Motorpasion Moto

Los cascos iban, supuestamente, a Marruecos.

El Trackhouse es el equipo con menos patrocinadores de MotoGP, y acaban de perder al cantante Pitbull como propietario.

Los chinos vienen a romper el mercado, porque no es solo por precio; prestaciones, diseño, garantía, seguro... Saluda a la nueva Zontes.

El nuevo colín de Aprilia es una revolución en MotoGP, y también hay mucho trabajo para que la RS-GP no achicharre a sus pilotos.

Los llaman "radares negros" y no porque sean siniestros (aunque un poco sí), sino porque son de color negro. Pero lo realmente interesante es lo que hacen..

Hay motos y motos. Motos que no molan y motos que molan. Motos que son unas bestias y motos que son abominables. Hoy estamos ante una de las segundas. Vas a flipar.

Las disputas de tráfico las carga el diablo; no hay más que atender al caso de Italia.

Yamaha ha salido de la crisis en MotoGP revolucionando el colín de su M1, tanto por fuera como por dentro, donde han metido una sorpresa.

Harley-Davidson está bajo presión: los números denotan cierto pesimismo en la marca yanqui, que se enfrenta a un problema aún mayor; los aranceles.

Jonathan Rea se ha lesionado de gravedad esta madrugada en una caída en Phillip Island: múltiples fracturas en su pie izquierdo.

Los días frágiles de KTM no han acabado, pero pueden estar a punto de hacerlo porque van a pagar a tocateja parte de su deuda.

Que tiemble la competencia. Parece que estamos a las puertas del desembarco de una nueva naked tetracilíndrica que, honestamente, guarda demasiados parecidos con la novísima Honda CB1000 Hornet. Pero esta es china.

Honda no se conforma con ser el mayor fabricante de motos del mundo, ahora quiere la mitad del mercado global. La compañía japonesa ha puesto la mira en un objetivo ambicioso: alcanzar el 50% de la cuota de ventas de motos.

Hoy, el mundo de las motos yanqui está de luto: ha muerto la Indian FTR. La gama que llegó en 2019 ha durado seis años en el ruedo, pero ya no más.

Llevar una moto con un mando de la PlayStation es posible. Sí, ya sabemos que existen juegos de motos como el RIDE 5, pero en este caso no nos referimos a pilotar una moto detrás de una pantalla, sino a pilotarla con un mando real.

Honda ha sido la marca que más ha innovado en los test de pretemporada de MotoGP, y los resultados ya se están dejando ver.

La indignación no tardó en propagarse, con ANESDOR a la cabeza de las críticas. Sin embargo, ahora, la Generalitat ha reculado y ha explicado que la interpretación no tiene nada que ver con prohibir las motos.

Si eres de los que sueltan la mano del manillar para marcarse un buen corte de mangas cuando alguien te corta el paso, mejor piénsatelo dos veces antes de hacerlo en otros países de Europa.

Ducati seguirá corriendo con la GP24 en 2025 y 2026, y ya no está tan claro que el resto de marcas no vayan a alcanzarles pronto.