MotoGP Italia 2010: Pedrosa se hace con la segunda pole de la temporada

MotoGP Italia 2010: Pedrosa se hace con la segunda pole de la temporada
6 comentarios

Sin duda el espectáculo debe continuar, y siguiendo con esta máxima, los pilotos han salido a la pista a disputar los entrenamientos cronometrados del Gran Premio de Italia en Mugelo. Todos estamos en mayor o menor medida en un estado de shock tras ver el accidente de Valentino Rossi y sus consecuencias. Pero el mundial no se para por nadie, ni siquiera por uno de los pilotos más laureados de su historia.

Jorge Lorenzo se ha puesto manos a la obra y ha dominado casi al 100% los entrenamientos, rodando muchas vueltas en tiempos de récord. Pero a falta de pocos segundos para que se finalizara la sesión, Dani Pedrosa ha marcado un 1:48,819 que le ha situado a 177 milésimas de Jorge Lorenzo. Pero Dani, a diferencia de Cortese en 125 no ha conseguido la pole fruto de seguir una rueda buena, si no aferrándose al manillar de su Honda RCV y sobreponiéndose a los trallazos de la moto se ha concentrado en dar gas y trazar las curvas del circuito.

Justo detrás de los dos pilotos españoles encontramos a Casey Stoner y Nicky Hayden. Parece que por fin las Ducati y sus pilotos han encontrado la puesta a punto necesaria para hacer frente a los demás pilotos. Colin Edwards acompañará a su compatriota en la segunda fila de la parrilla, y junto a ellos Randy de Puniet con la LCR Honda. La gran esperanza del motociclismo norteamericano, Ben Spies ha acabado séptimo, precediendo a la segunda Honda oficial pilotada por Andrea Dovizioso.

Entre los demás españoles destaca Aleix Espargaró que ha acabado noveno, Héctor Barberá saldrá mañana décimo tercero y Álvaro Bautista, que todavía sigue recuperándose de sus lesiones, saldrá décimo sexto y último a más de cuatro segundos de la pole position.

Veremos mañana cómo es una carrera de MotoGP sin Valentino Rossi en la parrilla. A mi se me va a hacer muy rara, pero como he dicho al principio, el espectáculo debe continuar.

MotoGP Italia 2010: Resultados QP MotoGP

  • 1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 329,3 1’48.819
  • 2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 324,8 1’48.996
  • 3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 339,3 1’49.432
  • 4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 336,4 1’49.546
  • 5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 323,9 1’49.683
  • 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 323,9 1’49.737
  • 7 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 320,4 1’49.861
  • 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 327,3 1’50.065
  • 9 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 335,2 1’50.168
  • 10 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 330,4 1’50.224

Foto vía | Repsol.com

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Comentarios cerrados
    • Y yo que quería ver a Rossi mañana devolviendo a Jorge la de Le Mans luchando como gato panza arriba...

      Parece que hay shock generalizado hasta por Moto22. Quizás mañana las Ducati den la sorpresa... en manos de Hayden. Porque Stoner parece que encontró la bayeta perdida, y no está dispuesto a soltarla. Mala cosa. Me sorprende mucho ver a Andrea Dovizioso tan atrás... apuesto a que mañana se crecerá desde la salida y primera curva.

      Me desconcierta un poco este piloto para ser italiano, igual es agresivo como pocos, y en otras como hoy en Mugello parece que no le corriera sangre por las venas. Mientras que el bueno de Capirex, en cuanto tenía oportunidad aunque fuera por poco tiempo ahí estaba arriba de la tabla con la carraca GSV-R. Y a Marco Melandri me lo esperaba también más arriba. Todo lo contrario para Hiroshi Aoyama y Aléix Espargaró, que han dado en la clasi el do de pecho.

      Y ahora que me fijo, 339 km/h para la Ducati de Stoner... jijiji, así se piña ¡se le pasa volando la referencia para soltar el acelerador frenar y coger la curva!

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    • Avatar de alexuny Respondiendo a Alexuny

      Dovizioso agresivo? Yo lo recuerdo de siempre en carreras enteras a rueda de otros pilotos como si fuera una lapa y si podía en la última curva se la metía. Bueno eso cuando ganaba carreras, en otras cilindradas claro jeje

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