Como en un sitio público no queda bien decir palabras mal sonantes, vamos a hacer un pequeño juego: poner la mano derecha a la altura del obligo, y la izquierda tocando los dos muslos de las piernas a la vez. Justo lo que queda en medio es hasta donde quedaron alguno de los pilotos después de las carreras de hoy en Silverstone, décima cita del Campeonato del Mundo de Superbikes.
Si la primera carrera fue emocionante pero a la vez una locura al disputarse en agua mientras los pilotos llevaban puestos neumáticos slicks (como en la carrera del CEV de Moto2 en Jerez), la segunda tuvo que ser interrumpida cuando se llevaban ocho vueltas para salvaguardar la integridad de los pilotos ya que la vuelta se había puesto muy peligrosa. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) vencía por delante de Loris Baz (Kawasaki Racing Team) y Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert).
Pero hay mucho que contar así que vamos al principio.
A pesar de todos los retrasos que llevábamos acumulados después de las banderas rojas en la primera carrera de Superbikes y en la de Supersport, la carrera empezaba a su hora, 15:30 hora local y 16:30 en España. La segunda carrera se declaraba en seco pero justo cuando los pilotos habían completado la vuelta de calentamiento, Dirección de Carrera sacó el cartel salida retrasada.
Algo iba mal y, efectivamente, las cúpulas de las motos revelaban las primeras gotas. De nuevo carrera en mojado pero esta vez sin sorpresas ya que todos tenían que montar neumáticos peludos. Nueva vuelta de calentamiento y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) nota que algo no va bien en la suspensión delantera y entra en el pit lane para aflojar precarga, lo que le obligaba a salir desde boxes.
Semáforo apagado y Sylvain Guintoli sale como un tiro y se pone en cabeza seguido de Jakub Smrz. Rápidamente estos dos pilotso se distancial del resto, con Eugene Laverty (Aprilia Racing Team), Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) y Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) unos metros más atrás. Carlos Checa (Althea Racing) sale muy mal y pasa en la decimocuarta posición.
La carrera se disputaba a 17 vueltas después del retraso y cuando quedaban once para la conclusión, la carrera iba así: Sylvain Guintoli y Jakub Smrz distanciados en cabeza, con Loris Baz rodando muy rápido a seis segundos después de haberse deshecho del segundo grupo, Davide Giugliano (Althea Racing), Eugene Laverty, Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing), Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) y Carlos Checa.
Loris Baz, rodando rapidísimo, empieza a recortar tiempo al dúo de cabeza. La pista empieza a estar impracticable pero él conseguía recortar tres segundos en apenas dos vueltas. Pegado a él, Davide Giugliano, que se va al suelo cuando entraba a meta para completar la sexta vuelta.
Unas pocas curvas después, la Kawasaki caza a la Ducati de Jakub Smrz y lo adelanta. Sylvain Guintoli había conseguido unos metros de ventaja pero no le sirven de mucho porque en nada tiene a Loris Baz pegado a su rueda.
A nueve del final, Ayrton Badovini se va al suelo, y Jonathan Rea e incluso Jakub Smrz. Algo raro pasa en pista porque las caídas son muy seguidas. Una vuelta después, Loris Baz ataca a Sylvain Guintoli, pero el francés se resiste como gato panza arriba. Carlos Checa se va al suelo entrando a meta, en el mismo punto que su compañero de equipo y se levanta haciendo gestos de que algo pasa ahí atrás. Otra Ducati, en este caso la de Maxime Berger también acaba en el suelo.
Por delante, Loris Baz finalmente adelanta a Sylvain Guintoli pero dos curvas después se le va de atrás y acaba en el suelo. La siguiente imagen es de Tom Sykes de pie, en la grava, gritando para que paren la carrera con la Kawasaki un poco más adelante completamente destrozada. Justo en ese momento, Dirección de Carrera saca bandera roja y algunos pilotos que acababan de caer, se apresuran para llegar con sus motos aunque sean empujando al pit lane para poder salir en caso de que se reanude la carrera. Este es el caso de Carlos Checa y Loris Baz, por ejemplo.
El caos se apodera de boxes y no hay nada claro. Por un lado, no se ha completado dos tercios de carrera por lo que se tendría que dar de nuevo la salida, pero la pista está muy mal. Además y según los comisarios, hay aceite o gasolina en pista y por eso sacaron la bandera roja.
En el corralito permanece Sylvain Guintoli, Loris Baz (sin moto) y Eugene Laverty. Unos minutos más tarde, la carrera se da por concluída pero otorgando la mitad de puntos a los pilotos y con un cambio: la última vuelta consolidada por todos los pilotos es la nueve (se disputaron ocho) por lo que Jakub Smrz es tercero y relega a Eugene Laverty a la cuarta posición. Carlos Checa es sexto mientras que David Salom se retiró en la segunda vuelta.
Os dejo con el vídeo y las clasificaciones:
Clasificación segunda carrera Superbikes Gran Bretaña 2012: * 1. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 19'42.051 * 2. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 19'42.932 * 3. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 19'43.722 * 4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 20'01.096 * 5. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 20'04.167 * 6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 20'05.787 * 7. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 20'06.741 * 8. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 20'08.248 * 9. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 20'08.912 * 10. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 20'09.245 * 11. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 20'11.294 * 12. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 20'12.379 * 13. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 20'14.797 * 14. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 20'16.956 * 15. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 20'17.900 * 16. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 20'22.142 * 17. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 20'40.581 * RT. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 17'39.615 * RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 14'47.797 * RT. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 12'32.929 * RT. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'42.301
Clasificación general provisional: * 1. Max Biaggi, 274 puntos * 2. Marco Melandri, 263,5 ptos. * 3. Tom Sykes, 222,5 ptos. * 4. Carlos Checa, 220,5 ptos. * 5. Jonathan Rea, 203,5 ptos.
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