Accidentada empezaba la mañana con el Warm Up de Moto2 en el que al final Dani Rivas y Steven Odendaal han sido trasladados a un centro médico próximo tras un accidente múltiple muy extraño cuando se preparaban para ensayar salidas. Rivas por algún motivo no vio al resto de pilotos parados y los embistió por detrás. El incidente será investigado por Dirección de Carrera cuando todos los pilotos estén en condiciones de dar su versión.
Ya metidos en faena, Scott Redding ha ganado de forma impecable en su tierra, seguido de Takaaki Nakagami y Thomas Luthi. Tito Rabat le ha puesto la sal a una carrera un tanto descafeinada en la que se le ha escapado el podio y Pol Espargaró con serios problemas en su Kalex ha acabado en octava posición, quedando muy dañadas sus opciones de cara al campeonato.
Al apagarse el semáfojo Scott Redding se ponía primero, seguido de Nakagami, Luthi, Zarco, Rabat, Aegerter y séptimo Espargaró. A Pol se le veía con problemas de grip y perdía posiciones a favor de Ximeon y Kallio, cediendo muchos metros hasta la novena plaza, a una distancia de tres segundos del líder en sólo una vuelta. A Redding entre tanto se le veía el plumero intentando tirar desde el primer momento para abrir hueco y no dejar opciones a nadie.
Así Redding y Nakagami empezaban a abrir un ligero hueco seguidos, de lejos, por Thomas Luthi y más atrás Dominique Aegerter. Tito Rabat se quedaba un poco descolgado, a dos segundos de distancia, pero al comienzo del tercer giro marcaba vuelta rápida y empezaba a girar más rápido que el resto, aunque acabando la vuelta cuando estaba agrupándose el grupo delantero de cinco pilotos se iba largo y caía hasta la séptima plaza. Un incidente que le obligaría a remontar y lastraría el resto de la carrera.
Pol Espargaró era incapaz de rodar cómodo con su Kalex y sin tracción era incapaz de rodar por debajo del 2.09, más de un segundo y medio más lento que la cabeza de carrera, incluso más lento del grupo en el que estaba y seguía perdiendo posiciones, en este caso a favor de Matia Pasini.
En el grupo delantero formado por Scott Redding, Takaaki Nakagami, Thomas Luthi y Dominique Aegerter no se molestaban demasiado, y sólo Luthi le metía rueda un par de veces al japonés hasta que le adelantaba limpiamente y se intentaba poner a rueda de Redding, pero el británico hacía la goma y mantenía unas pocas décimas de margen por delante intentando hacer una buena carrera de pizarra.
A falta de nueve vueltas Luthi se acercaba a la rueda de Redding y éste al pasar por meta se giraba para ver la situación de carrera, dando la sensación de que aún le quedaba un as en la manga, porque aunque Luthi seguía marcando vuelta rápida Redding se mantenía imperturbable. Entre tanto Nakagami se pegaba a la rueda del suizo y dejaba a Dominique Aegerter descolgado.
Unas curvas más tarde Nakagami le pegaba un hachazo a Luthi tomando la chicane por una trzada mucho más cerrada propiciando que Redding abriera hueco, aunque Nakagami reaccionaba rápidamente y se pegaba a la rueda del británico para ponerse líder poco después, emprendiendo su ofensiva. En el paso por meta de la décimo segunda vuelta Scott Redding cometía un error intentando ponerse primero de nuevo y se colaba ligeramente dando un poco de aire al japonés.
Al mismo tiempo Tito Rabat se ponía quinto y empezaba, ya en solitario, a más de medio segundo más rápido que la cabeza de carrera. Pronto se ponía a rueda de Dominique Aegerter y lo adelantaba marcando vuelta rápida
Scott Redding empezaba a molestar a Nakagami queriendo recuperar la primera posición, lo que favorecía a Tito, especialmente tras el error de Nakagami entrando colado en una de las chicanes que le relegaba hasta la tercera plaza, dejando al japonés a menos de medio segundo de las fauces de Tito.
Los nervios se disparaban al ver cómo Tito batía por dos veces el récord del circuito con 2.07.1 pero parecía que no conseguía terminar de contactar con Nakagami a falta de dos vueltas, y éste decidía que era momento de adelantar a Luthi, ralentizando al grupo perseguidor y ayudando la escapada de Redding que cruzaba en solitario la línea de meta a lomos de su Kalex pintada con la Union Jack.
En la última vuelta comenzó una batalla entre el suizo y el japonés que al único que favorecía era a Scott y dejaba a Tito sin opciones de meter la rueda a ninguno, estorbándole continuamente y sin dejarle huecos por el que poder meter la moto. Nakagami finalmente entraba segundo y Luthi tercero repitiendo el podio y dejando a Tito con la miel en los labios tras otra remontada espectacular.
Pol Espargaró finalmente cruzaba la meta en octava posición quedándose a 38 puntos en el mundial, muy lejos Redding aunque aún quedan seis carreras por delante. Un total de 150 puntos en juego con los que pueden pasar muchas cosas, así que no hay que perder la esperanza.
Clasificación Moto2 Gran Premio de Gran Bretaña 2013
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 166.0 | 38'22.897 | | 2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 165.9 | +1.066 | | 3 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten Paddock Moto2 Racing | Suter | 165.9 | +1.170 | | 4 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 165.9 | +1.427 | | 5 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 165.8 | +2.226 | | 6 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 165.4 | +8.142 | | 7 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Came Iodaracing Project | Suter | 165.1 | +12.146 | | 8 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 165.0 | +13.228 | | 9 | 3 | Simone CORSI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 164.9 | +15.162 | | 10 | 54 | Mattia PASINI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 164.9 | +15.225 | | 11 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 164.5 | +20.734 | | 12 | 60 | Julian SIMON | SPA | Italtrans Racing Team | Kalex | 164.4 | +22.353 | | 13 | 81 | Jordi TORRES | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 164.1 | +25.657 | | 14 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 164.1 | +25.994 | | 15 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Blusens Avintia | Kalex | 163.9 | +28.900 | | 16 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Maptaq SAG Zelos Team | Kalex | 163.7 | +32.012 | | 17 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 163.6 | +32.730 | | 18 | 52 | Danny KENT | GBR | Tech 3 | Tech 3 | 163.6 | +32.800 | | 19 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 163.1 | +40.942 | | 20 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 162.4 | +50.214 | | 21 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 162.4 | +50.507 | | 22 | 49 | Axel PONS | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 162.4 | +50.623 | | 23 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Moriwaki | 162.4 | +51.003 | | 24 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tech 3 | Tech 3 | 162.3 | +51.526 | | 25 | 22 | Jason O'HALLORAN | AUS | JiR Moto2 | Motobi | 162.3 | +51.856 | | 26 | 7 | Doni Tata PRADITA | INA | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 160.1 | +1'24.159 | | 27 | 10 | Thitipong WAROKORN | THA | Thai Honda PTT Gresini Moto2 | Suter | 160.1 | +1'25.074 | | 28 | 97 | Rafid Topan SUCIPTO | INA | QMMF Racing Team | Speed Up | 152.0 | 1 Vuelta | | NC | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Maptaq SAG Zelos Team | Kalex | 165.7 | 1 Vuelta | | NC | 8 | Gino REA | GBR | Gino Rea Montaze Broz Racing | FTR | 163.5 | 2 Vueltas | | NC | 17 | Alberto MONCAYO | SPA | Argiñano & Gines Racing | Speed Up | 160.3 | 15 Vueltas |
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