SYM Joymax 300i ABS

Noticias de SYM Joymax 300i ABS en Motorpasion Moto

La semana pasada, Motos Bordoy nos invitó para asistir a la presentación de la renovación de uno de los modelos que más cariño le tienen. Se trata del SYM Joymax 300i GTS que en este caso ya monta como opción el sistema antibloqueo de frenos o ABS, algo que ya podemos encontrar también en otro de sus vehículos: el MAXSYM 400i. Pasa por lo tanto a denominarse SYM Joymax 300i ABS. Da la casualidad de que el SYM Joymax 300i GTS ya había pasado por mis manos en octubre del año pasado por lo que me vino de perlas volver a subirme a él y recordar, nueve meses después, las buenas sensaciones que me habían transmitido. Además, os podía corroborar tras haber probado en este periodo unos cuantos modelos más, si seguía siendo un producto tan redondo. Los lectores que tengáis buena memoria o hayáis mirado las fotos con cariño, habréis notado una diferencia entre la moto que hemos probado ahora y la del año pasado. Efectivamente se trata de la denominación lateral del modelo. Por aquel entonces, aparecía como GTS 300i y ahora sin embargo vemos escrito Joymax 300i y, lógicamente, las siglas ABS. Esto únicamente responde a un tema de marketing ya que en España, este modelo se vende bajo la denominación Joymax mientras que fuera, lo que prima son las siglas GTS. Por octubre, cuando probamos el modelo, estaban siendo distribuidas las primeras unidades y unas pocas llegaron con la inscripción GTS 300i. Así que aquellos que tengáis una, que sepáis que poseéis una “rara avis”. SYM Joymax 300i ABS: lo bueno, si no bloquea, dos veces bueno Después de esta pequeña historia de abuelo cebolleta vamos a lo que verdaderamente importa: la prueba de la SYM Joymax 300i ABS. He de reconocer que la gente de SYM tiene que confiar a ciegas en su producto viendo la ruta que escogieron para probarla ya que algunos tramos más bien parecían idóneos para una supermotard que para un scooter. Los alrededores de Palafrugell, en Girona, fue nuestro territorio de caza. Lógicamente en vista de esto extraemos dos conclusiones: hemos podido probar la moto hasta los límites (los míos lógicamente) y además, con una sonrisa bajo el casco que ya quisiera para él el gato de Alicia en el País de las Maravillas. En términos generales, la SYM Joymax 300i ABS me ha seguido pareciendo igual de bueno que hace casi un año. Su relación calidad – precio es de lo mejor que te puedes encontrar ahora y además, conociendo como conozco a la gente que lleva el taller, mecánicamente sorprenden por su durabilidad y fortaleza. Os aseguro que un mecánico no se va a hacer rico reparándola. Seguí sintiéndola muy equilibrada en cuanto a potencia disponible, agilidad, peso contenido y consumo. Han compaginado muy bien todas las variables para realizar un producto que no es el mejor pero tampoco tiene puntos flacos. Bueno, sí, uno: el tacto del freno delantero que aun con el ABS me sigue sin gustar. Y es que frena pero no te dice cuánto estás frenando. Le falta un poco de sensaciones amén de una suspensión delantera tirando a dura que en carretera te resta un poco de confianza hasta sentir cómo pisa en verdad y que el límite está mucho más lejos de lo que piensas. Pero exceptuando estos dos detalles, del resto sólo puedo contaros elogios. Además y ahora con la inclusión del sistema antibloqueo de frenos, el SYM Joymax 300i ABS gana en seguridad. Monta la novena generación del sistema Bosch que solamente pesa 700 gr. Ahora es todavía más compacto y cuenta con un sensor adicional de presión que es capaz de saber sobre que superficie se está frenando, por ejemplo a la gravilla o al asfalto manchado. Así aplica la presión justa en el circuito evitando que pueda llegar a bloquearse. En marcha con el SYM Joymax 300i ABS hemos notado que hacer saltar el ABS con el freno delantero es bastante difícil a no ser que tengas problemas de adherencia por agentes externos. El trasero, que en la prueba sin ABS notamos que era muy difícil llegar a bloquearlo, salta ahora un poco antes pero no por ello es intrusivo. Lo hace cuando es completamente necesario, obsequiándote además con leves chillidos de neumático para confirmar que el límite ha sido llevado muy lejos para no interferir con la conducción. Por último, el precio del SYM Joymax 300i ABS es de 5.299 euros aunque como oferta especial de lanzamiento lo podéis adquirir por 4.499 euros lo que supone un incremento respecto al modelo sin ABS de solamente 400 euros. Por supuesto que nuestra valoración sigue siendo la misma que por aquel entonces, una de las más altas en el sector de scooter de 300. SYM Joymax 300i ABS Motor:Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, OHC , 4 válvulas y refrigeración líquidaCilindrada: 178,3 cm³Potencia max. dec.: 30 cvTransmisión:Embrague: Automático centrifugo en seco Cambio: CVTTransmisión: CorreaSuspensiones:Delantera: Horquilla telescópica de 88 mm de recorridoTrasera: 2 Amortiguadores con regulación en precarga en 5 posiciones, 89 mm de recorridoFrenos:Delantero: Disco de 260 mm con pinza de dos pistonesTrasero: Disco de 240 mm con pinza de dos pistonesRuedas:Delantera: 120/70-14" Trasera: 140/60-13" Dimensiones:Longitud total: 2.170 mmDistancia entre ejes: 1.535 mmAltura asiento: 760 mmDepósito de combustible: 12 litrosConsumo medio medido: 3,85 litrosPeso en seco: 192kgValoración:Motor: 8,5Estabilidad: 7,5Suspensiones: 7,5Frenos: 7,5Estética: 9Acabados: 8,5Comodidad del piloto: 8,5Comodidad del pasajero: 10Valoración media: 8,5A favor: Comodidad del pasajero, consumo, freno posteriorEn contra: tren delantero, ajustes de guantera y depósito, hueco debajo del asiento dividido en dosPrecio: 4.499 € SYM Joymax 300i ABS (Haz click en una imagen para ampliarla) Nota: Los gastos para asistir a la presentación de la SYM Joymax 300i ABS fueron asumidos por SYM. Para más información consulta nuestra política de relaciones con empresas. El probador equipa los playeros Joey Perforated Suede Shoe y la chaqueta Viper Textile Jacket cedidas por Alpinestars. Más información | SYM Joymax En Motorpasión Moto | SYM Joyma 300i GTS, prueba