¿Quién pone los títulos a las campañas en la DGT?

Durante este periodo, y con un objetivo marcado: concienciar sobre la importancia de tener lamotocicleta en perfectas condiciones (neumáticos, frenos, luces, etc.) y el motorista con el equipo completo (casco, guantes, botas, etc.).

Ellos tendrían que ser los primeros en dar ejemplo. He visto neumáticos delanteros de sus BMW R casi si dibujo. Es de imaginar cómo estaría el mantenimiento de equipo de frenos o transmisión.

Y en cuanto a la persecución y criminalización de la velocidad, tres cuartos de lo mismo, y para muestra, un botón. El fin de semana de Jerez, “bajando” por la A-66 “Ruta de la Plata”, a la altura del municipio de Guijuelo (Salamanca) atisbé por el espejo retrovisor cómo se acercaba a gran velocidad un coche, concretamente un Citroen C5 de color titanio o beige metalizado. Cuando ya estaba muy próximo a mí redujo la velocidad para adelantarme de forma modélica (yo circulaba a velocidad legal). Pude fijarme entonces que en el frontal tenía practicada una sospechosa apertura. La misma táctica utilizó para el resto de vehículos: adelantaba ejemplarmente y cuando ganaba unos metros volvía a ponerse a unos 150km/h. Sólo cinco minutos después el susodicho individuo estaba apostado a la sombra de un puente para “cazar” (o de cómo algunos imaginan la red de carreteras como un coto cinegético) a los temerarios e incívicos ciudadanos que infringen las normas de velocidad ¿Se había entretenido tomándose un carajillo en una tasca y tenía que recuperar el tiempo perdido para hacer el cupo? Me pude jugar una denuncia, pero no pude evitar obsequiarle con un corte de mangas.

¿Quién vigila a quien nos vigila?

Huelga decir que ésta ha sido la actitud de un miembro de la GC, no la de un colectivo. Aunque vengo apreciando con cierta preocupación, espero que sea una percepción personal equivocada, que de un tiempo a esta parte las actitudes de soberbia y prepotencia por parte de algunos miembros de este y otros cuerpos de seguridad del Estado son cada vez más frecuentes.

Los políticos españoles no quieren motos. Nada más a decir.

"y el motorista con el equipo completo (casco, guantes, botas, etc.)" La frase tiene su gracia, no hace tanto tiempo los agentes de trafico no llevaban ropa de moto, en verano llevaban una camisa de manga corta y en invierno un cazadora sin ninguna protección. La dgt dando ejemplo.

Creo que la DGT no habla del estado penoso de las carreteras y autovias, o de los guardarailes....o de la mala señalizacion de peligros o de esa dichosa pintura blanca super-deslizante. Escuche hace unos años que en suiza habian implantado algun tipo de compuesto a esas malditas pinturas en el asfalto, que no las hacen tan deslizantes.....LA DGT nunca nombra eso...... solo el mismo cuento de todos los años

Eso si, hay una cosa que coincido con ellos: ¡PRECAUCIÓN AL MANILLAR POR FAVOR!

Lo más peligroso para los motoristas no somos nosotros y nuestros equipos/motos no cuidados del todo. Cosa que a nada que tengas un poco de decencia vas a tener. sino guardarrailes que matan y carreteras con grietas, agujeros y alcantarillas que tienes que evitar con un zig-zag contínuo. Que asco dan los de la DGT de verdad prefieren el dinero a la vida y la seguridad pero de lejos. Asco de instituciones públicas.

A ver... qúe carajos es eso de "equipamiento completo"??? El único equipamiento REQUERIDO es el CASCO!!!! El resto corre de tu cuenta, y con un IVA del 18%, como el del casco cuando es una prenda vital, como lo son los guantes, la cazadora con protecciones y unas botas o botines. ¿Por qué pagamos un 18% por prendas de protección básica? ¿Alguien me lo explica? Claro que eso díselo al guardia de turno y te va a revisar hasta el último tornillo de tu máquina en busca de algo para multarte... ¿apostamos? A mi me pararon en la anterior campaña, en una rotonda... iba con todo bien, en su sitio, papeles, seguro, moto, neumáticos... y me dijeron continue... sin más.

Podemos seguir culpando de nuestra alta siniestrabilidad a las carreteras, al afán recaudatorio de la DGT, a los políticos, etc...pero en el fondo sabmos que en alto porcentaje, la culpa de los accidentes es nuestra.

No hay día en el que no vea algún motero realizando maniobras que se saltan la mitad del código de circulación y que además asustan al resto de usuarios de la vía. Sólo echar un ojo al BusVAO en una mañana cualquiera te lleva a preguntarte cómo es posible que aún queden moteros vivos. ¿Por qué la mayoría de moteros nos pensamos que tenemos preferencia de paso, aún cuando la vía, llámese autovía, circunvalación, etc, tiene un tráfico denso? ¿Por qué se tienen que apartar de nuestro camino los vehículos? ¿por qué podemos circular alegremente entre coches?

Podemos seguir exigiendo a la G.C y a los políticos que dejen de perseguir a las motos, pero nuestra conducta al manillar nos quita la razón antes de haber abierto la boca.

