Dentro de nada KTM llevará a sus concesionarios su nueva gama de modelos de enduro evolucionados con toda la experiencia que atesoran en competición. Los modelos KTM EXC de dos tiempos y EXC-F de cuatro tiempos reciben una buena dosis de mejoras.
Como es habitual en la marca naranja las mejoras introducidas para el disfrute de los aficionados y profesionales son numerosas, pero lo más importante es que todas las novedades vienen testadas en competición del más alto nivel.
Los pilotos Christophe Nambotin en E1 y Matthew Phillips en E3 han exprimido al máximo las KTM en campeonatos nacionales e internacionales, y junto a los departamentos de competición e I+D de Mattinghofen han desarrollado las mejoras que heredan las motos de serie de 2016.
El chasis sigue recurriendo a una estructura de tubos de acero al cromo-molibdeno de alta rigidez pero con una estructura rediseñada. Sus mejores cualidades salen a reducir cuando hablamos del reducido peso del bastidos bastidor que ofrece precisión y agilidad en curvas y estavilidad estabilidad en zonas rápidas y saltos.
Cada motor se ha puesto a punto para ofrecer las máximas prestaciones en su categoría, no se han limitado a subir o bajar la cilindrada. Con un total de siete modelos en función de su mecánica la ofensiva de KTM es realmente amplia: 125 EXC, 200 EXC, 250 EXC, 300 EXC de dos tiempos, 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC y 500 EXC de cuatro tiempos.
Para la parte ciclo se ha recurrido a material del más alto nivel diseñado específicamente para su uso en enduro. La horquilla delantera WP es de cartucho abierto y cuenta con terminales nuevos además de ajustes específicos para lograr la máxima información para el piloto, mejor manejo y tracción.
La estética como es habitual cada año, cuenta con nuevos gráficos 2016 para la minimalista carrocería.
Siguiendo con las novedades de offroad de KTM, el otro día os contábamos las novedades de la nueva gama motocross, pero nos quedó pendiente ver las nuevas creaciones austriacas en todo su esplendor, así que os dejamos una completa galería donde podéis ver todas las motos que componen la ofensiva naranja para dominar los circuitos en 2016.
Y para terminar, a continuación tenéis el listado completo y oficial de precios definitivos para todos los modelos de campo de KTM.
Listado completo de toda la gama offroar de KTM
Gama | Modelo | Año | Precio base | I.V.A. 21% | PVP |
---|---|---|---|---|---|
SX 2 tiempos | 50 SX Mini | 2016 | 2.719,01 | 570,99 | 3.290,00 |
50 SX | 2016 | 2.966,94 | 623,06 | 3.590,00 | |
65 SX | 2016 | 3.628,10 | 761,9 | 4.390,00 | |
85 SX | 2016 | 4.289,26 | 900,74 | 5.190,00 | |
85 SX | 2016 | 4.289,26 | 900,74 | 5.190,00 | |
125 SX | 2016 | 6.024,79 | 1.265,21 | 7.290,00 | |
150 SX | 2016 | 6.190,08 | 1.299,92 | 7.490,00 | |
250 SX | 2016 | 6.355,37 | 1.334,63 | 7.690,00 | |
SX 4 tiempos | 250 SX-F | 2016 | 7.264,46 | 1.525,54 | 8.790,00 |
350 SX-F | 2016 | 7.429,75 | 1.560,25 | 8.990,00 | |
450 SX-F | 2016 | 7.760,33 | 1.629,67 | 9.390,00 | |
Enduro 2 tiempos | 125 EXC | 2016 | 5.776,86 | 1.213,14 | 6.990,00 |
125 EXC Six Days | 2016 | 6.190,08 | 1.299,92 | 7.490,00 | |
200 EXC | 2016 | 6.190,08 | 1.299,92 | 7.490,00 | |
250 EXC | 2016 | 6.355,37 | 1.334,63 | 7.690,00 | |
250 EXC Six Days | 2016 | 6.933,88 | 1.456,12 | 8.390,00 | |
300 EXC | 2016 | 6.603,31 | 1.386,69 | 7.990,00 | |
300 EXC Six Days | 2016 | 7.264,46 | 1.525,54 | 8.790,00 | |
Enduro 4 tiempos | 250 EXC-F | 2016 | 7.437,19 | 1.561,81 | 8.999,00 |
250 EXC-F Six Days | 2016 | 8.173,55 | 1.716,45 | 9.890,00 | |
350 EXC-F | 2016 | 7.685,12 | 1.613,88 | 9.299,00 | |
350 EXC-F Six Days | 2016 | 8.256,20 | 1.733,80 | 9.990,00 | |
450 EXC-F | 2016 | 7.925,62 | 1.664,38 | 9.590,00 | |
450 EXC Six Days | 2016 | 8.346,28 | 1.752,72 | 10.099,00 | |
500 EXC | 2016 | 8.231,40 | 1.728,60 | 9.960,00 | |
500 EXC Six Days | 2016 | 8.676,86 | 1.822,14 | 10.499,00 | |
Freeride | Freeride 250 R | 2016 | 5.528,93 | 1.161,07 | 6.690,00 |
Freeride 350 | 2016 | 6.107,44 | 1.282,56 | 7.390,00 |
Vía | KTM