Algo menos de 9000 euros y puedes conseguir una de estas maquinas de hacer curvas con calidad de KTM. Y por si alguien tiene alguna duda de lo que rinde esta moto en KTM le han metido 50000 kilómetros a una unidad preserie para cerciorarse de que los aguanta la mecánica. Porque su motor monocilindrico de 690 cc rinde 65,3 CV a 7500 rpm, todo un récord para un motor de esa arquitectura y cilindrada.
En el apartado ciclo encontramos una horquilla WP invertida de 48 mm delante y un amortiguador WP detrás, ambos con 140 mm de recorrido. Frenos Brembo radiales delante y flotante de la misma marca detrás. Para estar a la altura monta unas llantas de aleación en medida 3,5x17 pulgadas delante y 5x17 pulgadas detrás que calzan unos neumáticos de medidas 120/70 R 17 delante y 160/60 R 17 detrás.
KTM nos promete que la moto lista para rodar (pero sin combustible) solo pesa 148,5 kg, a los que habría que sumarle el peso de los 13,5 litros de gasolina que le caben al depósito y el piloto. Esto último lo obviaremos porque yo no soy un piloto ni pequeño ni ligero precisamente. Además KTM ofrece en su web un amplio repertorio de gadgets que se le pueden montar a esta ya de por si completa moto. ¿Me puede dejar alguien una de estas para probarla? Prometo ser bueno.
Vía | Caradisiac.com Mas información | KTM.com Vídeo | Moto Revue En Moto22 | Novedades KTM 2008 en el salón de París