El sector de la moto está de enhorabuena: con la llegada del nuevo año 2025 ya hay datos de 2024 por parte de ANESDOR, y son positivos. En España cada vez hay más motos, y curiosamente, las que más han crecido han sido las motos de carretera de alta cilindrada.
Diciembre ha cerrado muchas matriculaciones, y en parte, explica ANESDOR, se debe a cambios como la Euro5+, y por la adquisición de vehículos en las zonas afectadas por la DANA.
En España cada vez hay motos más grandes
Las motos han crecido mucho en diciembre. El final del año ha traído un +70,3% de motos matriculadas (10.632), mientras que también hubo un +64,4% de ciclomotores matriculados.
Los que más han propiciado el cambio son las empresas, que crecieron la friolera del 421% en motos (con 7.809 motos) y el 182% en ciclomotores (que corresponden a 421 unidades).
El caso es que el cómputo global de 2024 es muy positivo. ANESDOR ha contado un total de 247.927 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del +10% respecto a 2023. De todas ellas, 222.105 eran motos.
Desgranamos por cilindradas. las motos de hasta 125 cc acumularon un total de 115.389 uds. (+7,1%), las de media cilindrada (hasta 750 cc) sumaron 68.455 uds (+16%) y las de alta cilindrada (más de 750 cc) registraron 38.261 uds. (+18,6%).
Por tipo de uso, el scooter acumuló el mayor volumen de registros con un total de 117.126 unidades (+6%), seguido de la moto de carretera con 94.116 uds. (+17,1%) y la moto de campo con 10.719 uds. (+31,6%).
Suspenso para los ciclomotores, que cerraron el año 2024 en negativo con un total de 13.463 uds (-8,4%), siendo el canal particular el que mejores datos obtuvo sumando un total de 10.749 uds (+4%).
En general, son muy buenas noticias para la moto y el scooter, que cada vez vende más en España. Y con la oleada de modelos nuevos por parte de las marcas, 2025 podría ser todavía mejor.