La temporada 2017 aún no ha acabado, y desearíamos que no lo hiciera nunca a la vista de que es el año más apretado que recuerda la historia de MotoGP, pero todo tiene un final y ese final es el comienzo de un nuevo año. El Campeonato del Mundo de MotoGP ya tiene noticias para la temporada 2018 en forma de calendario provisional con algunas novedades.
En total serán 19 citas las que compongan el calendario, quedándonos a sólo una prueba de las dos decenas, así que para hacer hueco a tanta carrera habrá menos descansos. De entrada, la temporada 2018 empezará antes con el Gran Premio de Qatar el 18 de marzo y con un inicio de temporada muy similar al de los últimos años y que se prolongará ocho meses hasta el 18 de noviembre.
Un calendario con casi 20 carreras
- Qatar, 18 de marzo: Losail International Circuit
- Argentina, 8 de abril: Termas de Río Hondo
- América, 22 de abril: Circuit of the Americas
- España, 6 de mayo: Circuito de Jerez
- Francia, 20 de mayo: Le Mans
- Italia, 3 de junio: Autodromo di Mugello
- Catalunya, 17 de junio: Circuit de Barcelona-Catalunya
- Holanda, 1 de julio: TT Circuit Assen
- Alemania, 15 de julio: Sachsenring
- República Checa, 5 de agosto: Automotodrom Brno
- Austria, 12 de agosto: Red Bull Ring - Spielberg
- Gran Bretaña, 26 de agosto: por confirmar
- San Marino, 9 de septiembre: Misano World Circuit Marco Simoncelli
- Aragón, 23 de septiembre: Motorland Aragón
- Tailandia, 7 de octubre: Chang International Circuit
- Japón, 21 de octubre: Twin Ring Motegi
- Australia, 28 de octubre: Phillip Island Circuit
- Malasia, 4 de noviembre: Sepang International Circuit
- Valencia, 18 de noviembre: Circuit Ricardo Tormo
Tras la visita a las desérticas tierras de Oriente Medio el circo viajará de nuevo al continente americano para la gira al otro lado del charco con el Gran Premio de Argentina y el Gran Premio de las Américas antes de volver a Jerez para el Gran Premio de España el 6 de mayo, en plena primavera.
Las diferencias empiezan con un reparto más equitativo de fechas, separando el Gran Premio de Italia y el Gran Premio de Catalunya que se celebrarán el 3 y el 17 de junio respectivamente justo antes de correr en Holanda y Alemania antes de unas escuetas vacaciones de verano que ahora se reducen a sólo dos semanas (del 15 de julio al 5 de agosto) antes del Gran Premio de la República Checa.
Conservamos por un año más los cuatro GG.PP. en España (Jerez, Montmeló, Motorland y Valencia), mientras que Gran Bretaña tiene que confirmar aún en qué circuito disputará su carrera. La gira transoceánica empezará en 2018 con la incorporación de Tailandia y el Chan International Circuit al calendario el 7 de octubre y dos semanas más tarde la extenuación consecutiva de los Grandes Premios de Japón, Australia y Malasia de manera consecutiva antes de volver a España para el Gran Premio de Valencia.
Veremos si en 2019, con el aterrizaje del Gran Premio de Finlandia mantenemos las cuatro carreras, llegamos a 20 GG.PP. o se queda alguna por el camino. Se avecinan temporadas muy largas en cualquier caso en las que la regularidad será el factor fundamental para alzarse con el título.