Ayer fue jornada de entrenamientos en el Circuito de Jerez tras el Gran Premio de España para los pilotos de MotoGP. Para Marc Márquez fue su primera jornada de entrenamientos tras la rotura de la pierna, por lo que ha aprovechado al máximo para probar diferentes ajustes de geometría y en la suspensión trasera.
Al final y tras 55 giros, su mejor registro de 1:38.737 lo colocaba en lo alto de la tabla de tiempos a algo más de dos décimas de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. El dúo de Yamaha han centrado sus esfuerzos en la electrónica y equilibrio de la moto. Además Lorenzo ha probado un nuevo basculante.
Los mejores registros lo consiguieron al final de la jornada, en contraposición de Marc Márquez que lo hizo aproximadamente a media sesión. Hasta entonces, la distancia que les separaba era de unas seis décimas, la misma distancia a la que se quedó Dan Pedrosa, cuarto. El español se ha centrado en mejorar la suspensión delantera para que así pueda atacar en las primeras vueltas.
Álvaro Bautista se ha hinchado a dar vueltas para poder recuperar el tiempo perdido después de no puntuar en las tres primeras carreras. Quinto ayer, el trabajo se centró en las suspensiones de ambos trenes acabando a casi nueve décimas.
Stefan Bradl, con problemas en los brazos durante la carrera, también ha dado un buen puñado de giros trabajando mucho sobre la moto: suspensiones, geometrías, electrónica... Con problemas en el neumático delantero, busca mejorar la duración y la entrada en la curva. Hoy volaba hacia Alemania para ver con los médicos los problemas musculares que tiene.
Aléix Espargaró se ha centrado en trabajar en la segunda moto, con la que no había rodado desde las dos caídas en los cronometrados del Gran Premio de Catar. Se ha centrado en mejorar la puesta a punto de esta moto además de ajustes en la electrónica y de desgaste de neumáticos. A su moto se ha subido también Simone Corsi sustituyendo a Colin Edwards. Ha sido la primera experiencia del piloto romano de Moto2 sobre una MotoGP.
Michele Pirro ha sido la punta de lanza de Ducati ya que ninguno de sus pilotos oficiales, ni Cal Crutchlow ni Andrea Dovizioso han tomado parte.
Hiroshi Aoyama ha salido a pista de los primeros, finalizando el trabajo también muy temprano tras probar varias soluciones de chasis, geometrías y suspensiones. Su compañero Nicky Hayden, con problemas en una muñeca, ha preferido no salir a pista y así intentar recuperarse para Le Mans.
Mike Di Meglio y Héctor Barberá han trabajado con el nuevo motor llegado de Akira. El nuevo propulsor cuenta con una potencia más suave además de jugar con la rigidez del chasis. En el Paul Bird, sin piezas nuevas que probar, han buscado mejorar la electrónica y la geometría.
Andrea Iannone y Bradley Smith se han ido al suelo durante la jornada aunque sin consecuencias físicas. Pol Espargaró ha terminado séptimo en los test, buscando afianzarse más sobre la moto de cara a carrera.
Clasificación Test Jerez 2014:
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | | 1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:38.737 | | | 28 / 55 | | 2 | LORENZO, Jorge | Movistar Yamaha MotoGP | 1:38.999 | 262 | 262 | 58 / 62 | | 3 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:39.063 | 326 | 64 | 58 / 58 | | 4 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:39.377 | 640 | 314 | 44 / 51 | | 5 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 1:39.635 | 898 | 258 | 18 / 73 | | 6 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 1:39.713 | 976 | 78 | 33 / 70 | | 7 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:39.780 | 1.043 | 67 | 47 / 68 | | 8 | ESPARGARO, Aleix | NGM Mobile Forward Racing | 1:39.797 | 1.060 | 17 | 11 / 41 | | 9 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:39.840 | 1.103 | 43 | 3 / 58 | | 10 | AOYAMA, Hiroshi | Drive M7 Aspar | 1:39.881 | 1.144 | 41 | 31 / 60 | | 11 | IANNONE, Andrea | Pramac Racing | 1:40.077 | 1.340 | 196 | 4 / 15 | | 12 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 1:40.276 | 1.539 | 199 | 63 / 71 | | 13 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 1:40.717 | 1.980 | 441 | 29 / 70 | | 14 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 1:40.723 | 1.986 | 6 | 27 / 43 | | 15 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 1:41.231 | 2.494 | 508 | 21 / 74 | | 16 | LAVERTY, Michael | Paul Bird Motorsport | 1:41.357 | 2.620 | 126 | 29 / 38 | | 17 | PARKES, Broc | Paul Bird Motorsport | 1:41.925 | 3.188 | 568 | 18 / 55 | | 18 | CORSI, Simone | NGM Mobile Forward Racing | 1:42.333 | 3.596 | 408 | 14 / 45 | | 19 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 1:42.912 | 4.175 | 579 | 61 / 65 |
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