Pecco Bagnaia lleva al límite a Álex Márquez para hacerse con el triunfo y el liderato de Moto2 en Austin
Con una actuación valiente y sumamente impecable, Pecco Bagnaia vuelve a ser el líder de la clasificación general de Moto2 después de una intensa pelea con Álex Márquez en el Gran Premio de las Américas. El italiano ha conseguido su segundo triunfo del año con una demostración de madurez que bien vale la primera posición de la tabla de puntos.
Álex Márquez y Miguel Oliveira han completado un interesante podio en el que ninguno de los tres se ha rendido en ningún momento. Un poco más atrás (pero poco) Joan Mir ha dado muestras de su potencial con una remontada soberbia pasando de la 19ª plaza a la cuarta, quedando muy cerca de lograr su primer podio en la categoría intermedia.
Segunda del año y liderato para Pecco Bagnaia
Al apagarse las luces rojas en el Circuito de las Américas Álex Márquez defendió su pole llegando a la primera curva en primera posición, seguido (brevemente) por un imprevisible Xavi Vierge que pronto dejó la segunda plaza en favor de Mattia Pasini con Pecco Bagnaia a su rueda. Un poco más atrás Luca Marini, Dominique Aegerter y Joan Mir sufrían un toque sin consecuencias en la curva 1.
Dispuesto a marcar la diferencia en Texas, Márquez empezó muy fuerte tirando dese el primer segundo y cruzando la línea de meta con un par de décimas de ventaja sobre Pasini y Bagnaia, quienes a su vez ya se habían marchado de Vierge dejando al español en tierra de nadie. Sam Lowes podía ser uno de los animadores del GP de las Américas tras haber clasificado segundo, pero el británico hizo honor a su fama y acabó por los suelos antes de finalizar la segunda vuelta.
El ritmo de Márquez le permitió cosechar más de 1,5 segundos en apenas tres vueltas, lo que unido a la pelea entre Bagnaia y Pasini favoreció la escapada del español. Bagnaia pareció el único capaz de neutralizar la diferencia con Márquez, reduciendo la distancia con respecto al 73 y dejando colgado a Pasini, mientras que la vuelta rápida caía en manos de Vierge en cuarta posición.
Pasini con muchos problemas de agarre en el tren delantero empezó a caer presa del pelotón. Primero le adelantaron Vierge y Schrotter y cuando Binder rebasó al italiano a punto estuvo de perder el tren delantero. Poco después Oliveira también dio cuenta del italiano.
A falta de 12 vueltas cuando Schrotter lideraba el pelotón un terrible highside le escupía de su Kalex, dejándole en medio de la pista y librándose de un atropello múltiple por centímetros. Por desgracia para el alemán desde el primer momento por su reacción las secuelas apuntaron a fractura de clavícula derecha.
Volviendo a la cabeza de carrera, Márquez aguantaba la primera posición, pero Bagnaia poco a poco limaba la diferencia entre ellos. Con el ritmo de Márquez decayendo en cada giro, Bagnaia se colocó a rueda de Márquez a falta de 10 vueltas. El italiano decidió aguantar en esa relativamente cómoda situación esperando el momento oportuno, estudiando a su rival.
A falta de seis vueltas para el final Bagnaia pasó al ataque viendo que Márquez comenzó a tener problemas de neumáticos. En la curva 1 Bagnaia adelantó al español pero Márquez peleó para colocarse de nuevo en cabeza, en la curva 11 ocurrió lo mismo y poco después otra vez, completando un total de seis adelantamientos en sólo una vuelta.
Por desgracia para Márquez, Bagnaia llegó a final de carrera más fresco y el italiano pudo apretar para abrir hueco sobre el dorsal 73. Haciendo todo lo posible, Márquez trató de acechar a Bagnaia aprovechando un primer parcial superior, pero los neumáticos estaban ya en las últimas y Bagnaia consiguió mantener a raya al del Marc VDS Racing y cruzar la línea de meta en solitario, obteniendo la segunda victoria del año tras la del GP de Catar.
