2024 ha sido un año maravilloso para la venta de motos. El principal motivo ha sido la llegada de la nueva normativa europea de gases, y los fabricantes se han visto obligados a vender motos a muy buenos precios. Pero acabados esos precios, ¿viene la debacle? Entre comillas.
Febrero ya nos sirve para darnos cuenta de algo: ha habido un descenso del 8,4% de las ventas de motos en comparación al mismo mes del año pasado. Y eso que los descuentos grandes de 2024 no llegaron hasta final de año. En toda esta historia, además, hay un claro ganador: China.
Premio gordo para las motos eléctricas en España
Las matriculaciones españolas de motos, en números. Solo el mes pasado se llegaron a matricular un total de 13.945 motos (-8,5%). Las que más han perdido, con diferencia son las motos de campos (-50,5%); las de carretera también pierden (-13,3%) y los scooters, los menos damnificados (-0,8%).
Sin embargo, el premio gordo se lo llevan las motos eléctricas, que han vendido un 11,3% más, con un total de 702 motos. Quedan lejos de los 7.862 scooters matriculados, o de las 5.734 motos de carretera.
Por marcas, no es raro que Honda siga liderando el mercado español de la moto. De las casi 14.000 matriculaciones se acabaron llevando 3.791; un 0% más y un 0% menos, igual que el año pasado. Yamaha es la segunda marca más vendida, con 2.068 motos (-12,8%).
Y luego, el pelotazo: Zontes. Los chinos han colado 1.162 motos el pasado mes de febrero, y es de las que más ha crecido con diferencia, casi un 87,1%, lo que es mucho decir. Cerca están BMW (928. +2,7%) y KYMCO (753, -30,6% menos). En toda esta pomada hay más chinas, con VOGE siendo la 8ª marca con más motos y QJMotor, la 9ª, ojo, con un 237% de subidón.
Yamaha se lleva la moto más vendida con la NMAX 125 (876). Luego, el Honda PCX 125 (706). Y sorpresa para el podio: el nuevo scooter de Zontes, el 368 G, es el tercer más vendido. Y es la primera moto de más de 125 cc más vendida, superando a su rival y mentora: la Honda ADV 350 (con 352 unidades).
Porque si buscamos motos grandes nos tenemos que ir hasta la sexta moto más vendida, la BMW R 1300 GS con 170 unidades vendidas; unas pocas menos, 163, la versión Adventure de la misma moto. Luego están la MT-07 con 170 unidades y la Kawasaki Z900 con 139.
¿Y qué cabe recalcar? Pues parece obvio ya, pero que China cada vez está más presente en nuestro mercado no es cuestión de suerte. Los números certifican que su presencia es cada vez mayor, e irrevocable.
Imágenes | Motorpasión Moto