Alguien en Harley Davidson se ha dado cuenta de que los modelos con aire retro y tecnología actual están tomando posiciones en el mercado. Ducati, Moto Guzzi, Triumph, incluso Honda, tienen o van a tener modelos de aspecto retro pero tecnología actual en el mercado. ¿Y que pasa con Harley Davidson? pocas marcas pueden presumir de cumplir 105 años y ser casi fieles al diseño original.
Con esta premisa en mente, el departamento de diseño de Harley Davidson ha creado esta FLSTSB Softail Cross Bones. Con el frontal de una Springer y algunos detalles como el asiento de muelles de las bobber de después de la II Guerra Mundial, las plataformas reposapiés, la toma de aire redondeada y el guarda barros delantero recortado les ha salido esta Harley del siglo XXI con aires de mediados del siglo XX. Pero no todo va a ser clásico, más que nada porque los usuarios se han ido aburguesando y ya no quieren motos rudas, así que han incluido un chasis Softail camuflado, y uno de los últimos motores Twin Cam 96 con caja de seis marchas. En definitiva han añadido un nuevo modelo a la lista de los Dark Custom ya existentes como la Nightster, Night Train, Night Rod Special y Street Bob.
A mi me encanta la moto hasta llegar a la altura del asiento, a partir de ahí, ese gigantesco guardabarros trasero me parece "ortopédico" en una moto que pretende ser de línea clásica. Leyendo comentarios por ahí los mas puristas dicen que para quedar perfecta deberían quitarle el escape cromado, las tapas pulidas del motor e incluir una pata de arranque. Tipos duros sin duda, pero con las ideas claras de lo que es una autentica Harley Davidson clásica.
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Motor 1584 cc Twin Cam 96B equilibrado y montado rígidamente
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Transmisión 6-speed Cruise Drive
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Motor pintado Black powder-coated con cárteres, empujadores y culatas pulidas y aletas vistas
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Inyección Electrónica Secuencial (ESPFI)
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Pintura Gloss Black con muelles Springer cromados
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Manillar tipo mini ape-hanger pintado Gloss Black
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Escape recto con silenciosos cromados
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Asiento ajustable de muelles con tapizado en cuero
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Asiento a sólo 675 mm del suelo
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Guardabarros delantero recortado con líneas pintadas a mano
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Guarda barros trasero de estilo Bobtail con líneas pintadas a mano
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Consola en el depósito tipo cat eye pintada en Gloss Black con nueva carátula del velocímetro
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Tapa del filtro redonda pintada en Gloss Black como el tanque de aceite y los soportes del guarda barros trasero
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Depósito exclusivo de cinco galones con líneas pintadas a mano y funda de cuero
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Rueda trasera de 200 mm
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Llantas pintadas Gloss Black
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Reposapiés tipo Half-round old-school
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Tanque de aceite con logo Harley-Davidson
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Sistema Smart Security System opcional
Vía | The Kneeslider Mas información | Harley Davidson