MotoGP Australia 2013: Jorge Lorenzo gana una caprichosa carrera de MotoGP con Marc Márquez descalificado

MotoGP Australia 2013: Jorge Lorenzo gana una caprichosa carrera de MotoGP con Marc Márquez descalificado
36 comentarios
HOY SE HABLA DE

El día comenzaba con un nuevo cambio para la carrera de MotoGP. Los técnicos e ingenieros de Bridgestone comunicaron que no era seguro dar más de diez vueltas con el neumático, por lo que la carrera se disputaría a diecinueve vueltas. El paso por pit lane a hacer el cambio de moto era obligatorio entre las vueltas nueve y diez.

Los pilotos optaban por tomar con humor este nuevo cambio tras los cabreos iniciales con el mal rendimiento de los neumáticos. Lo importante era lo que pudieran hacer en pista y, también, al hacer el cambio de la moto. De hecho todos los pilotos aprovecharon el warm up para ensayar el cambio y algunos, como Jorge Lorenzo, parte de la carrera de Moto2.

Una vez se apagó el semáforo la salida fue muy buena para Jorge Lorenzo. El piloto de Yamaha está haciendo muy buenos comienzos de carrera este final de temporada, colocándose líder en casi todas las carreras. Tanto él como Marc Márquez cometieron un mínimo error en las primeras curvas y se colaron, pero pronto recuperaron su primera y segunda posición iniciales.

En la tercera vuelta Jorge Lorenzo ya habría un pequeño hueco de medio segundo con Marc Márquez. El joven piloto de Honda no se rendía y rodaba tratando de alcanzar al mallorquín. Por su parte Dani Pedrosa rodaba en tercera posición con Valentino Rossi, muy lejos, tras él. Bradley Smith, que había hecho una salida espectacular, llegando a rodar sexto, era ahora último en un grupo formado por Álvaro Bautista, Cal Cruchlow y él, peleando por la quinta plaza.

Con esta situación de carrera todo parecía estar tranquilo. Lo más normal era que los pilotos esperasen a que Jorge Lorenzo entrase en alguna de las vueltas permitidas y ellos fueran tras él. El de Yamaha era consciente de esta situación, pero también de que Marc Márquez no estaba dispuesto a perdonar nada, por lo que rodaba rápido tratando de abrir hueco con el líder del campeonato.

Australia 2013: Dani Pedrosa

El grupo de cabeza estaba bastante pegado a falta de doce vueltas para que terminase la carrera, sin haber hecho aún el “flag to flag”. Las estrategias comenzaban por las pizarras en la línea de meta, en las que indicaban a los pilotos cuándo debían entrar. Y entre todo este lío Jorge Lorenzo salvaba una caída y Marc Márquez por su parte tenía que evitar llevarse puesto a su rival.

Dani Pedrosa fue el primero en entrar a cambiar la moto en la vuelta nueve, sin seguir las pautas de Marc Márquez y Jorge Lorenzo. Tras él entraron varios pilotos, pero los dos de cabeza seguían sin entrar. Jorge Lorenzo no esperó mucho y entró a la vuelta siguiente, pero Marc Márquez siguió otra más, dos vueltas más que Dani Pedrosa, al límite de lo que habían marcado Bridgestone y Dirección de Carrera. Algunos equipos se quejaban de esto, pero la organización no se pronunciaba, así que la prueba continuaba con normalidad.

Ya en la segunda parte de la carrera Jorge Lorenzo seguía liderando con Dani Pedrosa segundo, pero aún faltaba la vuelta de Marc Márquez. Estando los dos pilotos al límite era obvio que iba a haber algún toque y no se hizo esperar, en la misma incorporación del de Honda a pista hubo un toque entre ambos que les hizo cambiar de trazada. Lideraba el de Yamaha con las dos Honda detrás, Dani Pedrosa por delante de Marc Márquez, cuando llegó una sanción para el 26 por entrar demasiado rápido al pit lane y tenía que cederle la posición a su compañero de equipo.

Para Dani Pedrosa acabó siendo una mera pérdida de tiempo, ya que en la misma vuelta que Marc Márquez le pasó el piloto fue descalificado. Las quejas de los equipos surtieron su efecto y, efectivamente, había entrado tarde al pit lane y cambiado la moto en la vuelta once. Bridgestone y Dirección de Carrera habían sido claros, la última vuelta para entrar era la vuelta número diez. La duda estaba en si el error había sido del piloto o, como confirmó Livio Suppo más tarde, del equipo. También se le mostró la bandera negra a Bryan Staring por el mismo motivo.

