Yamaha Tracer 700, una nueva manera de viajar

La Yamaha Tracer 700 es la última que ha llegado a la familia Sport Touring de la marca de los diapasones. Así se completa una gama que hasta ahora era coto privado de la Yamaha FJR 1300 y la Yamaha MT-09 Tracer que apareció hace casi año y medio. Todos pensábamos que era cuestión de tiempo que apareciese esta versión "pequeña" sobre la Yamaha MT-07. Según sus propios creadores con esta Yamaha Tracer 700 podrás salir de paseo los domingos o irte de vacaciones con tu pareja durante dos semanas cargados hasta los topes de equipaje.

Polivalencia ante todo y filosofía Kando como encontramos en toda la familia MT que nos presentan desde Japón. Su motor, bicilíndrico en paralelo, con cuatro válvulas por cilindro y 689 cc con cigüeñal crossplane calado a 270º le permite presumir de personalidad como a pocos en la oferta actual de motos polivalentes. Personalidad que viene acompañada por una potencia de 55 kW (74,8 cv) a 9.000 rpm y un par motor de 68 N·m a 6.500 rpm.

Pero no sólo de motor vive el motero, también necesitamos una parte ciclo que nos permita disfrutar. Y eso también lo han incluido en la Yamaha Tracer 700. Su chasis con estructura tubular es compacto y ligero, heredado de su hermana la Yamaha MT-07, pero convenientemente adaptado a las necesidades de esta Tracer. El basculante trasero ha crecido 50 mm, hasta alcanzar los 1.450 mm entre ejes. La suspensión delantera recorre 130 mm y la trasera también ha visto mejorada su respuesta con un nuevo tarado.

Delante encontramos un doble disco de 282 mm de diámetro con pinzas de cuatro pistones, y detrás hay un disco de 245 mm de diámetro para aportar una frenada contundente en combinación con el ABS de serie. El peso de esta Yamaha Tracer 700 es de 196 kg, que puede que no sea el más liviano de la gama, pero hay que tener en mente que estamos hablando de una moto Sport Touring.

Y para poder hacer recorridos largos sin tener que parar a repostar cada poco el depósito alcanza los 17 litros lo que garantiza una buena autonomía. Esas mismas tiradas de kilómetros no serían cómodas si no contásemos con un parabrisas de ajuste manual y los protege manos con los intermitentes integrados en ellos. El doble faro, que sigue la línea iniciada en la Yamaha MT-09 Tracer le da una línea moderna y agresiva. El asiento, de dos alturas, proporciona confort tanto para el conductor como para el pasajero.

Como cualquier Sport Touring que se precie, existe una amplia gama de accesorios para personalizarla y aumentar su capacidad viajera y su comodidad hasta límites insospechados. Unas maletas laterales flexibles de 20 litros o un top case de 39 litros no desentonan nada en una moto de este estilo. Igual que el parabrisas sobre-dimensionado para ofrecer protección extra a los más viajeros.

Los colores disponibles son tres, el rojo Radical, negro Tech y azul Yamaha. La Yamaha Tracer 700 estará disponible en nuestro mercado a comienzos de julio de 2016. Su precio dicen que rondará los 8.000 euros, lo que no parece nada disparatado. Habrá que enviar a alguien a Yamaha para que pruebe una y nos diga que tal va.

Siguiendo con la idea de que es una moto que vale lo mismo para salir un fin de semana a curvear que para ir con tu pareja hasta el fin del mundo, Yamaha nos ha preparado un vídeo de esos emotivos en los que todo sale bien y todo el mundo acaba disfrutando de la moto. Espero que no os suponga ningún problema la cantidad de azúcar que destila.

Yamaha Tracer 700 - Ficha técnica

Vía | Yamaha Motor Europe