Cuando hablamos de la Ducati Scrambler actual siempre marcamos como referencia que se trata de un modelo diseñado como si las Scrambler de un cilindro hubiesen seguido en el catálogo de la marca italiana hasta hoy y hubiesen evolucionado con el paso del tiempo. Esta línea de pensamiento deja alguna laguna sin cubrir, porque el paso de los motores monocilíndricos a los bicilíndricos dejó fuera precisamente a las motos de campo.
Por suerte siempre hay artesanos del Custom que les gusta ir un poco más allá con sus creaciones y gracias a Analog Motorcycles podemos echar un vistazo al eslabón perdido entre las primeras Ducati Scrambler y las actuales. La base de esta es una Ducati 850 GT de mediados de los setenta, cuyo motor con 863 cc era capaz de entregar 60 cv.
Analog Motorcycles - Super Scrambler Ducati from Grant Schwingle on Vimeo.
Este vídeo es como viajar a un pasado alternativo en el que Ducati no dejó de fabricar motos de campo. Ahora sólo nos falta saber cómo habría sido una Ducati Scrambler de los años noventa, justo cuando empezó el boom de las Maxi-Trail y si habrían fabricado alguna con la base mecánica de la Ducati 916.
Vía | Moto Mucci
Más información | Analog Motorcycles