Australia 2013: Valentino Rossi

Con todo este caos, que no se puede denominar de otra forma esta carrera, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa tuvieron un final tranquilo, aunque con lluvia, rodando ambos en solitario y con bastante margen por si cometían algún error. Toda la acción se centraba en la pelea por la tercera posición en la que estaban Valentino Rossi, Cal Crutchlow y Álvaro Bautista. La veteranía juega en estos casos a favor y el italiano subió de nuevo al podio.

En donde ha habido campeón es en la categoría de CRT. Alex Espargaró ya tiene el título matemáticamente por segundo año consecutivo, justo en el día que celebran el liderato de su hermano en la categoría de Moto2. El del Aspar Team no ha podido ser hoy el mejor en su categoría, superado por su compañero Randy de Puniet. El catalán ya había advertido de que el cambio de moto le iba a perjudicar, ya que en las CRT las segundas motos son muy diferentes.

En cuanto al título de MotoGP Marc Márquez sigue líder con 298 puntos. Jorge Lorenzo ha conseguido recortar distancias y suma ahora 280. Dani Pedrosa está en tercera posición con 264. Con esta situación llegaremos a Japón la próxima semana, donde Marc Márquez tendrá una nueva oportunidad de proclamarse campeón si consigue la victoria y Jorge Lorenzo es, como mucho, tercero.

Clasificación carrera MotoGP Gran Premio de Australia

| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 174.1 | 29'07.155 | | 2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 173.4 | 6.936 | | 3 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 172.9 | 12.344 | | 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 172.9 | 12.460 | | 5 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 172.8 | 12.513 | | 6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 171.3 | 28.263 | | 7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 170.9 | 32.953 | | 8 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 170.7 | 35.062 | | 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 170.7 | 35.104 | | 10 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 170.4 | 37.426 | | 11 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 169.6 | 46.099 | | 12 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 169.4 | 48.149 | | 13 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Ignite Pramac Racing | Ducati | 169.2 | 49.911 | | 14 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 169.2 | 49.998 | | 15 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 168.4 | 58.718 | | 16 | 23 | Luca SCASSA | ITA | Cardion AB Motoracing | ART | 168.4 | 58.791 | | 17 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 167.6 | +1'08.105 | | 18 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 165.8 | +1'27.230 | | 19 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 165.5 | +1'31.093 | | 20 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 162.5 | 1 Vuelta | | 21 | 50 | Damian CUDLIN | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 146.9 | 2 Vueltas | | EXCLUDED | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | | 0 Vuelta | | EXCLUDED | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | | 0 Vuelta |

Fotos | Yamaha Racing, Repsol Media Más información | MotoGP En Motorpasión Moto | GP de Australia

Temas
Comentarios cerrados
    • brillante
      Avatar de jimmy74

      jimmy74

      * *
      4

      Que ASCAZO dan TELECIRCO y A3 con la puñetera publicidad

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de jimmy74 Respondiendo a jimmy74
      Avatar de legen-dario

      legen-dario

      * *
      11

      si, es un asco, pero a que lo ves gratis? si no quieres ver publi contratate una PPV y listo, a pagar y ver las motos sin publi ;)

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de legen-dario Respondiendo a legen-dario
      Avatar de overmack

      overmack

      * * *
      21

      Yo por mi pago encantado, pero sin dudarlo ni un segundo vamos. Lo que no se puede tolerar es esta bazofia que nos están endosando a paletadas.
      Yo era de los que no se perdían ni los libres, madrugaba en las carreras de ultramar y no me movía del televisor un finde de carreras. Dos años después, no aguanto ni una. Me las grabo y ya voy pasando los anuncios. ¿El resultado? Cada vez me interesa menos el mundial. Y eso que estamos teniendo una de las temporadas mas apasionantes que recuerdo.

      Menú
    • interesante
      Avatar de rantanplan

      rantanplan

      * *
      1

      Esta carrera ha sido la culminacion del desproposito de GP que hemos tenido. Creo que lo mejor hubiera sido hacer dos mangas y repartir mejor los tiempos por que mas de 1 hora de previo ha sido excesivo.

