En esta ocasión la mala fortuna se ha ido al box de Carlos Checa, que después de liderar 19 de las 21 vueltas de la carrera ha tenido que retirarse por culpa de un problema eléctrico. Ocasión que ha aprovechado Max Biaggi para vencer por quinta vez en lo que va de temporada, y de paso recortarle cinco puntos más a León Haslam en la clasificación del Mundial.
Haslam ha acabado la carrera a tres segundos de Biaggi, seguido de un renacido Noriyuki Haga. Parece que el japonés se ha despertado. ¿Cuanto le durarán los ojos abiertos?
La carrera, tras haber visto como iban Carlos Checa y Max Biaggi en los entrenamientos se esperaba que fuese liderada por alguno de los dos. Nada más darse la salida las dos Aprilia RSV4 se han situado en primera y segunda posición. Pero Carlos Checa ha adelantado a Leon Camier en la segunda curva y directamente se ha ido a presionar a Max Biaggi. A pesar de que la Ducati del español era casi 16 km/h más lenta que la Aprilia del italiano Carlos ha mantenido la presión sobre Biaggi hasta que ha conseguido pasarlo en la segunda vuelta.
Camier se ha mantenido en una cómoda tercera posición controlando a Troy Corser, que también había llegado a los puestos de cabeza. En la vuelta 13, Carlos Checa ha dado otro cambio de ritmo y le ha sacado un segundo a Max Biaggi, en lo que parecía que iba a ser una victoria para el español. Pero la electrónica le ha jugado una mala pasada y se ha tenido que retirar. La suerte es que no ha habido ninguna caída de por medio, con lo que la segunda carrera seguro que estará ahí para dar batalla.
El líder del mundial ha tenido que recuperarse de una mala salida provocada por la nube de humo que ha salido de la Ducati de Jakub Smrz al reventar el motor justo delante del británico de la Suzuki. Pero ahí no acaban las desgracias que han sucedido cerca de Haslam, ya que en la vuelta tres Jonathan Rea ha vuelto a caerse y ha sacado de la pista a Cal Crutchlow. La mala suerte de Carlos se ha compensado con la buena suerte de Haslam, que de repente se ha visto en sexto lugar detrás de Haga y Corser. A partir de ahí ha hecho valer su pilotaje, ha adelantado a ambos y se ha ido hacía los puestos de cabeza. Haga, que no es manco, se ha pegado al británico. Ambos han llegado hasta Camier, que los ha podido mantener a ralla hasta que se ha ido largo en una curva y ambos le han adelantado.
Rubén Xaus ha acabado en décima posición, en otra carrera gris. Aunque el gris hoy se ha repartido bastante, porque Michel Fabrizio se ha ido al suelo en la segunda vuelta, truncando las esperanzas de progresión que le vimos en la pasada carrera.
Resultados primera carrera
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38’20.442 (161,26 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.931
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 6.432
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.576
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 11.150
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.243
7 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 12.432
8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.145
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.091
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 16.502
11 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 18.719
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 24.285
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 36.479
14 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 39.700
15 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 41.253
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 41.661
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1’00.427
18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
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