"La telemetría lo demuestra". Pecco Bagnaia cree que Álex Márquez lo tiró a propósito en MotorLand, pero los comisarios no le apoyan

"La telemetría lo demuestra". Pecco Bagnaia cree que Álex Márquez lo tiró a propósito en MotorLand, pero los comisarios no le apoyan
8 comentarios

Fue la gran polémica del Gran Premio de Aragón de MotoGP. Álex Márquez y Pecco Bagnaia se vieron involucrados en un grave accidente en la parte final de la carrera que no solo acabó con ambos por los suelos, sino que pudo tener graves consecuencias físicas para ellos, sobre todo para Bagnaia, que quedó atrapado bajo las motos.

Aunque es bastante evidente que el pequeño de los Márquez fue el máximo responsable de la acción, Bagnaia ha ido todavía más lejos. Para el campeón del mundo, Álex Márquez lo tiró a propósito, y así lo demostrarían los datos. Sin embargo, los comisarios han mirado para otro lado y ambos se van sin sanción.

"Márquez no paró de acelerar hasta que me tiró"

Hay que ser bastante fanático de Marc Márquez, y por extensión de su hermano, para negar que Álex Márquez fue el culpable claro del accidente que protagonizó con Bagnaia en MotorLand. Pero es que el vigente campeón del mundo ha ido más lejos, y según su criterio no fue un error, sino algo deliberado.

"Cuando estaba dentro he notado un golpe de gas, y no paró de acelerar hasta que me tiró. Ya le había pasado. Nada más entrar en la curva 10, estaba delante, dejando espacio porque no tenía necesidad de cerrar la línea, escuché su motor cómo se revolucionaba", contaba Bagnaia sobre el accidente.

Lo que es evidente es que Márquez se fue muy largo en la curva anterior, a la zona sucia, que en MotorLand estaba terriblemente mal. La mayoría de pilotos perdían más de un segundo solo por salirse de la trazada por lo sucia que estaba la pista. Pero Márquez quiso volver en la siguiente curva con las ruedas muy sucias y yendo por detrás. El resultado fue inevitable.

Bagnaia Marquez Aragon Motogp 2024

Para Bagnaia, no fue solo un accidente. "Lo peor de todo, aquello que me hace cabrear más, son los datos.  Revelan que, después del contacto, pasó de acelerar del 40% al 60%", dice Bagnaia. Recordemos que en Ducati todos los pilotos tienen acceso a las telemetrías de los demás corredores de la marca.

"Es peligroso correr con alguien que hace estas cosas. Normalmente uno intenta evitar los contactos, aunque los datos muestran que hay gente que no lo ve así". El caso es que sorprendentemente los comisarios se taparon los ojos una vez más y saldaron sin penalizaciones una acción que evidentemente las merecía.

Por fortuna, parece que Bagnaia no tiene más que contusiones y podrá volver a la pista sin mayores dolencias en cinco días en Misano.

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Comentarios cerrados
    • interesante

      A Pecco le ha pasado ya varias veces
      Intenta cerrar la trazada como si no viniese nadie y el que va por dentro no puede ver nada porque va muy descolgado
      Este chico se lo tiene que hacer mirar porque no tiene paciencia. Como piloto es muy bueno y muy rápido, pero con la diferencia de ritmo que tenía con Alex, era cuestión de un par de curvas más que le adelantase. Y tercero era lo máximo a lo que podía aspirar porque Martín estaba a 6s
      Parece que cuando las cosas no van perfectas se pone nervioso y eso le hace perder muchos puntos. A pasado de perder 6 puntos (Martín 2º y el 4º) a perder 20 (Martín 2º y el 0)
      Si te estás jugando el mundial, igual tienes que arriesgar menos que otros que luchan por hacer su mejor carrera del año. Y no lo digo solo por Alex, en la Sprint se peleo a muerte con Binder, con Quartararo y con Bastianini, por un par de puntos

    • "Hay que ser bastante fanático de Marc Márquez, y por extensión de su hermano, para negar que Álex Márquez fue el culpable claro del accidente que protagonizó con Bagnaia en MotorLand."

      Desde luego Roberto Montijo es de los redactores más miserables de Weblogs

    • No soy fanático de Márquez ni mucho menos, pero cualquiera que haya pilotado un moto sabe que, perfectamente, puedes acelerar (del 40 al 60 % no hay intención de tirar, si la hubiera marcaría el 80 o 90 %) sin querer cuando hay contacto o te estás cayendo, porque ya no eres dueño de la moto e intentas hacer lo que buenamente puedes. Veo a un Pecco muy llorica y que solo hace esas declaraciones (para mi salidas de tono) cuando pierde, veo una sombra con el 46 muuuuuuy larga detrás de Pecco. Si llega a ser cualquier otro sin el apellido Márquez, creo que otro gallo cantaría.

    • Avatar de juanito-e-type

      Juan

      * * *

      Ni he visto la telemetria ni la sabria interpretar, ahora bien, que Pecco cierra la trazada de la curva como si no hubiera nadie dentro es bien claro, creo que se equivocó el.

    • Otro piloto italiano acusando a un piloto español de tirarle a proposito para perjudicarle en la clasificacion??? Joder con la academia de Valentino, lo aprenden todo....

    • El error de Pecco, que supera por mucho a Alex Márquez, fue no esperar a tener una oportunidad más segura para adelantarlo, que seguro la iba a tener faltando unas vueltas aún.

    • #3

      @DarDo2k las carreras de motos y las de MotoGP en particular son una práctica muy peligrosa porque las motos corren muchísimo, frenan muchísimo y tumban muchísimo. Pero, como ya explicó Max Biaggi hace mucho tiempo, el riesgo se ve minorado por dos motivos. En primer lugar todas las motos corren parecido, frenan parecido y tumban parecido por lo que la velocidad relativa entre una y otra no es muy alta. En segundo lugar, los pilotos de MotoGP son pilotos profesionales, que a priori deberían saber lo que se hacen, y muy experimentados. En la época de los 500cc había pilotos americanos y australianos que entraban directamente en la categoría sin haber pasado previamente por 250 y 125 pero hoy no es así. Para llegar a MotoGP hay que haber pasado previamente por categorías inferiores y tener un palmarés deportivo. Es decir, todo el que llega a MotoGP tiene ya mucha experiencia en lo que es una carrera del mundial.

      Lo que no se entiende es que, como bien dices, Pecco insista en hacer esos adelantamientos desde el exterior cerrando la trazada al piloto que va por dentro. Se supone que como piloto ya muy experimentado debería ser consciente de las limitaciones del piloto que va descolgado para poder ver lo que ocurre del otro lado de la moto, las limitaciones de visión periférica por llevar un casco y que los pilotos no van mirando a izquierda y derecha todo el rato a ver si viene alguien (y por supuesto no llevan retrovisores) sino que van concentrados en mirar primero al ápice de la curva y luego a lo lejos. Entiendo que él debería saber, porque se ha visto en esa misma situación muchas veces, que cuando haces un adelantamiento así tienes muchas papeletas de que el piloto al que estás adelantando no te vea venir. Yo no digo que Alex no tuviera parte de la culpa, pero con lo que no estoy de acuerdo en absoluto es con la conclusión del redactor de que es el único culpable del accidente y que, en consecuencia, debería haber sido sancionado duramente.

      A ver lo que tardan en borrar estos comentarios, porque parece que al redactor no le gusta mucho que le lleven la contraria y menos de una forma razonada.

    • Pecco "pecó" de inocente pensando que iban a castigar a un piloto español, aún con la telemetría de su lado. Dorna manda, y es española muy española.

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