      En cuanto a Marquez y Honda para mi han fallado los dos, ya que no me creo que en un equipo tan grande se tena errores de "interpretacion". Al final lo sencillo hubiera sido decirle a Marc que hiciera lo mismo que hiciera Lorenzo... menos mal que Nakamoto venia de la F1.

      En definitiva error gravisimo de Honda/Marc que creo que le va a dar el mundial a Lorenzo ya que en Motegi con la prevision de lluvia siendo la 2da carrera de Marc en mojado lo veo dificil.

      Luego y para mi lo peor ha sido la retrasmision que ha sido una vergüenza... hemos visto mas publi que carrera. Un desproposito total este fin de semana.

      P.D. con todo lo que ha pasado este fin de semana estoy por darle la razon a Casey cuando se fue hechando pestes del campeonato...

      Menú
    • interesante
      Avatar de doohanok

      doohanok

      * *
      24

      Pues yo estoy indignadisimo porque se cargaron el gran premio y desvirtuaron el campeonato por una tonteria, para mi se han pasado tres pueblos y se han cebado con Márquez porque la sancion es injustamente desproporcionada e inmerecida y lo razonaré.

      1º-Era una norma que se sacaron de la manga para esta carrera debido a la pifia con los neumaticos, ademas tan solo se trató de un error de interpretación del que no sacaron ventaja alguna, ni pusieron en peligro a nadie y mas de un equipo se equivocó, eso significa que no debieron explicarlo tan bien.

      2º- Márquez ya era el gran perjudicado por el tema de los neumaticos ya que cuando marca la diferencia con los demas siempre es en la segunda mitad de carrera con los neumaticos gastados, asi que en condiciones normales de carrera en este circuito (Salvo caida) ganaba sin problemas. Por lo tanto si no se podia correr con seguridad debian anular la carrera y no montar una carrera alternativa a medida para que gane Lorenzo.

      3º- Seguro que estaba escrito en la norma nueva que el que no cambiara de moto en la vuelta 9/10 seria descalificado con bandera negra? me gustaria que me lo enseñasen porque lo dudo, pero encontraron la excusa perfecta para quitarle 25 puntos a Marquez que le tenian ganas y asi contentar a Lorenzo. Si hubiese sido Lorenzo no lo descalifican porque no les interesa que un novato polémico gane el mundial, ademas Lorenzo les lia un pollo que ni te cuento.

      4º- creo que con hacerle perder alguna posicion en la clasificacion o un pit-stop hubiese siso mas que suficiente pero se Cebaron con el y le hicieron pagar toda la polémica del adelantamiento de Jerez y el Cable de motorland acrecentada por los altavoces de Lorenzo/Yamaha.
      Luego para disimularlo descalificaron a otros tambien claro, sinó no quedaria serio, pero estos no se jugaban nada.

      5º- Ahora Lorenzo cada carrera embiste a Marquez expresamente (aunque finge no acordarse o haberse pasado de frenada) y nadie le pega un toque con la excusa de que Marquez hace lo mismo. Pues yo no he visto nunca a Marquez embestir a nadie de esta manera!! Si ha tocado a alguien ha sido por pasarse de frenada debido a ir al límite pero nunca con intención de tocar o poner nervioso al rival como hace Lorenzo.

      En resumen que para mi esta claro que Lorenzo/Yamaha han logrado el efecto Mourinho, venga presionar a los arbitros con medias verdades y exageraciones de la realidad sacadas de contexto para que expulsen al rival cuando son ellos los que juegan sucio y al final lo ha conseguido.
      Solo espero que si la proxima carrera Marquez toca a Lorenzo no se queje, porque si se queja es para matarlo despues de regalarle 25 puntos y permitirle hacer lo que le da la gana, pero conociendole seguro que se queja amargamente y sigue llorando para que le regalen este mundial que no se merece por Bocazas y Llorica.

