La CFMoto 300SR finalmente se ha puesto a la venta en nuestro país, una deportiva con motor de 29 CV y un precio contenido para aquellos que tengan el carnet A2 y busquen una máquina de esta cilindrada.
Por poco más de 4.000 euros se puede adquirir esta moto, también disponible en formato naked y bajo la denominación CFMoto 300NK.
La primera deportiva del catálogo de CFMoto llega a nuestro país
Lo cierto es que no esperábamos ya la llegada de la CFMoto 300SR a los concesionarios españoles, ya que se presentó en marzo en el mercado asiático con un propulsor Euro 4 que no pasaría las pruebas de la nueva normativa de emisiones.
Pero tanto la deportiva como su configuración naked CFMoto 300NK aparecen ya en el catálogo de Jets Marivent. Ambas comparten el bloque monocilíndrico de 29 CV con el que se colocan en medio de las CFMoto 250NK y CFMoto 400NK, siendo en todo caso ésta la primera deportiva del fabricante chino.
Se posiciona así como una alternativa para el carnet de conducir A2 y dentro de los que podríamos encajar como una de las opciones lowcost del mercado. Con un precio de 4.150 euros, se sitúa algo por debajo de modelos de marcas generalistas como KTM y Yamaha, con un diseño obra del propio Kiska.
Entre los componentes de la CFMoto 300SR cabe destacar que la deportiva cuenta con ABS de dos canales, unos frenos firmados por J.Juan, sistema de iluminación full LED y cuadro de instrumentos digital TFT.
Por tanto, puede ser una buena opción para aquellos que quieran ahorrarse algo de dinero en una moto que, por cierto, cuesta 700 euros más que la opción desprovista de carenado pero que básicamente es la misma montura.
CFMoto 300SR 2020 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, refrigeración líquida | |
| Cilindrada | 292,4 cc | |
| Diámetro x carrera | 78 x 61,2 mm | |
| Relación de compresión | 11:01 | |
| Potencia máxima | 28,7 CV a 8.750 rpm | |
| Par máximo | 25,3 Nm a 7.250 rpm | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | |
| Transmisión final | Cadena | |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Estructura tubular de acero | |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla invertida regulable de 37 mm de diámetro | |
| Recorrido delantero | N.D. | |
| Sistema de suspensión trasera | Monoamortiguador hidráulico regulable | |
| Recorrido trasero | N.D. | |
| Freno delantero | Disco con pinza doble pistón , Ø 292 mm | |
| Freno trasero | Disco con pinza de pistón único , Ø 240 mm | |
| Neumático delantero | 110/70-17 | |
| Neumático trasero | 140/60-17 | |
| Dimensiones | ||
| Longitud total | 2.010 mm | |
| Anchura | 750 mm | |
| Altura | 1.080 mm | |
| Altura del asiento | 780 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.280 mm | |
| Peso en vacío | 165 kg | |
| Depósito | 12 litros | |
| Precio | 4.195 euros |
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