Harley-Davidson XR1200X

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Harley-Davidson amplía su gama XR con el lanzamiento de la nueva XR1200X para el año 2010. El diseño se ha modernizado y se le han dado ahora unos tintes agresivos: la carcasa del motor negra, las horquillas invertidas, una parte trasera, un depósito y un guardabarros negro mate la dotan de una presencia más agresiva.

La suspensión deportiva Showa ofrece un rendimiento mejorado y una conducción más ágil. También destaca porque equipa frenos Nissin y por la altura del asiento, que con solo 795 milímetros de distancia al suelo permiten alcanzarlo con los dos pies a conductores de cualquier talla.

Características principales de la XR1200X

El estilo acabado en negro incluye pintura “denim” y motor y escape de color negro Manillar bajo y amplio Estribos semi-retrasados Altura del asiento: 795 mm Diseño ergonómico adaptado a la altura media del piloto Europeo Asiento y reposapiés para el pasajero como equipo estándar Motor, admisión y escape Motor V-Twin 1202 cc Evolution con “silent-blocks” Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial de entrada vertical (ESPFI) y sistema de admisión activo controlado electrónicamente Sistema de escape de salida superior, de gran volumen 2-1-2 directo con acabado en Black Denim Culatas refrigeradas por aceite Ruedas, Frenos y Neumáticos Llantas de fundición ligeras y exclusivas con un diseño de 3 radios inspirado en Flat Track y rayas finas naranja Potentes frenos Nissin con dos discos delanteros de 292 mm y sistema patentado de expansión uniforme, pinzas de 4 pistones Neumáticos Dunlop Qualifier D209 especialmente desarrollados (delantero de 120/70ZR18; trasero de 180/55ZR17) Suspensión deportiva Showa® que dispone de horquillas frontales invertidas de 43 mm totalmente regulables y amortiguadores traseros totalmente regulables

Vía | Harley-Davidson