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de doohanok Respondiendo a doohanok
      Avatar de williehughes

      williehughes

      * *
      29

      Por culpa de Bridgestone Dirección de carrera se vió obligada a crear este formato para salir del paso, por lo que es obvio que era una norma que se sacaron de la manga, y se la sacaron de la manga para todos. Durante los entrenamientos quedó claro que los neumáticos no aguantaban en condiciones más de diez vueltas. Dices que Márquez era el gran perjudicado porque con las gomas gastadas va muy bien, también Rossi suele funcionar mejor en segunda mitad de carrera y no por ello es una víctima. Además, no olvides lo que dijo Jordi Torres al terminar su carrera, que las gomas en la vuelta trece estaban como en el final de un GGPP con la distancia habitual, pues bien, lo mismo pasaba en Motogp, es decir, que tras diez vueltas estaban como tras veintimuchas en una carrera normal, por tanto Márquez, al igual que todos, sí llevó las gomas gastadas en las últimas vueltas de cada decena que pudieron dar con el mismo juego. Seguir hubiera significado desintegrar el neumático y darse una buena hostia o dársela a otro. En cuanto a la sanción, sí tienes razón en que no se especificaba previamente, pero no me parece raro entender que cuando se dice que es obligatorio parar en la vuelta 9 o la diez y que ningún piloto podrá dar más de diez vueltas, ese requisito es condición indispensable para disputar la carrera y por ello, quien no lo cumpla no podrá disputarla, pues era algo que no se dejaba a la voluntad de los pilotos por motivos de seguridad, no de capricho. Si no lo cumples, con lo clara que era la norma, no puedes llevarte las manos a la cabeza. La interpretación no plantea problemas, hay que parar en la 9 o la 10, es decir, en la vuelta siguiente al paso por meta en el que completas la 8 o la 9, nunca has de completar la vuelta 10 sin entrar. En cuanto a la teoría de la conspiración, Dorna tuvo una oportunidad inmejorable en Sepang para hacerle salir de último y con buen crtiterio no lo hizo. A mí no me gusta que Lorenzo o Pedrosa se quejen y los toques que se dan durante un pique me parecen justificados si no son algo exagerado, los provoque Márquez, Lorenzo o Pesek. Gracias a Dios Márquez ha llegado a Motogp a darle la chispa que le faltaba, pero ayer su equipo la cagó y la sanción me parece justa.

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de williehughes Respondiendo a williehughes
      Avatar de doohanok

      doohanok

      * *
      30

      Estoy de acuerdo en casi todo lo que dices excepto en que la sancion sea justa, para mi es exageradisimo eliminarle por hacer 3/4 de vuelta mas que no saco ningún provecho ni puso en peligro a nadie, como mucho a el mismo porque iba solo, pero ese es su problema.

      Y no se si la norma estaba tan clara cuando hubo 3 pilotos/equipos que lo entendieron mal. O no estaba tan clara o no se lo explicaron muy bien.
      Mira que es facil poner:
      El que no entre en la vuelta 9 o 10 sera descalificado y veras como lo entienden todos a la primera y no se equivoca nadie, pero seguro que no lo explicaron asi de facil, ni mencionaron que serian descalificados, asi que eso es actuar a traición.

      Menú
    • interesante
      Avatar de 144

      chaman

      * *
      10

      Pos la verdad sea dicha...la pifia es toda de Marc y de su equipo técnico no del HRC...por que Pedrosa entro bien.

      Y lo hicieron mal por que en una carrera tan rara como estaba conformada esta, si tienes al líder, que es tu máximo contendiente al titulo, delante tuyo y lo ves entrar tienes que entrar!!!!, lo importante es asegurar el titulo no hacer el tonto intentando ganar la carrera...así que si arriesgaron lo siento mucho pero es como si se hubiera caído en carrera exactamente igual un 0.

      Lorenzo en el toque...demostró que también el sabe jugar a lo Marc...aunque dijera que no fue a posta, ni que esta orgulloso de ello.

      Bautista si fue un damnificado...tener que ir contra corriente y cuando algo te favorece esta vez los neumáticos blandos...tener que ir con duros, es de traca pero ya esta por delante de Bradl siendo la primera Honda Satélite.

      Por cierto...la próxima Paula pon la clasificación del mundial debajo de la otra...así vemos como esta el resto de chicos. xD

      Menú
    • interesante
      Avatar de runnervxr

      runnervxr

      * *
      16

      Marquez ganara el campeonato a lo campeon para que no se ria tanto el lorenzo. La verdad es que le estoy cogiendo asquito al lorenzo, y al llorosa

      Menú
    • Avatar de janfriwein

      janfriwein

      * *
      5

      ¿Alguien ha visto a Lorenzo levantar la mano justo después de la descalificación de Marquez?. No entendí porqué lo hizo y en la retransmisión, por supuesto, no comentaron nada...

