Los proyectos RAD de la gente de Radical Ducati, que no necesitan presentación, nacen y toman su inspiración de las antiguas competiciones Battle of Twins que ahora se denominan Supertwin. Son carreras de motos bicilíndricas de serie, construcciones mejorando y optimizando éstas, o modelos completamente artesanales utilizando sus motorizaciones. Esta categoría ha sido militada por nombres tan conocidos como las Vyrus o NCR aunque según Radical Ducati la Twin por antonomasia siempre será la Britten.
Ligereza, tecnología y eficacia son la piedra angular de este tipo de motocicletas en las que Radical Ducati ha dejado su impronta fabricando modelos como la Rad 02 Imola que os mostramos aquí. A grandes rasgos se parte de un motor de Ducati 900SS junto con un basculante típico de modelos Ducati S2R con la horquilla de una Ducati 749S. El resto son toda suerte de componentes de calidad para redondear el conjunto con una estética impecable que nos hace mirar con detenimiento las imágenes pero ahora Radical Ducati nos muestra en un video sus métodos de trabajo para hacer esas especiales monturas.
Aunque para mayor información podemos ver en la página web de Radical Ducati un apartado especial sobre los proyectos RAD y el desarrollo de esta Rad 02 Imola que viene a rememorar la las famosas Ducati 750 de cárter redondo que ganaron las 200 millas de Imola y que eran las elegidas para las carreras de velocidad y resistencia de la época. En 1973 se puso en marcha la versión comercial de calle que por aquel entonces era una auténtica carreras cliente.
Algo como lo que hoy vendría a ser la Ducati Desmosedici RR, lo más parecido a una moto de carreras y competición matriculable. Pero basta ya de charla y os dejamos con el video de Radical Ducati trabajando en su especie de salón santuario con suelo de parquet que se antoja mucho más acogedor que el frío suelo de un taller convencional al uso.
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