MotoGP 2013: Fausto Gresini y su deseada Honda

Y tienes razón.

Con marco gresini no hizo nada era un piloto puesto por honda con contrato hrc (honda pagaba su moto y nomnina no gresini) moto hrc igual a la de stoner perdosa y dovicioso. Recibia el material al dia como los otros tres . Alvaro no tiene ese apoyo oficial .

De acuerdo contigo, pero ya ves el caso Bradley Smith... que es vergonzoso o una muy buena gestion de su representante Mamola como decian este finde en telepingo... La cuestion es que las 4 mejores motos de 2013 (a falta de ver como esta DUCATI) estan ocupadas 3 de ellas por pilotos españoles, eso hace que a mi modo de ver Alvaro lo tenga complicado y mas si compite con Spies que es americano y puede llevar mas tiron, me parece injusto pero me temo que puede pasarle, esperemos que no y a ver si Alvaro consigue un podio de aqui a final de temporada

Te recuerdo que estas hablando de un Campeon del Mundo 125cc y Subcampeon del Mundo 250cc. Lo primero esta haciendo una temporada bastante buena, teniendo en cuenta que ha pasado automaticamente de una Suzuki de 800cc a una Honda de 1000cc. Tambien me gustaria que echases un vistazo a la clasificacion y la comparases con la del malogrado Marco Simoncelli que a esta altura del Campeonato llevaba 22 puntos menos. Y con el anadido que la categoria esta perdiendo completamente el rumbo y no es normal la presion que se hizo sobre Alvaro despues del problema que tuvo con Jorge Lorenzo, que estaba mas preocupado de hundir a Alvaro que levantarse y ponerle Pelotas para la siguiente carrera.

Simoncelli tendría 22 puntos menos pero luchaba de tú a tú con las Yamaha Tech 3, a Alvaro le falta espabilar, amén que Dorna tiene que hacer algo que eso de que haya tres motos competitivas, la temporada que viene cuatro y el resto eso no mola nada

Tambien Alvaro en su disputa por el Campeonato de 250cc. se partio la cara Carrera a Carrera con Simoncelli y en ocasiones le costaba irse al suelo, de esa forma gano el Campeonato? No. Por mucho que peleara 10 vueltas Simoncelli con los mas rapido arriba le hizo ganar el campeonato? No. Le costo muchas caidas, si quieres conseguir buenos resultados aparte de ser rapido tienes que evitar las caidas y Alvaro eso lo aprendido, se cae poco (solo 1 vez este ano) y con resultados para nada malos. Dejarle un poco mas de tiempo que tenga mas referencias con el material que tiene, y veremos que pasa, pero no podemos criticar un tio solo porque lleve una Honda Satelite y va 6 en el campeonato y casi toda la mitad por disputarse que deben echarle para traer a otro que con una oficial lleva 40 puntos menos.

Totalmente de acuerdo, Simoncelli era un piloto diferente.

es un gran piloto, piloto del mundial de velocidad que no es poco..... aun hace poco angel nieto comento, que antes con las 2t, si el equipo ponia euros sobre la mesa, tenias una moto mejor, no digo que sea el caso de alvaro, y aun con una moto que ande algo mas, hay que dar gas. Pero no me negaras que hay títulos y títulos, y el valor de un titulo lo dan los rivales, no creo que valga lo mismo el de alzamora, o el de el que gane este año en moto 2..... y siendo francos, las categorias pequeñas hasta la llegada de esta nueva hornada de talentos, estaba un poco sosa

para mi simoncelli, no era un fuera de serie, pero hombre si tenia menos puntos seria por que pasaba mucho tiempo en el suelo, pero al menos se le veía por los puestos de cabeza.

Alvaro es un piloto profesional y eso de la adaptación..... no entiendo por que se les cuida tanto, el paso de 800 a 1000 a sido para todos, creo que es un gran chaval, pero veo en el el ejemplo de elias......

ESTO ES MOTOGP¡¡¡¡ poca gente en el mundo puede pilotar una moto así, y no pasa nada por no poder. Esa moto tiene muchos novios, no tiene tiempo para aprender, hay que ir bien desde el principio, y el ya no es un novato

Te recuerdo que Ben Spies, el que opta a esa moto, que para mi es un super pilotazo, tiene una Yamaha Oficial y tiene casi 40 puntos puntos menos que al que estais juzgando, lo que queria decir en mi anterior comentario, es que no es lo mismo pasar de Suzuki a Honda, que pasar de una Yamaha Oficial como la de Spies a una Honda, se suponia que es el segundo ano de Spies y ya se esperaba de el que tuviese mas de un Podium. Ahora te voy a explicar alguna razon mas de porque no esta mas arriba, como ha dicho alguien en su comentario, porque no lleva Brembo y Ohlins? Yo te explico la diferencia, Alvaro en Mugelo tuvo muchos problemas con la suspension, sin contar que se quedo sin frenos, lleva varias carreras sufriendo con las suspensiones y desde entonces como en ocasiones ha comentado y en otras ha insinuado los sigue teniendo. Y porque el Sr. Gresini no usa el mejor material?, pues simple, ellos son un equipo satelite, si el quisiera montar Ohlins deberia desembolsar una buena cantidad de dinero, ahora bien, montando Showa no solo no paga, sino que ademas recibe la jugosa cantidad de 500.000 euros. que en estos tiempos y tratandose de un equipo satelite te puedo asegurar que les vale y de mucho para poder continuar en lo mas alto del Circo. Y una de las cosas por las que Gresini se plantea sacarle del equipo no es ni mucho menos por malos resultados, sino encontrar un piloto que haga unos resultados parecidos y en algun caso si puede mejores, pero sobre todo con mas tiron comercial,esta claro que Honda Gresini necesita los mayores ingresos posibles, y claramente Bautista no tiene mercado ni en Italia(que lo perdio por el fallecimiento de Simoncelli) ni porsupuesto en EE.UU.

