De los modelos aparecidos este año, la BMW S1000RR es junto con la Aprilia RSV4 dos de las deportivas más valoradas. Pero todo lo bueno se puede mejorar y para ello, los holandeses están de suerte porque allí se comercializa la BMW S1000RR Edición Carbono. Pero no sólo de carrocería ligera vive el hombre.
Como habréis podido adivinar, toda la carrocería de la moto bábara se viste con la preciada fibra. El modelo de partida es la full equip: ABS, control de tracción, ordenador, alarma... a la que además se le añade una línea completa de escape Akrapovic en titanio que incrementa su potencia en aproximadamente 10 caballos, alcanzando la nada despreciable cifra de 195 cv medidos a la rueda.
¿Y cuanto es el desembolso que hay que hacer para tener una de estas motos? Pues unos 24.990 euros, 7.000 euros más que la moto de serie. A algunos le parecerá mucho, a otros pocos. Y yo, por si acaso, cruzo los dedos para el gordo de La Lotería de dentro de unas horas.
A continuación tenéis la galería, con la curva de potencia, que sé que os gusta ver estas líneas ascendentes...
Vía | Asphalt & Rubber (Gracias Néstor)