Las marcas de moto chinas ya no son solo testimoniales. Lo hemos visto en datos, en cifras, en presencia incluso en nuestro mercado español. Es que también están tomando la delantera en el ámbito de la innovación; tanto que están presentando soluciones tan locas como la de ponerle cinturón a las motos. Literalmente.
En este caso la protagonista es CFMoto. Y ha pasado algo curioso: las imágenes del modelo de homologación de la 750SS, su nueva supersport, han llamado la atención por un detalle en el que hay que fijarse mucho; demasiado. Evidentemente, hablamos de cinturones de seguridad.
La moto ya está incluso preparada para ser vendida
En el asiento trasero está la clave. En él encontramos el que puede ser el primer prototipo de un sistema de retención para motoristas. La idea, que a primera vista suena extraña, tiene su fundamento en la protección del piloto ante impactos frontales, uno de los accidentes más peligrosos en este tipo de vehículos.
El diseño de este sistema, basado en una patente presentada por la propia CFMoto, no busca simplemente atar al piloto a la moto sin más. En su lugar, incorpora una especie de mecanismo de liberación inteligente que permite que el cinturón solo retenga al conductor en situaciones específicas, como un choque frontal.
En accidentes donde es preferible que el piloto se separe de la moto, el sistema permite la desconexión de manera automática, evitando riesgos adicionales.
Este enfoque recuerda a otros dispositivos de seguridad en motos, como el airbag de la Honda Gold Wing, que se activa únicamente en determinados escenarios de impacto. Sin embargo, la propuesta de CFMoto tiene la ventaja de no depender de sistemas electrónicos complejos, lo que la haría más accesible y fácil de implementar en diferentes modelos.
Más allá de este innovador sistema, la 750SS es una moto que promete competir en el segmento de las deportivas con un motor de cuatro cilindros y prestaciones destacables. Se espera que ofrezca alrededor de 110 CV y una velocidad máxima de 230 km/h, con un peso de 213 kg, cifras que la colocan en un rango competitivo dentro de su categoría.
Ver a una moto con cinturón de seguridad es extremadante extraño. Y hasta podría ser peligroso. ¿Qué pasraía si el sistema falla y no destaa al motorista durante el choque? Arrastrarlo con la moto puede ser fatal, incluso mortal.
Fotografías: CFMoto