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de janfriwein Respondiendo a janfriwein
      Avatar de siulwon

      siulwon

      * *
      7

      El no saber ganar de Lorenzo ya es "demasié". Me pareció verle nada más pasar por meta y ver la bandera negra y el nº 93.

      No deseo nunca mal a nadie, pero le deseo lo mismo que él pedía para Márquez, se le rompa la moto en la última vuelta en las dos carreras que le quedan, que Dani gane las mismas y que Marc quede segundo en las dos.

      Menú
    • Avatar de janfriwein Respondiendo a janfriwein
      Avatar de homerothompson

      homerothompson

      * *
      13

      Porque empezaba a llover, ya se ha puesto demasiado llorón este piloto, todo para obtener el título, creo que lo tiene cegado ese objetivo, además ahora si anda agresivo y a los topes con Marc, pero claro ahora no reclama nada de eso...

      Menú
    • Avatar de janfriwein Respondiendo a janfriwein
      Avatar de christian0721

      christian0721

      * * *
      9

      señalaba que empezaba a llover.

      Menú
    • Avatar de mikel.galarzaorbegoz

      R34

      * *
      3

      Si nos ponemos tontos, todos los que han entrado en la vuelta han dado 8vueltas y 3/4 y despues 10 vueltas y 1/4. Mas de 10 vueltas : descalificado.
      Ojala se les acabe la gallina de los huevos de oro

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de mikel.galarzaorbegoz Respondiendo a R34
      Avatar de elcojo

      elcojo

      * *
      17

      Se podía entrar en la vuelta 9 o 10 es decir dando 8 y pico o 9 y pico, pero no sales por donde entras si no por delante de la linea de meta, así que como mucho das las diez vueltas con la goma nueva.

      Menú
    • Avatar de 5879

      Edw

      * *
      26

      Carrera a 19 vueltas. Hay que entrar en la 10 sí o sí, porque una más tarde has hecho ya diez y pico y una antes luego haces 10 y un poco...

      Norma rara, norma nueva, norma que se sacan de la manga de hoy para hoy... luego los pilotos que no llevan radio como en la F1... total que no es para tanto equivocarse en una vuelta. Sanción OK; pero descalificación me parece desproporcionado. Al ser la primera vez y algo nuevo deberían dejar terminar la carrera y luego discutirlo con tranquilidad en los despachos (sanción económica, puntos del carnet, posiciones en parrilla para próximo GP).

      Un cero a Marquez me parece una aberración, más cuando ya están "ayudando" a Lorenzo al tener que poner gomas nuevas a media carrera. No soy anti Lorenzo (además soy más de Yamaha que de Honda); pero tampoco me parece justo que si Marc va a límite y toca a otro se le crucifique y cuando es Jorge el que va pasado y toca a Marc no se diga nada.

      Lo bueno: campeonato al rojo vivo (justa o injustamente). A Marc le vale no arriesgar y hacer dos terceros. En cambio Lorenzo es quien debe arriesgar más para ganar y esperar que Marc quede rezagado.

      PD.- Lo de Tele 5 es de vergüenza ajena. Tener que ver cómo Pedrosa tiene que dejar pasar a Marc y luego cómo marc se va al box... por la ventanita escuchando los anuncios, ha sido un chiste.

      Menú
    • Avatar de siulwon

      siulwon

      * *
      6

      Vergüenza de carrera por parte de la organización. Se deberían haber anulado las carreras de Moto2 y MotoGP. Si hay un fallo en los neumáticos que entren a cambiar cuando crean oportuno los pilotos, no se debe cambiar las reglas del juego para una carrera.

      Gran error de Honda de todas maneras.

      La ventana de margen de cambio me parece ridícula, un cero a los organizadores y a la federación por permitir esta pantomima.

      Si ha habido tres corredores a los que les han sacado la bandera negra, no es que haya habido una mala interpretación porparte de los equipos, es que no se ha hecho bien desde la organización al indicar las normas a cumplir.

      No entiendo la obligación de salir todos los pilotos con neumáticos duros, ha sido un fraude de carrera. Esto ha desvirtuado la carrera. Para esto que no den elección entre blanda y dura. Y ya puestos a criticar a la organización ¿para cuando unos neumáticos mixtos en caso de poca lluvia?

      Me sabe mal el madrugón después de haber visto dos carreras totalmente descafeinadas. Por el bien del motociclismo espero que Dorna y la federación rectifiquen, no se puede permitir que este caso vuelva a ocurrir.

