Husaberg FE450

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Esta semana os traemos una pequeña toma de contacto de una moto algo más atípica de lo que estáis acostumbrados. No viene ni de EEUU ni de Japón, sino que podemos decir que es hermanita de mi KTM 450smr. Se trata de la moto de enduro Husaberg FE 450 2009. La principal novedad de esta moto reside en su motor monocilíndrico, que en vez de adoptar la habitual configuración vertical para el cilindro, este se haya inclinado 70 grados hacia adelante. ¿Cuál es la ventaja? Os preguntaréis. La ventaja que se consigue con ello, es elevar la posición del cigüeñal, acercándolo más al centro de gravedad de la moto, minimizando su efecto giroscópico. ¿Efecto giro qué? Giroscópico. Sin entrar a discutir si las motos son estables debido a la fuerza centrífuga o giroscópica, pues existen las dos versiones, lo que si es cierto es que su agilidad depende de la cantidad de masa que se encuentre girando, ya sean las ruedas, embrague, cigüeñal, etc. Y que este influirá más cuanto más lejos se encuentre del centro de gravedad de la moto. Las ruedas las podemos aligerar, pero no acercar. Por el contrario, el motor no se puede aligerar infinitamente (donar riñones para comprar una moto no cuenta), por lo que la solución es desplazarlo, y esto es lo que han hecho los chicos de Husaberg. Además, se aumenta su estabilidad y precisión. Válvulas de titanio, cabezal del cilindro en magnesio y estárter automático con control de temperatura, han sido incorporados este año con el fin de convertir las Husaberg en motos de altas prestaciones. Incluso el depósito de combustible ha sido prolongado debajo del asiento para centralizar aun más las masas. Pero la innovación no acaba aquí, sino que el subchasis ha sido realizado completamente en polietileno, aligerando sustancialmente la parte trasera de la moto y permitiendo incorporar en su interior algunos de los elementos eléctricos de la moto. Suspensiones y frenos revisados, así como la posibilidad de elegir entre tres curvas diferentes de potencia en el modelo grande, la FE570. Ahora bien, si nunca has hecho enduro, ¿qué narices hago yo en medio del monte? Pronto lo averiguaréis. Continuará... Siguiente parte | Husaberg FE 450/570, la toma de contacto (2/2) Fotos | Husaberg