Korea asalta el Supermotard

Hury, por favor ¿Te importaría escribir sin faltas de ortografía y con todas las letras? Es que si no es prácticamente ilegible tu mensaje.

Gracias.

Amén, Dantorrecilla, se puede decir mas alto pero no mas claro.

1000€ es lo maximo k pago por ese engendro, y basicamente seria para montarle esas llantas y frenos a la DRZ E para pasarla a SM!

Yousong es esa marca k saco una "moto" k intentaba ser la competencia de la Sv montando una hokilla (invertida claro…) k compartia con una 250cc??? esa moto k el marcador tenia los numeros de calculadora?? eso es un chiste! no un a moto…

De verdad alguien se subiria ahi para hacer SM con ese amortiguador y ese chasis??? con un poko de suerte el cilindro 450 lo han sacado de alguna marca decente y como abras gas fuerte se retuecen esos alambres del chasis hasta juntar las 2 ruedas xDD

V'ss.

juas juas juassssss…. no habia visto el escape….. xDDDD alguien deberia decirles k eso de los escapes negros hace como 10 años k ya no se hace!!! jojojojo

V'ss.

Yo tengo una Hyosung, una Scooter de 49 desde hace 2 años con 10000 km y estoy encantado, toda la moto esta desarrollada por ellos y en el servicio tecnico de Valencia me han tratado siempre super bien, cosa que no puedo decir de algunos concesionaros peugeot o yamaha… (eso es por la gente de la tienda y no por marca, pero al final son con los que tratas…) La Gt 650 r por 5700€ me parece una moto muy equilibrada… y si esta en el mercado es porque tiene un publico… Ademas es la 250 la que se beneficia del chasis de la 650 y no al reves xD Bueno solo es mi opinion eh…

Pues es una alternativa. No tendra la calidad como pueda tener KTM por ejemplo pero tampoco tiene su precio. Habria que verla en movimiento por no tiene mala pinta…

yo tengo una Hyosung GT5650R desde hace un año y os puedo asegurar que estoy encantado con ella.

Me he ahorrado entre 3000€ y 4000€ y tengo prestaciones de motos que rondan por los 8000€ - 9000€.

No he tenido ningun problemas, le tengo hechos 23000km y la verdad es que todo porfecto.

Ademas, cuando era mas joven, me compre una Rieju RS1, que mis compañeros al principio se reian del nombre y despues todos ellos querian cogerla, y a mi hermano pequeño que la ha heredado le pasa ahora lo mismo.

Abrid un poco las mentes, que lo nuevo no debe porque ser malo.

Ojo!! una cosa no kita la otra, me parece abusivo el precio de la mayoria de motos, pagar casi 10.000€ por una enduro de 450cc. me parece una burrada, y ojala todas tubieran el precio de las Hyousong, pero la realidad es la k es, cuando una moto vale la mitad k otra "parecida" es por algo, y no me vale lo de reduccion de gastos y costes de fabricacion mas baratos pq ambas son japos y todos los japos curran ahorrando al maximo siempre.

Sinceramente, creo k esta moto sera "ideal" para ir por la ciudad, hacer alguna salidilla y hacer 4 curvas, sera una moto agil, manejable, buenos frenos y con un motor k seguramente respondera bien. Pero en mi opinion no es, ni de lejos, comparable a una CRF450, WR450, KTM525 ni ninguna de la competencia, por el simple hecho de la calidad de los componentes, obviamente no la he probado, pero el amortiguador trasero a simple vista no me ofrece mucha confianza y el chasis monocuna… las de este año ya llevan chasis de viga en aluminio. Son "detalles" k si vas a usar la moto para un uso poko deportivo ni le vas a dar importancia porque seguramente ni sikiera notaras la diferencia, pero siendo una SM entiendo k deberia estar enfocada a hacer lo propiamente dicho, Supermotard.

V'ss.

Muy de acuerdo dantorrecilla, en casi todo…

Lo de la comet, lo puedes decir como kieras, pero el hecho k la 250 use las barras de la 650 con un solo disco y kede un pie con el anclaje para la pinza sin disco….. no keda muy bien k digamos.

Por otra parte, muy poko espabilado tiene k ser alguien k intente correr algo de SM con una DRZ400 teniendo la RMZ450 casi al mismo precio.

La Gs500 puedo aceptar k se le considere hierro, pero es un hierro con unos cuantos años de antiguedad el cual se ha demostrado mas k de sobras su resistencia.

PD: Mi Sv650s '03 se la vendi (con 68.000km y 3 años, 0 fallos) a un tio k tenia la comet650 y un dia le dejaron una sv.

Si para dejar bien a una moto (GT 650) se descalifica a otra moto,… mal vamos (GS 500).

Tan injusto sería comparar a una Ducati 848 con una SV650, como a una GS500 con la Hyosung GT650.