      Por parte de T5 menuda mierda de retransmisión, de 20 vueltas, algo más de 8 minutos de publicidad, algo más de 7 vueltas en total, más de un tercio de la carrera viendo anuncios.

      Según han comentado en T5, dirección de carrera podría sancionar con un punto en el carnet a Márquez por la salida del Pit line, ya sería una "tocata de cojones" cuando el que iba largo y pasado de frenada ha sido Lorenzo, según ha dicho el propio Lorenzo.

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de siulwon Respondiendo a siulwon
      Avatar de elcojo

      elcojo

      * *
      18

      Marquez sala a taponar, es consciente de su menor velocidad y aun así se mete en la trazada de Lorenzo, por eso es por lo que hablan de sanción. Cierto que Lorenzo no se corta un pelo y literalmente "lo saca" de la trazada, pero es el juego que ha creado Marquez, no se porque vale para unos y no para otros, aunque personalmente que sancionen a los dos

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de elcojo Respondiendo a elcojo
      Avatar de 6526

      6526

      * *
      22

      No has escuchado las declaraciones de Lorenzo, no?

      Menú
    • Avatar de elcojo Respondiendo a elcojo
      Avatar de 5879

      Edw

      * *
      25

      El propio Lorenzo ha dicho que iba coladísimo, pasado de frenada, y hasta ha pedido disculpas.

      Menú
    • Avatar de pachi

      pachi

      * *
      32

      Me parece increíble que un campeonato se pueda decidir o verse pervertido por la incompetencia de una marca de neumáticos. Neumáticos que no duran más allá de 10 vueltas y no se hacen responsables de la seguridad. Acojonante.

      Me parece increíble que un campeonato se pueda decidir o verse trastocado por la incompetencia de la dirección de carrera y normas que se sacan de la manga deprisa y corriendo y dejando posibilidad de confusión por parte de tres equipos.

      Increíble el error de HRC no yendo a asegurar copiando estrategia a Lorenzo y punto. O que no hubiesen leído y consultado esas normas para ir sobre seguro jugándose lo que se juegan.

      Es de pena que un piloto se queje de circos y agresividad extrema e inapropiada, de faltas de respeto a sus compañeros, haciéndonos pensar que igual tiene algo de razón y luego se pase los dos siguientes grades premios jugando a los bolos con los demás. Ayer no sólo embistió a Márquez en la salida a pista de boxes, sino que también le dio la misma medicina a Pedrosa en la salida. Por la boca muere el pez. Un auténtico bocachancla. Ahora seguro que se queda calladito y su coleguita Pedrosa tampoco le reprocha nada. El caso es cortar las alas al novato.

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de pachi Respondiendo a pachi
      Avatar de sunboy38

      sunboy38

      * *
      34

      yo también hubiera empujado a marquez si se me sale de chucho en esa vuelta.

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de sunboy38 Respondiendo a sunboy38
      Avatar de pachi

      pachi

      * *
      35

      Si a mi no me parece mal el hecho del toque o la agresividad en carrera, sino el que presuma de respetuoso y comedido y de que no hace esas cosas y que los demás cuando las hacen ponen en peligro vidas, habla de sangre, circos y gladiadores montando un pollo mediático de mil pares de cojones para demonizar al novato. Tampoco veo a Pedrosa recordándonos a Tomizawa o a Simoncelli cuando es Lorenzo el que va tocando al personal. Por eso digo que algunos están más guapos calladitos fuera de pista y que se limiten a hacer su trabajo dentro de ella.

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de pachi Respondiendo a pachi
      Avatar de sunboy38

      sunboy38

      * *
      36

      de acuerdo contigo, recuerda que a ese nivel se juegan dos tipos de performance, el que se hace en la carrera dando todo lo que puedes y el que haces en las rrpp diciendo y aparentando todo lo que quieras. si no mira a los gringos con sus derechos humanos.

      Menú
    • Avatar de sunboy38

      sunboy38

      * *
      20

      pues lorenzo es un pilotazo igual que márquez (talvez una pizca mejor) pues si no se hubiera somatado y quebrado en las primeras carreras seguramente iria de primero. lo que me gusta de márquez es su actitud ante las desaveniencias, tiene toda la vida por delante.

