Pirelli Ángel ST, el sucesor del Diablo Strada

jejejeje yo estoy esperando a ver la proxima edicion de la Isla de man para ver a Rossi con los macadam dando vueltas por el "peñon" ese xDDD

V'ss.

PD: Lo de comparar las M3 con las Raceteck tambien ha sido muy bueno!!! xDDDD Sobre todo pq las Raceteck K (ya sea K0 K1, K2 o K3) son EXCLUSIVAS para circuito y NO estan homologadas para calle....

Pues poco te puedo ayudar en ese aspecto porque no los he probado en persona. De todas maneras, en el gráfico que han presentado sobre el nuevo neumático dicen que mejora al Diablo Strada en esos aspectos. La frase de que el Ángel es para conductores mas tranquilos se basa en la idea de que si eres un ángel te portarás mejor que si eres un demonio, pero la realidad siempre supera la ficción o los estudios de marketing.

Bueno, a ver si soy capaz de aclararos el lío que he montado yo solo. Como podéis ver he tachado el Diablo Strada para poner el Diablo Rosso, que es el que realmente está pensado para la gente mas rácing.

Respecto del tema de carcasa mas dura o menos, no puedo contarte mucho, ya que en la información de que dispongo no se especifica mas allá de que este nuevo neumático tiene "una carcasa con materiales mejorados químicamente y diseñados específicamente para asegurar altas propiedades de permeabilidad para una variabilidad de superficies en carretera"

Os recomiendo que preguntéis a vuestro especialista en neumáticos para poder elegir mas adecuadamente, ya que yo no soy especialista en este apartado. Y os ruego que me disculpéis por las posibles dudas que os haya podido crear al confundirme entre esas dos variantes de Pirelli.

Señores Toñin y Pitbull les advierto que el próximo comentario que contenga insultos a otro usuario del blog será eliminado. Hay muchas maneras de decir las cosas sin necesidad de insultar a nadie. Les recuerdo que esto no es un foro ni un bar donde puedan decirse barbaridades y estas queden impunes. Avisados están.

Hola a todos. Sigo sin ver la funcionalidad del dibujo del ángel. ¿Sirve para algo? o es meramente un adorno sin fundamento.

Dibujos de marketing a parte... Primero dices "Pirelli Diablo Strada, que están pensados para los conductores mas rácing y este nuevo Ángel ST que es para los mas ruteros y tranquilos" y luego "mejora respecto del Diablo Stada en manejo, estabilidad, apariencia agarre y comportamiento en mojado. Igualando al anterior producto en economía y confort"

Entonces en que quedamos? (por cierto no creo que los strada sean unos neumaticos racing..) Tengo que cambiar mi goma delantera y ahora llevo la Diablo normal. estoy mirando diferentes posibilidades como la pilot road/power 2ct, la bt016 o esta angel nueva, pero si dices que es un neumatico mas rutero que el strada entonces no es la goma que busco.

Me gustaría saber tu opinion sobre la goma si es que los has probado.

Saludos

Buenas a todos!!!

Mi pregunta es: Si la Pirelli Diablo Strada esta pensada para conductores más Racing y la Pirelli Ángel ST es para los pilotos mas ruteros y tranquilos. Porque comentas mas abajo que mejora respecto a los Diablo Strada en manejo, estabilidad, apariencia, agarre y conportamiento en manejo? Eso que quiere decir que es un neumatico más blanco y lee mejor el grip de la carretera, con lo cual es un neumatico mas blanco que el Srtada y su funcionamiento es mas deportivo?

Un saludo y gracias.

Siempre pongo tus post en el foro, a la gente que no conoce Moto22 les encantan tus noticias frescas...

V´ssssssssssss

Jeje, con lo de Diablo Rosso la cosa queda mucho más clara.

jejejejeje Estaba flipando, Diablo Strada y racing en la misma frase??? xDD Los Strada es el neumatico mas sumamente duro k he probado jamas, compre un juego a mas de medio uso para hacer un viaje a suiza hace 2 años y tenia mis dudas de si me llegaria, pues despues de 5000km de curvas llegaron a BCN de nuevo EXACTAMENTE IGUAL.

En mi opinion los folletos estos k dan con los gomaticos no valen ni para encender barbacoas... Las nuevas gomas siempre "duran mas" "agarran mas" y "mejoran en todo" xDD Pero weno, por lo menos parecen aguantar bien los km por la prueva de la hayabusa, falta ver k pasa cuando tomas una curva sin el peralte de un circuito oval xDD

V'ss.

Buenas Toñin 46 O+!!!

Veo que estas metido en el tema, la verdad es que yo tengo montadas las Pirelli Strada en mi Suzuki SV650S de carburación del 2002 y estoy muy contento con ellos, pero se me gastan mucho del centro y poco de los laterales,la moto la suelo usar para venir a trabajar y no gasto mucho lateral de la rueda, solo cuando suelo salir los fines de semana a rodar con los colegas por la zona de Tarragona y se nota en alguna tumbada que otra que se deslizan un poco. Me comenta mucha gente que la Michelin Road 2CT que van muy bien para salir a rodar los fines de semana y para el uso diario. Tienes algun consejo para montar ruedas para mi SV?