Tan sólo espero que dentro de 20 años se sigan viendo GT 650 como ocurre con muchas unidades con dos décadas a cuestas del hierro GS 500, que apareció en 1989 y desde entonces apenas ha cambiado más que de decoración y él colín.

En cuanto a la supermotard Hyosung, efectivamente me parece una moto correcta para quien no tenga demasiadas pretensiones y sea fiable.

En el símil expuesto entre esta supermotard y una WR450 o la brutal Husaberg FS 650, es un poco como comparar jamón serrano con jamón ibérico. El ibérico es muchísimo mejor, pero también el doble de caro. Si no eres demasiado sibarita, con el serrano te vale…. siempre y cuadno no esté añejo o salado.

Si valen menos es por algo, no porque los de Hyosung sean mas majetes….

xDDD claro… parece que con las motos no nos aclaramos para poner ejemplos… veis normal que un mercedes ronde los 55000 € y un focus los 13000 ??? el focus cumple su cometido, pero si lo que buscas es otra cosa y ademas te la puedes permitir pues tiras al mercedes, bmw o la que sea… nada mas xD

yo fui tonto por no comprarme la 250, ahora me toca rodar con una X-MAX hasta que me pueda traer la R6. porque aqui los compañeros que tienen hyosung estan dando argumentos serios, y no como los del principio que son argumentos de crio, mi cuñado tiene la de 650 y no tiene nada que envidiarle a la Bandit de mi padre, mis amigos bacilaban con sus TZR, mientras que mi MOTOR HISPANIA RX( decian que era de gitanos ) corria 30km/h trucada claro, despues fliparon

#14 Toniky, en realidad no es asi, en el caso k nos concierne vendria a ser mas bien un M3 de 60.000€, contra un Hundai Coupe de 25.000€ k "intenta" ser un deportivo.

Al menos es mi manera de verlo.

V'ss.

En general las comparaciones son odiosas, estamos hablando de vehiculos de distintas categorias de precio, y por lo tanto de calidades finales.

Yo opino que no hay Ford Focus decentes en el mundo de la moto, lo que hay son motos como la GS500, muy digna, honorable y quiza merecedora de estar ya en museos de la automocion. El problema que tiene es ese , que es de hace 20 años y deberia estar retirada. ¿Que pensariamos si Ford, Opel, Seat y demas nos siguieran vendiendo el Escort, el Golf o Ibiza de primeras cajas?.

Un Hyundai Coupe, no se puede comparar con un M3, por mucho que te lo puedas pasar muy bien con el, pero es que esta moto o similares tampoco se han de comparar a una Ktm, o una Husky, comparemos pues la GS500 con la F800 ST…

El precio de estas motos esta en la calidad, no vale lo mismo la Showa de la CB600 o la KYB de la Suzi que esta, pero para todo lo no sea entrar a circuito o poner unos Pirelli Diablo, pues vale.

V´ssss y vivan las motos que puedes pagar.

Las ventas de la GS 500E han caído en picado en España, y sospecho que en la mayoría de mercados occidentales. Tarde o temprano en Hamamatsu tendrán que actuar si no quieren que otras fábricas le quiten la gran porción del pastel de las motos utilitarias lógicas que hasta no hace mucho poseía tan venerable "hierro". Pide a gritos una actualización, de ciclo, de motor y de estética, y más viendo cómo hasta la competencia oriental (haciendo la salvedad de Japón) la han superado.

De todos modos, y por esa regla de tres hay un barullo de motos “chinas” con motores y tecnología antediluviana que se están vendiendo como rosquillas en la actualidad en España, cuando hace sólo 10 años se las hubiéramos lanzado a la cabeza del importador por toscas, mal acabadas y trasnochadas. Cambios de tendencias en la normativa (convalidación de carnet, EURO-3), de política de las marcas (abandono de los motores de 2T), de precios… han procurado este giro en los gustos de los usuarios; y sin embargo esta tendencia en cilindradas pequeñas no se permite a veteranas como la GS 500E, tal vez por su precio, demasiado alto para lo que ofrece.

Hombre, disculpad si ofendo a alguien pero no es mi intencion, el que compra chinas, por regla general, no suele ser motero, es motorista, y hace diez años, no pensaba en comprar moto, y con la convalidacion, se compra una china en el Carrefour o por Ebay, que conozco casos de compralas y llegar desmontadas, y tener que buscar quien las monte.

Pero es que no es lo mismo invertir 600-1000€, que 4000€, asi que la benevolencia que se tiene hacia las chinas cambiaria si cobrasen esas tarifas.

Es lo que les ocurre a las coreanas, como la que presenta Luis, que hace 10 años llegaron con 4 scooter baratos y parecian jauja, pero ahora que aumentan las miras, parece que hay a quien no les parece bastante.

En fin, que todas las motos son buenas si cumplen con las necesidades del que la compra.

V´ssss y cuidado con los matarifes de nuestra administracion.(Guardarrailes dixit).