Por la Seguridad de quién????? Es verdad, llevar los papeles del seguro me va a proteger de todo, si yo lo digo siempre, que sin casco o guantes puedes salir, pero sin tu ITV pasada es jugarte la vida.....Qué locurón!!!!! Concienciación para la DGT es = a Recaudación

"que el 95% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico en que está implicada una moto son los propios motoristas"

un momento... ¿lo qué?

De acuerdo hay mucho tarado tanto al volante como al manillar.

Pero pienso que para proteger al motorista a quien hay que mentalizar es a los enlatados. No se si será un mito, pero siempre he oído que la mayoría de accidentes de moteros los provocan los coches a base de alcances o toques.

Está claro que cuando nos paren para comprobar que llevamos la itv al dia, que el db killer está en su sitio, que los intermitentes de led están homologados o que la matrícula mantiene su correcta inclinación, todo ésto lo harán siempre velando por nuestra seguridad. Y eso que yo casi siempre me libro de éstas historias, pero he visto en primera persona cada salvajada que... En fin, espero que de una vez por todas cambien el chip y ésta campaña sirva para algo útil.

"Debido a la importancia del uso del casco en las motos y ciclomotores, circular sin llevar el casco puesto es una infracción grave, sancionable con 200 € y la detracción de tres puntos"

Esto lo pone en la DGT.

¿Voy sin casco y solo me ponen 200 euros de multa o me quitan 3 puntos? Si quisieran ponerlo enserio seria para retirada de carnet, estoy harto de ver a niñatos con sus motos de campo y scooters con el casco en el codo.

Eso si, en caso de caída se romperán el brazo por 50 sitios pero el pelo engominado estará perfecto.

me acaban de parar en nerja, documentacion y nada mas, todo muy correcto, antes de dejarme ir me han recomendado el cambio del neumático trasero, q es verdad q le queda poco, el resto bien, casco guantes y cazadora

A ver para cuando una estadística de cuantos muertos causados por vehículos comerciales, eso no interesa ni causa alarma social. En moto te matas tú i si llevas, el paquete, cada uno asume sus riesgos. Pero un vehículo comercial se puede llevar por delante a 2, 3, 4 i hasta 6 personas por delante. Un poco de seriedad i seamos sensatos, un 27% de la mortalidad me parece realmente bajo, que quedaria muy reducido si hubiera guardarrailes en condiciones i señalizaciones más claras, de esas que no te hacen dudar i peder el control de la moto. A algunos moteros hay "pa matarlos", pero repito seamos sensatos, i sobretodo prudentes.

Vssssss

Pues los debe de poner el gabinete de comunicación y relaciones publicas que depende directamente del ministerio del interior...Y así digo de paso la lección,que la tengo fresquita.

El que tiene una moto entre las piernas está más concienciado que nadie en la carretera y no hace falta que te digan donde está el peligro, porque lo estás viendo cada día. El que más o el que menos ha probado el asfalto o ha visto las orejas al lobo mil veces. Hay mucho idiota al manillar, pero en mi opinión, el problema número uno es la vía y en segundo lugar claramente los de las cuatro ruedas, que son los que necesitan concienciacion de lo que le puedes hacer a la carroceria del motero. Yo por mi parte llevo mi propia campaña de concienciación y ya he perseguido a más de uno hasta que le he pillado en un semáforo y le he explicado, con la foto de la cartera en la mano, lo que me podia haber hecho a mi y a mi familia.

Medida de austeridad para el amigo Mariano: Recorte los guardarrailes de todas las carreteras y los vendemos al peso como chatarra, se puede reducir siniestros en la carretera aumentando la seguridad de las mismas y conseguir descender el déficit del estado a la vez.

Lo recaudado lo puede invertir en el pavimento y nos ahorramos esos peajes de autovía que están deseando instalar.

Yo soy motero, y soy muy consciente de que no quiero perder la vida sobre mi moto, ahí solo quiero subir para disfrutar. Para evitar esto hay que conocer las causas de un accidente, y los factores que intervienen, que son tres, vía, vehículo y conductor. Con la vía, desgraciadamente, poco podemos hacer, ya sea por el tráfico o por su estado de mantenimiento, es un continuo peligro. Con el factor humano, nuestro comportamiento sí, el piloto debe ser consciente de que se juega la vida cada vez que sube a la moto, y actuar en consecuencia siendo lo suficientemente sensato al conducir. Y luego está el vehículo, a veces totalmente abandonado su estado. Si yo algún día me viera envuelto en un accidente por culpa de que un gilipollas lleva una rueda demasiado gastada, o unos frenos en malas condiciones, seguramente le partía la cara por eso, por gilipollas.

Si hay que pasar la ITV hay que hacerlo por el bien de todos, no solo el de uno mismo. Si hay que llevar todos los permisos en regla no es por joder, es por regular, y me parece estupendo.

Señores moteros todos, los de ciclomotores y los de superdeportivas, por favor, no se lo pongamos más fácil a toda la caterva de inútiles que critican continuamente a los moteros, la mayoría de veces sin razón por supuesto. Y os lo dice un motero empedernido, todos los días voy en moto, llueva, truene o nieve, y todos los días veo por la vía conductores que deberían estar entre rejas.