza el ingenio".

    • Supongo que no tendrá ningún futuro, porque lo confiscará el estado. Como actualmente con el autoconsumo eléctrico a través de placas fotovoltaicas. En cuanto se dan cuenta de que la gente puede hacer algo sin pasar por caja, te ponen la caja rápido.

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    • Avatar de ariasdelhoyo Respondiendo a ariasdelhoyo

      No desvariemos. Actualmente el único autoconsumo eléctrico que se puede dar con paneles fotovoltaicos es el de alguien que no tenga acceso a la red eléctrica convencional.

      Si quieres tener electricidad "gratis" del sol con unos mínimos, la inversión es elevadísima. Dudo que se pueda llegar a amortizar en facturas de la luz. Si de verdad se quiere ahorrar en este apartado mejor gastarse el dinero en bombillas de LED y en electrodomésticos con la letra A. Ah, y apagar la luz después de mear en el baño.

      Respecto al gasógeno digo lo mismo. Es como los paneles solares, es una castaña. No gasta petróleo, es cierto. Pero los rendimientos son paupérrimos y el sistema es una bazofia. (nadie quiere tener una caldera en su coche/moto para producir el CO). Además, instalar algo así en un motor años 40 debía de ser sencillo, pero no me imagino como se puede adaptar tal cosa a un motor moderno de inyección directa con una relación de compresión de 11:1.

      No te voy a negar que llevas razón en tus afirmaciones. Hoy en día es relativamente sencillo producir gasóleo en casa apartir de aceites usados y otras "ponzoñas" y eso sí que está muy penado con multas bastante feas, sin embargo en otros países como italia es algo que goza de cierto éxito. No me parece mal esto de que la gente se haga su propio gasóleo en casa. A fin de cuentas es ahorro energético, pero como todo hay motivos para prohibirlo. En esto del diésel casero se me ocurre la contaminación. No me haría gracia ir oliendo a fritanga cuando voy en moto detrás de algun coche de propietarios "ecológicos". Me recuerda al alcohol, si está prohibido destilarlo en casa, es por algo...

    • El gas por ejemplo ha vuelto a utilizarse en automoción, se usó en España en los 70's en transporte público, en plena crisis del petróleo. Creo que antes era butano o propano embotellado y ahora es glp.

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