MV Agusta

Esta nueva bestia es la naked china más potente hasta la fecha.

¿Eres tú, MV Agusta? Sí pero no.

MV Agusta quiere correr en MotoGP compartiendo motor con KTM, y ha desmentido los rumores sobre cómo será ese propulsor.

MV Agusta no desarrollaría su propio motor de MotoGP, sino que usaría el de KTM. Aunque no se descarta que tengan chasis propio.

La MV Agusta LXP Orioli es un guiño muy dakariano que llega por fin tras muchos cambios de planes, pero solo 500 unidades a la venta, de momento.

KTM será propietaria mayoritaria de MV Agusta en 2026, y aumenta su participación con CFMoto.

MV Agusta se plantea entrar en MotoGP cuando se complete el proceso de compra por KTM, y suspira por tener a Marc Márquez.

Stefan Pierer confirma el interés en que MV Agusta entre en MotoGP en 2027, cuando ya sea propiedad de KTM y con el nuevo reglamento.

300 unidades de patriotismo italoamericano limitadas a Estados Unidos.

MV Agusta y Cagiva han resucitado... Bajo dependencia china.

La moto está construida sobre la MV Agusta F4 y lleva una preparación única.

KTM ya tiene trazado el calendario de inversiones, y quieren el 50,1 %.

Todo esto es lo que MV Agusta tiene en el horno... Ediciones especiales, y alguna que otra moto con sabor chino.

Doblete de MV Agusta en Barcelona que relanza las opciones de mundial de Marcel Schrötter tras la pifia de Ducati con Nicolò Bulega.

MV Agusta ve la luz al final del túnel gracias a la inversión de su CEO y KTM: más de 210.000 millones de euros.