Jonathan Rea ha continuado hoy con la fantástica vuelta a los ruedos que comenzó en Imola. Parece ser que el sistema ride-by-wire y las últimas configuraciones probadas en los test de Misano han ido en la dirección correcta y el Castrol Honda ha vuelto a verse en lo más alto, al menos hasta mañana. El segundo clasificado ha sido otro irlandés, Eugene Laverty, quien ha sido más rápido que su compañero Marco Melandri – octavo – durante todo el día. Además, la tercera posición en la que ha quedado Carlos Checa le sitúa en una situación más que favorable para poder sumar mañana los tres puntos que restan para ser Campeón del Mundo. En Supersport Broc Parkes ha sido el más rápido mientras que el favorito para el título, Chaz Davies, ha sido octavo.
Obligados a ver la Superpole a través de canales fuera de España Jack Burnicle y James Haydon eran los elegidos para retransmitir la sesión clasificatoria en emisión británica de Eurosport – a no ser que estés suscrito al Player – . Jonathan Rea era el primero en salir a dar la cara y se hacía con la primera posición provisional mientras algunos aun estaban en su box. Al norirlandés le seguía Joan Lascorz a bordo de la Kawasaki del dorsal 17 que tras una vuelta que le permitía colocarse en tercera posición entraba al pit lane. Con cinco minutos para el final las prisas llegaron a las manos de los pilotos que suelen luchar por esas posiciones de mitad de la parrilla. Así Tom Sykes, Troy Corser, Badovini y Fabrizio protagonizaban las vueltas más desesperadas en busca de un hueco para la Superpole 2. Incluso Carlos Checa se vio, por un momento, fuera de la siguiente sesión pero una última vuelta demoledora le puso primero y fuera de peligro. Caían en el primer corte Kuba Smrz, Michel Fabrizio, Mike Aitchinson y Ayrton Badovini.
En la Superpole 2 el peor resultado te coloca décimo-segundo, demasiado retrasado como para dar la sorpresa. Johnny Rea volvió a ser el primero en completar una vuelta paseando su Honda CBR1000RR por Magny Cours casi en solitario. El cronómetro avanzaba y ya se comenzaba a intuir quien se quedaría fuera. Lascorz, Berger y Corser no parecían tener ritmo suficiente como para pasar con los favoritos a la lucha por la pole position. El último en caer al saco fue Noriyuki Haga.
Por último, cuando debían sacar todo el arsenal fue Jonathan Rea quien consiguió el mejor tiempo en Francia – parece que funciona el ride-by-wire –. Ya desde el principio el de Honda mostró sus opciones para esta carrera mientras Laverty y Checa seguían su estela. No hubo más historia, cosa que hizo añorar el antiguo sistema de Superpole a una única vuelta. Buena posición para Carlos, que desde la primera fila podrá controlar la primera carrera de mañana donde puede proclamarse Campeón del Mundo.
Clasificación de la Superpole
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- Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'37.490
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- Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'37.600
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- Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'37.932
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- Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'38.006
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- Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'38.094
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- Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'38.094
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- Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'38.382
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- Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'38.562
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- Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'38.137
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- Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'38.204
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- Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'38.347
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- Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'38.516
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- Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'38.524
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- Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'38.565
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- Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.623
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- Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'38.687
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- Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'39.230
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- Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'39.982
Supersport, Broc Parkes se hace con la pole
Tras el varapalo de Chaz Davies con la mecánica de su Yamaha R6 cuando se disponía a ser Campeón del Mundo el británico ha llegado algo desinflado a la cita francesa. Sus rivales se han acercado pero el título sigue estando al alcance. Sin embargo, hoy ha sido Broc Parkes y su Kawasaki el dúo que ha conseguido la primera posición para la carrera de mañana. Es cierto que el de Motocard está aun lejos de poder complicar la vida a Davies pero visto Imola, cualquier cosa puede pasar. Además, su principal rival, Fabien Foret, saldrá justo delante de él aunque es también una buena oportunidad para tener a todos los aspirantes bajo control.
Clasificación de los entrenamientos cronometrados
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- Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'41.395
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- Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'41.397
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- Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'41.490
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- Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'41.586
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- James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'41.588
- 6. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'41.614
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- Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'41.916
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- Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'41.952
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- Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'42.310
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- Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1'42.419
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- Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'42.644
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- Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 1'42.724
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- Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1'42.896
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- Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'42.949
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- Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'42.991
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- Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'43.067
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- Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1'43.114
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- Louis Bulle (Dark Dog Academy) Yamaha YZF R6 1'43.240
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- Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'43.354
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- Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'43.696
Foto vía | Castrol Honda, Kawasaki Racing