Por lo general cuando hablamos de motos deportivas de 125 suele saltar la liebre de que como con los dos tiempos ninguna, pero vamos a tener que ir haciéndonos a la idea de que los motores de agujeros van a quedarse relegados a algunas pruebas en circuito y poco más. Así que por la calle lo que veremos cada vez más son las motos de cuatro tiempos con más o menos prestaciones. En el momento que apareció la Aprilia RS4 125 muchos pusieron el grito en el aire por las escasa prestaciones que se le adivinaban, pero en GPR se pusieron manos a la obra para solventar en la medida de lo posible estas prestaciones.
Con su escape GPR Ultracono para la Aprilia RS4 125 prometen un incremento de 2,5 CV (un 16,6 % más de la potencia original) aunque no especifican si este incremento será con la versión homologada para calle con su dB Killer o en la versión más abierta homologada para circuito. En el aspecto técnico, el nuevo escape pesa 2,5 kg, utiliza un colector de acero inoxidable 304, un silencioso de 96 mm de diámetro y 200 mm de largo hecho de titanio soldado a mano con TIG y una cola realizada en fibra de carbono. Los precios son como para pensárselo, porque la versión de calle cuesta 400 euros por 315 la versión de circuito a la que se le puede extraer fácilmente el dB Killer.
Vía | Motoblog.it Más información | GPR