Los problemas de agarre se le complicaron tanto a Márquez que Miguel Oliveira y su KTM casi se merendaron a base de vueltas rápidas la ventaja de 4 segundos del español durante los cuatro últimos giros. Por suerte para Márquez, Oliveira también sufrió problemas de neumáticos y pudo mantener el segundo escalón del podio.
Impresionante también el trabajo de Joan Mir quien después del toque inicial cayó hasta la décimo novena posición pero pudo recuperar hasta la cuarta plaza final, rodando muy cerca de Oliveira y demostrando que su adaptación a la Moto2 cada vez es más patente.
Resultados carrera Moto2 GP Américas 2018:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Francesco BAGNAIA | ITA | SKY Racing Team VR46 | Kalex | 150.7 | 39'30.016 |
2 | 73 | Alex MARQUEZ | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 150.5 | 2.464 |
3 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 150.4 | 3.704 |
4 | 36 | Joan MIR | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 150.3 | 5.376 |
5 | 27 | Iker LECUONA | SPA | Swiss Innovative Investors | KTM | 150.2 | 6.867 |
6 | 41 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 150.2 | 6.876 |
7 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 150.1 | 9.308 |
8 | 9 | Jorge NAVARRO | SPA | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 150.0 | 10.510 |
9 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Kiefer Racing | KTM | 150.0 | 10.595 |
10 | 7 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | Pons HP40 | Kalex | 150.0 | 11.497 |
11 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | SAG Team | Kalex | 149.9 | 12.339 |
12 | 24 | Simone CORSI | ITA | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Kalex | 149.8 | 13.458 |
13 | 10 | Luca MARINI | ITA | SKY Racing Team VR46 | Kalex | 149.8 | 14.282 |
14 | 5 | Andrea LOCATELLI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 149.8 | 14.548 |
15 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | MB Conveyors - Speed Up Racing | Speed Up | 149.6 | 17.169 |
16 | 13 | Romano FENATI | ITA | Marinelli Snipers Team | Kalex | 149.4 | 20.609 |
17 | 87 | Remy GARDNER | AUS | Tech 3 Racing | Tech 3 | 149.4 | 20.821 |
18 | 40 | Hector BARBERA | SPA | Pons HP40 | Kalex | 149.0 | 27.068 |
19 | 45 | Tetsuta NAGASHIMA | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 149.0 | 27.245 |
20 | 64 | Bo BENDSNEYDER | NED | Tech 3 Racing | Tech 3 | 148.7 | 32.144 |
21 | 4 | Steven ODENDAAL | RSA | NTS RW Racing GP | NTS | 148.3 | 38.350 |
22 | 51 | Eric GRANADO | BRA | Forward Racing Team | Suter | 148.3 | 38.579 |
23 | 16 | Joe ROBERTS | USA | NTS RW Racing GP | NTS | 147.9 | 44.257 |
24 | 22 | Sam LOWES | GBR | Swiss Innovative Investors | KTM | 147.9 | 45.289 |
25 | 89 | Khairul Idham PAWI | MAL | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 147.8 | 46.966 |
26 | 95 | Jules DANILO | FRA | Nashi Argan SAG Team | Kalex | 146.3 | +1'10.364 |
27 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | SIC Racing Team | Kalex | 145.3 | +1'27.099 |
28 | 21 | Federico FULIGNI | ITA | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Kalex | 145.3 | +1'27.257 |
NC | 97 | Xavi VIERGE | SPA | Dynavolt Intact GP | Kalex | 150.2 | 5 Vueltas |
NC | 62 | Stefano MANZI | ITA | Forward Racing Team | Suter | 145.1 | 7 Vueltas |
NC | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 149.9 | 12 Vueltas |
NC | 52 | Danny KENT | GBR | MB Conveyors - Speed Up Racing | Speed Up | 146.3 | 15 Vueltas |
Clasificación general Moto2:
- Francesco Bagnaia (ITA-Kalex), 57 puntos
- Mattia Pasini (ITA-Kalex), 47 p
- Álex Márquez (SPA-Kalex), 47 p
- Miguel Oliveira (POR-KTM), 43 p
- Lorenzo Baldasarri (ITA-Kalex), 39 p
Fotos | Honda Pro Racing, SKY VR46 Racing Team, Ajo.fi
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