Un saludo y mil gracias

Tambien me comentan que las Pirelli Strada son menos ovaladas y que hay mucha zona de ficción cuando vas en linea recta que las Diablo a secas son un buen referente para montar en mi SV650S... Tambien e estado mirando las ContiRoadAttack que dicen que tambien suelen dar muy buenos resultados tanto para uso diario como para uso del fin de semana. Tambien te tengo que decir que yo no soy de esos que van tocando rodilla pero la verdad es que mis tumbadas no dejan difetes a nadie...

Un saludo y gracias...

P.D. A ver si me dais algún consejo...

V´sssssssss

#11 El consejo de Toñin46 ira encaminado a para ir por una carretera con velocidad generica de 80km/h y si eres un MOTERO de carretera con poner una rueda de madera del carro de manolo escobar, y un poco de goma grapada en su parte de rodadura,iras mas que sobrado por que te hara sentir las imperfecciones de la CARRETERA, por que recuerda que para CIRCUITO ya estan los otros tipos de MOTEROS que usan gomas mas blandas por que quieren, por que con un par de ruedas y un motor de motosierra seria capaz de calcar los tiempos con sus GSXR1000 `07 con Yoshimiura...

Ironia OFF Para tu moto igual va bien una goma que para otra moto de otro amigo igual seria lo peor, cada persona y cada moto tenemos unos gustos y parati lo bueno es mierda para otros.

Pues las Bt016 en teoria son la evolucion de las Bt014 k son las k llevaba mi moto de serie y la verdad es k las cambie en cuanto termine el rodaje.... no te digo mas.

Cierto es k duran muy poko, fue de lo k mas me sorprendio de esas gomas dado k su agarre tampoco es nada del otro mundo, pero se gastan como si fuesen de clasificadion! la agilidad tampoco era uno de sus puntos fuertes creo recordar pq el trasero se me cuadro en "2dias".... hablo de las Bt014, las 16 ya no me atrevi a probarlas jejeje, a parte k no es el tipo de goma k suelo montar.

Creo k si te gustaron las Bt con las M3 fliparas...

V'ss.

ya te digo que me gustan por que al menos en mi moto me dan mucha confianza,igual el desgaste del delantero es por lo que me decia morrillu que la tiro demasiao brusco y por eso se me desgasta mucho en esas franjas laterales, por que no entro frenando en curva ni nada.. ya llevo 3 juegos delante el primero con rodaje me duro 6400, el segundo cambiado a los 10500 y el tercero "se murio" a los 14300.. Los juegos traseros ya van siempre cada 4000 . Probare el proximo juego de metzeler M3 a ver, si van la mitad de bien de lo que dicen no me defraudarian.

Muchas gracias por vuestros consejos!!!

De momento como tengo montada una Pirelli Diablo Strada detras, montare la Pirelli Diabo delante. Asi creo que es una buena opcion para acabar de gastar las 2 cubiertas y luego optare por las Michelin Pilos Roads 2CT.

Un saludo y gracias a todos...

V´sssssssssssss

#19 Yo no soy esperto en nada , faltaria mas... pero con esta moto llevo 15500km y no me vas a decir tu precisamente con que gomas voy mas o menos a gusto. Ingenieros como dices habra muchos, pero HIPOCRITAS y "LISENSIADOS" como tu gracias a dios me encuentro pocos. Quizas unos fantasmeen de ser rapidos, y otros al contrario van de LEGALES y son los que mas tienen que CALLAR. A dia de hoy conservo todos mis puntos y nunca recibi una multa por velocidad, igual el sentido comun y el cumplir en gran medida las normas me ayuda a eso. El desgaste de una goma LISENSIADO no solo es por correr, puede ser por muchas mas razones, asi que no te lanzes que en la barra del bar algunos correran mucho, pero en los foros a mucho "MOTERO LISENSIADO" se les queda pequeña su bocona.

Bueno chicos un poco de tranquilidad!!!

Que este post no se a abierto para picarse...

V´ssssssssssss

Y gracias a todos...

P.D. Es una SV650s

Desde el primer post que lei de este señor no deja de hablar en tonos despectivos hacia los MOTEROS, de salirse de "lo malo" y ser el la unica persona en este foto que circula correctamente y no comete infracciones, de ser el unico poseedor de la verdad, y de si usas una goma blanda eres un fantasma de la carretera. Sinceramente creo que la primera falta de respeto es la de el poniendo a un colectivo entero en el mismo saco y ser el el unico encargado de cerrarlo. Yo por mi parte ignorare cualquier comentario referente a este usuario, asi pues deseo que si en algun comentario posterior a este post se me cita en cualquiera de sus respuestas, lot engas encuenta igual que lo has hecho ahora. Y me repito, solo di mis opinion sobre un neumatico que uso, no sobre teorias de larelatividad ni copia y pega de foros de ingenieros de gomas y recauchutados.

Sin mas , V´s para todos

Font dejalos! quien se pika ajos come...

