Cazada la Triumph Daytona 250 en fase de pruebas

Cazada la Triumph Daytona 250 en fase de pruebas
2 comentarios

Empezamos a hablar de ella el 19 de octubre cazaron algo que se le podría parecer, luego la propia marca habló de ella en el EICMA de Milán, y ahora por fin tenemos la primera mula de pruebas de la Triumph Daytona 250 circulando por carreteras abiertas. La primera Triumph Daytona 250 es una de las apuestas de la marca británica dentro de sus planes de futuro en las factorías que tienen en India.

El mercado principal será el asiático y los países emergentes del sudeste asiático en los que Triumph vea posibilidades de negocio, en principio para España no está destinada salvo que encuentren un nicho junto a las Honda CBR 300 y Kawasaki Ninja 300.

Las fotos originales son de Motorrad, así que os remito a ellos para que podáis ver todas las fotos pero lo que ya apuntamos hace tiempo se hace patente. La Daytona 250 hereda sólo el nombre de su familia y algunos rasgos estéticos mientras usa una parte ciclo sencilla con un motor monocilíndrico, por lo que su radio de acción estará más enfocado a la facilidad de uso y polivalencia que a las cualidades deportivas.

Vía | Asphalt and Rubber, Motorrad

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Comentarios cerrados
    • tanto les costará hacer un diseño deportivo que haga honor a su nombre? no entiendo porque hablar de moto económica tiene que significar diseño pobre y no derivado del nombre que representa. No digo que todas las motos tengan que ser deportivas, pero lo lógico es pensar que si lleva ese nombre al menos que sea una copia en miniatura de la hermana mayor. Y alguno podrá decirme que son así por el mercado al que va destinado(ya que allí parece que una moto así es lo mas racing que pueden soñar)pero es que cuando llegan al mercado europeo siguen siendo igualmente feas y aquí no nos tragamos ese engañabobos.

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    • Avatar de javixu90 Respondiendo a javixu90

      Tienes razón, salvo, desde mi punto de vista, en lo de la copia en miniatura. Para mí, viendo la foto del artículo, cometen el mismo error que la mayoría de fabricantes (salvo Hyosung y alguno más) Y es que, el hecho de que busques una moto de pequeña o mediana cilindrada no quiere decir que quieras una moto de pequeño o mediano tamaño ¡Por favor, que no están vendiendo ciclomotores a quinceañeros!

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