tambien decian que alvaro tenia ventajas por que ellos no sufrian de chater, a lo que stoner dijo que normal viendo su ritmo en carrera. jejej ahora en serio. a alvaro se le ve un gran chaval, pero le faltan unas decimas para ser lo que se esperaba de el. NO hay que ver solo los puntos, spies se a caido muchisimo. ojala sea solo un problema de ajuste. si lo hechan viene otro piloto y rinde igual o por debajo se vera.

algo asi paso con melandri y ducati, se le achaco a el toda la responsabilidad, y al final se vio que ni rossi puede con la ducati.

aunque en mi opinion personal alvaro es un buen piloto pero no un fuera de serie, y en un mundial tan competido con pilotos en categorias inferiores tan fuertes..... yo si fuera gresini es lo que haria, tentar a pilotos jovenes, y que prometan.

por cierto que frenos lleva la honda gresini, no lo he encontrado?

O sea que cuando estaba en Suzuki quería una Honda, a poder ser oficial, y ahora que la tiene es un problema por pasar "directamente" (hay otra forma?) a una Honda 1000cc. Yo tambien te explico que Showa y Nissin han ganado muchos campeonatos del mundo, son igual de buenos que Öhlins y Brembo, así que por ahí no paso. Simonchelli tenía menos puntos porque se caía mucho, pero peleaba con los 5 primeros en cada carrera. Me parece bien que seas seguidor de Álvaro, pero desde luego no sería nada extraño ni injusto que su equipo cambiara de piloto...

Lo primero es que la Honda de Alvaro "no es Oficial" segundo, no es lo mismo pasar de una Moto rapida como la Yamaha que esta practicamente a la misma altura que la honda, que venir de pelear con una Moto que es bastante complicada porque no solo no tiene ningun tipo de referencia salvo la que daba el "grandisimo" Capirossi y en la que te recuerdo que hizo mas puntos que el, sino que ademas la hizo en alguna ocasion sin ser una moto competitiva pelear con motos muy muy superiores. Y por ultimo yo no he criticado a Nissin ni Showa, pero hazte una pregunta sencilla, si esas dos marcas que siempre las montan Honda para sus motos de calle, y que ellos inventaron el concepto de los Domingos ganamos y los Lunes vendemos Motocicletas, porque estan usando justamente los materiales contrarios a los que ofrece su producto, facil respuesta, porque claramente es mejor y se adapta mejor a la Moto GP de ahora, y no solo este ano, el ano pasado, tambien la llevaba Simoncelli. Luego en este caso es muy complicado sin tener ninguna referencia sobre la parte ciclo del ano pasado, en cada circuito partes de "0" luego es un handicap mas para el piloto.

Simoncelli tiene unos cojones mas grandes que el deposito de gasolina de su moto!. Nunca tuvo miedo y si es cierto que andaba por los suelos pero era en su afan de ganar. Una pena que se haya ido tan pronto.

Quiza o tu ves otro MotoGp que yo no veo, o no se de donde sacas la informacion de que Bautista hace los mismo resultados que con la Suzuki y lo de Valentino que esta haciendo con la Ducati lo mismo que el ultimo ano con la Yamaha. El primero lleva mas puntos en la mitad de Campeonato que los que consiguio en toda la temporada en cualquier ano con Suzuki, y Valentino te recuerdo que quedo 3 en el campeonato ganando 2 carreras y a pesar de que no disputo 4 carreras por lesion. Ademas Alvaro no lleva una moto Oficial Honda, lleva una Satelite, y eso de que las Satelites son iguales o parecidas a las Oficiales, nada mas lejos de la realidad...

Creo que 2013 tiene a Suzuki en las pistas otra vez...ojala Bautista este alli

Yo tambien apuesto por Spies en Gresini mal que me pese, y con Ohlins y Brembo... que eso es cuestion de pasta

pero lo de Bradl en el HRC... Pedrosa y Marquez han firmado por dos años, 2013 y 2014, por lo tanto lo de Bradl tendra que ser para 2015 y mucho tendria que mejorar o empeorar los otros, que no lo vean mis ojos!!!

No me equivoco, ni por supuesto quiero enterrar a Pedrosa, pero la politica de busqueda de nuevos mercados y audiencias televisivas por desgracia lleva a imponer pilotos a los equipos. Bradl no tiene una RCv oficial, simolemente es que le llegan las evoluciones porque se pagan.Los japoneses en el mundo de la moto solo saben de honor cuando les interesa, a Dani este año lo estarían echando sino es por su resurgimiento a mitad de temporada y a que se va Stoner. (y no creo que se repita un equipo con tres motos oficiales)A los de Yamaha no les importó la marcha de Rossi, le ofrecieron una cantidad y le dijeron lo tomas o lo dejas. Tambien en su día Honda le nego la NSR de regalo a Rossi por su marcha a Yamaha. A Crivillé le obligaron a humillarse en una carrera de minimotos complementaria a las 8 h. de Suzuka si quería que le regalasen la NSR....y así....como digo, el mercado y la competición no entiende de lealtades. Dorna no quiere tantos españoles en Motogp, y más si todos no estan siempre en podio, porque les resta interes en los mercados ingleses, alemanes, americanos, etc...