      Menú
    • Avatar de moates

      moates

      * *
      12

      Aun deben de resonar en Australia las carcajadas de Alberto Puig.
      Pero mira que son memos los componentes del equipo de Marquez!!!!, No tienen perdón se jugaban un mundial y han sido los únicos que no han entendido que la vuelta 11 va detrás de la 10 que era la limite para realizar el cambio de moto .

      Menú
    • Avatar de jm_garrido

      jm_garrido

      * *
      2

      Si la sancion del otro dia fue muy leve, esta vez yo creo que se han pasado con Marquez. No se lo que pone el reglamento, pero desde luego la sancion ha sido desproporcionada con respecto a la posible ventaja que Marc ha podido ganar, que ha sido poca o nada.

      En fin, este gran premio ha sido un caos, y el que ha pagado el pato ha sido Marquez. Ya veremos si lo que ha pasado hoy queda en una anécdota o condiciona el resultado del campeonato.

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de jm_garrido Respondiendo a jm_garrido
      Avatar de christian0721

      christian0721

      * * *
      8

      no fue por la ventaja que podría conseguir,sino por el peligro que representaban los neumáticos a partir de la décima vuelta.

      Menú
    • Avatar de nakano

      nakano

      * *
      15

      Si el fallo lo comete el equipo por que se penaliza al piloto?

      Menú
    • Avatar de elcojo

      elcojo

      * *
      19

      Lo que no entiendo es como se pueden confundir, las opciones que daba la organización era vuelta 9 o 10, por lo tanto nunca pueda haber dos vueltas de diferencia entre la entrada de Pedrosa y la de Marquez estaba claro que o llamaron a Pedrosa pronto o a Marquez tarde.

      Menú
    • Avatar de smtor

      smtor

      * *
      14

      El otro día leí no se quien lo decia que lo único que le puede hacer perder a Marquez es la ansia de ganar, hoy no tocaba ganar la carrera, tocaba ganar el mundial. Y aun le quedaban dos carreras para ganar a lo campeón.

      Menú
    • Avatar de serch87

      S3rCh

      * *
      27

      No se por que pero me da 'miedo' el próximo gran premio... Lo va a ganar Lorenzo o Pedrosa y estoy seguro que 'algo' va a pasar con Marc que le quiten 1 punto del carne y en Valencia tenga que salir en la última posición de la parrilla... (Espero equivocarme).

      Menú
    • Avatar de alber

      alber

      * *
      28

      lo de echarse la culpa de hrc tiene sentido porque asi no le descuentan otro punto a marc, si no implicaria salir desde el ultimo lugar ya lo tiene dificil si llueve... no puedo entender el culpar a lorenzo por el toque que tiene con marc cuando es el que tiene que dejar pasar por salir de boxes eso es norma. casi lo tapona y no hubo golpe de pura suerte

      Menú
      • Cerrar respuestas
    • Avatar de alber Respondiendo a alber
      Avatar de doohanok

      doohanok

      * *
      31

      Correcto, es Marquez el que debe dejar pasar pero es que ya lo hizo, le dejo la trazada buena para el pero Lorenzo entro demasiado abierto en esa curva.
      No oiste las declaraciones de Lorenzo disculpandose al final de carrera?.. el mismo reconoció que entro pasado en esa curva y por eso choco con Marc.

      Menú
    • Avatar de alber Respondiendo a alber
      Avatar de runnervxr

      runnervxr

      * *
      33

      bueno parece que va a llover en Japon!! Mas concreto que va a pasar un tifon por esos lares. Estoy deseando que llegue la carrera:)

      Menú
    • Avatar de alber

      alber

      * *
      23

      lo de los neumaticos es un error de brigestone inducido por el cambio del asfalto hecho en el circuito es un fallo pero tampoco es tan grave , ya le paso a michelin , de hecho se soluciono con un flag to flag .. lo de marquez no creo que sea fallo del equipo para mi fue de el se vio el cartel desde boxes con el l1 y practicamente fue el unico que cometio ese desliz, la suerte a veces se termina o se traslada a otra persona, le llaman la suerte del campeon

      Menú
    Temas de interés
    Inicio

    Explora en nuestros medios

    Subir

    Motor

    Economía

    Familia y Ocio

    Latinoamérica

    Política de Privacidad
    ×

    Utilizamos cookies de terceros para generar estadísticas de audiencia y mostrar publicidad personalizada analizando tu navegación. Si sigues navegando estarás aceptando su uso. Más información