Lo que dice Toñin, tiene fundamentos tecnicos, cada moto y cada piloto necesita un neumatico en cada circunstancia y estas en la calle varian mientras en circuito son constantes.En la calle cuando salimos a las 10 de la mañana un neumatico no agarra lo mismo que a las 4 de la tarde.Lo de las presiones y demas es cierto pero para eso hay que tener mucha experiencia y saber lo que se hace uno.Yo trabajo en la fabrica de Pirelli en Manresa y te aseguro que los folletos no son para encender barbacoas, y estoy de acuerdo en que ningun usuario se acaba este nuevo producto en una moto de calle. Estos neumaticos buscan el optimo agarre y duracion en una superbike de altas prestaciones sea cual sea las condicion y duran mucho mas que los Diablo Rosso que estan desarroyados para dar su mejor funcionamiento en circuito. Pero allá cada uno con su moto!

Perdona si te he molestado,soy lector pero nunca me anime a escribir.solo queria dar alguna explicacion sobre el asunto.

si y tu nick en todos los foros es ingeniero, y solo posteas en este post sobre ruedas.. en otro que tengas debate que sea sobre columpios , crearas a un montador de juegos infantiles de la comunidad de leon... Bienvenido al foro, pero ahora me creo yo uno que sea ingeniero superior de michelin y tan amigos.

Pitbull, estas entrando a todos los comentarios y se te ve un poco "pikao" si no estas deacuerdo con alguien, pues dilo pero no te lo tomes en plan personal... que pareces un doberman

es que me parece de patio de colegio, lo de crear un nick de ingeniero,solo posteo en este post y cuando paso 1 hora de lo de font,(usa la exclamacion solo para cerrar como toñin)..darse la razon asi mismo y justificar lo que ya digo que es sobre gustos, cada 1 que monte la goma que le apetezca para eso esta el mercado, que elija la moto que puede pagar y que le guste, no la que de 120km/h , que sea el unico motero de verdad y los demas nos meta en el saco de la mierda,que nos diga que con cualquier cosa iguala tiempos de una 1000 en circuito, que seamos fantasmas solo por usar una goma legal para circular , pero es de compuesto blando.... Me parece muy bien que cada 1 de su opinion, faltaria mas, pero no para que sea la mejor tienes que hacer a los demas foreros los moteros malos, que como dijo un señor hace muchisimos años... el que este libre de pecado que tire la primera piedra, y este es de los que apedrean antes de pensar en lo que el hace.

ahora saldra ingeniero2 y te dira que trabaja en la fabrica de metzeler en lepe y que tiene razon en su comentario

P.D : creo que el k3 esta homologao pa calle y son los k0,1 y 2 los que son para circuito. El k3 no descataloga al m3 ni mucho menos, si no que es un nuevo modelo en la gama de supersport.igual me equivoco por que de esa marca no se nada, pero lo estube mirando ahora y fue lo que mas o menos entendi. Si me equivoco perdon pero no soy ingeniero ni profesional del ramo.

Hombre, yo por lo que se pirelli tiene una fabrica en Manresa... No se lo de la fabrica de Lepe de Michelin. Pero que se te ve pelin pikao con el tio este y a el con tigo. yo creo que os habeis ido calentando y al final has perdido un poco los nervios... vamos a llevarnos bien que somos pocos y nos conocemos mucho. dejarlo ya y comentar otros post que este ya cansa.

Me reitero en mis palabras, cada 1 que use los neumaticos que mas le gusten siendo estos legales para usar en carretera,a mi como si los montan por los dibujos de angeles o de flores en las ruedas. En otros post hablas sobre que la gente no se compre una 1000 o una R y que compren motos de 400cc con la excusa de que para ir de legal a 120km/h ya vas sobrado,y es ahi donde discrepo , cada 1 que compre la moto que quiera que le guste y que pueda pagar, y si quieres una R pa ir a por el pan pues perfecto, faltaria mas.No me negaras que siempre pones a los MOTEROS como los malos y saliendote tu de la quema, y esto ya es como la politica ni los malos son de un lao ni los buenos de otro, aqui hay un colectivo en el que algunos tienen como norma no cumplir las normas, y el resto que somos gente normal, no busques en tu figura la perfeccion, por que no existe. P.D : "atreBida" ignorancia como bien dices.. ya no eres perfecto ves? Hay profesionales de las motos que venden motos y que de motos solo saben "vender la moto"

Yo creo, pitbull, que no sabes como funcionan estos neumaticos, y comentas el post por que te aburres. Sigues pikao con el chaval este y sigues en lo mismo. si no sabes como van los nuevos Pirelli Angel ST, doy la razon a Tonin 46 o+. callate! si nolos has probado, no comentes de lo que no sabes. ¿alguien los ha montado ya en su moto? p.d.: si no estas deacuerdo con alguien discrepa pero no insultes.

comentare lo que crea oportuno,podre estar equivocado o no, pero no vas a decirme tu lo que he de comentar o no, el tampoco los probo y tu creo que tampoco, asi que por esa regla que tu usas nadie deberia opinar aqui. No insulte,hasta que no fui insultado. Y el no discrepo sobre ese neumatico en concreto, si no en usar compuestos blandos en motos de calle, lee los post para poder tener una referencia mejor de lo que se habla.