Lógicamente, la Superpole de hoy de la séptima cita del Mundial de Superbikes que se está celebrando en el trazado italiano de Imola, ha quedado un poco tapada por las carreras de Assen del Mundial de MotoGP, que además han sido muy buenas. Pero por supuesto se han disputado y ha habido cosillas que contar, aunque ciertamente estas palabras que vienen a continuación la podemos copiar y pegar de cualquier sábado de entrenamientos en Superbikes. Tom Sykes se ha llevado la Superpole y lo ha hecho destrozando el récord del circuito. ¿A qué os suena? Pues sí amigos, sexta vez de la temporada que lo hace.
La cuestión es que mañana tenemos más carreras para disfrutar, aunque todo apunta a que el bueno de Tom lo tiene bastante clarito. En cualquier caso, estará acompañado en la primera fila por Jonathan Rea en la segunda posición, el otro piloto que ha rodado rápido durante todas las sesiones y que le puede hacer algo de sombra a Sykes, y por Davide Giugliano, piloto de casa que aprovechó precisamente la buena rueda de Rea. Pero vamos con lo que ha dado de sí esta Superpole...
En la SP1 ya vimos el dominio y la solvencia habitual de Tom: salgo, hago una vuelta buena y espero a la siguiente tanda. Totalmente controlado. Lamentablemente, entre los que se quedaron fuera en dicha tanda ha estado Carlos Checa, que se iba al suelo y se quedaba sin posibilidades de poder mejorar el tiempo que ya había conseguido. Como sabéis, en Superbikes sólo disponen de una moto, por lo que nada se pudo hacer. Así pues, Carlos, junto con Max Neukirchner, que también se fue al suelo, y con Jules Cluzel fueron los pilotos que quedaron fuera para la SP2, mientras que por detrás de Sykes marcaba un buen tiempo en el último suspiro Marco Melandri que le colocaba segundo.
En la SP2 más de lo mismo, buena vuelta de Sykes y a esperar la definitiva, mientras que Ayrton Badovini conseguía un sorprendente segundo mejor tiempo. En esta tanda se quedaron fuera Chaz Davies, Leon Haslam y Michel Fabrizio, mientras que Loris Baz se salvaba en el último segundo y los chicos de Aprilia oficial seguían con la actuación gris que les ha caracterizado en todos los entrenamientos.
Y llegábamos a la hora de la verdad, la SP3 donde se decidirían los nueve primeros puestos de parrilla. El primero en disparar fue Rea, marcando un 1'46.556 que ya era un tiempo más que respetable. Pero por supuesto, venía Sykes como un demonio para destrozar ese tiempo. Lo hizo en primera instancia con un genial 1'46.287, pero este tiempo quedó anulado a consecuencia de la bandera roja que ya ondeaba en todo el circuito cuando pasó por meta. ¿La razón? Una caída espectacular de Loris Baz que destrozaba de manera impresionante la Kawasaki Zx-10R. Afortunadamente, no tuvo consecuencias físicas para el piloto francés, que ya se cayó también de manera dura en el día de ayer. Eso sí, regó la pista de aceite y gasolina, por lo que se tuvo que esperar unos minutos para que arreglaran el desaguisado.
Se reanudaba la sesión con poco más de cinco minutos por delante, y un enfurecido Sykes después de enterarse que le habían anulado su vuelta rápida, voló y machacó incluso ese tiempo anterior suyo, parando el crono en un espeluznante 1'45.981, ¡vaya crack! Así pues, quedaba la primera fila con Sykes, Rea y Giugliano, como ya os decía al principio, para encontrarnos en la segunda con Sylvain Guintoli en la cuarta plaza, Eugene Laverty en la quinta y Leon Camier en la sexta. Ojo, que esas posiciones de los chicos de Aprilia no están nada mal para lo que hemos visto en las otras sesiones. La tercera fila quedaba con Melandri en la séptima plaza, Badovini en la octava y Baz en la novena lógicamente.
Parrilla de salida Superbikes Italia 2013
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- Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'45.981
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- Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'46.556
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- Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'46.713
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- Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'46.857
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- Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'46.931
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- Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'47.165
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- Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'47.221
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- Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'47.396
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- Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'47.597
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- Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'47.736
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- Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'48.096
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- Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'47.818
- 13. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'48.446
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- Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'48.636
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- Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'48.927
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- Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.987
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- Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'50.787
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- Noriyuki Haga (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'51.680
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- Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'52.232
Supersport, Sam Lowes otro que tal baila
Si el dominio de Sykes en Superbikes es de impresión, no se queda atrás Sam Lowes en Supersport, que se está marcando una temporada difícil de mejorar y que también ha conseguido la sexta pole de la temporada. Además, lo ha hecho a lo grande, ya que el amigo Sam ha sido el más rápido en todas las sesiones de entrenamiento celebradas este fin de semana en Imola. Hoy ha parado el crono en 1'50.404, más de medio segundo por encima de su inmediato perseguidor.
Un perseguidor que no ha sido otro que Kenan Sofuoglu, que debe estar desesperándose por momentos. Completa la primera fila el compañero de Lowes, Vladimir Leonov, lo que es indicativo de que esa Yamaha YZF R6 no va nada mal. En la segunda fila nos encontramos con pleno italiano compuesto por Riccardo Russo en la cuarta plaza, Lorenzo Zanetti en la quinta y Luca Scassa en la sexta.
Parrilla salida Supersport Italia 2013
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- Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'50.404
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- Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'50.902
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- Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'50.912
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- Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 1'50.962
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- Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'51.704
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- Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'51.706
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- Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'51.715
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- Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 1'51.946
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- Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'51.961
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- Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'52.083
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- Fabien Foret (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'52.203
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- Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'52.231
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- Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'52.423
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- Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'52.425
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- Alex Baldolini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'52.519
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- Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'52.561
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- Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'52.648
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- Marco Faccani (Evan Bros R. by S.M.A. Honda I) Honda CBR600RR 1'52.671
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- Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'52.702
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- Thomas Bridewell (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'52.738
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- Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'52.749
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- Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 1'52.785
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- Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'52.800
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- David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'52.947
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- Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'52.994
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- Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'53.350
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- Fabrizio Lai (Speedy Bike) Honda CBR600RR 1'53.442
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- Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'54.316
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- Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 1'54.644
- 30. Nacho Calero Perez (Honda PTR) Honda CBR600RR 1'54.647
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- Alex Schacht (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'54.995
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- Christopher Moretti (Bike Service) Yamaha YZF R6 1'55.172
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- Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 1'55.206
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- Valentin Debise (Prorace) Honda CBR600RR 1'55.230
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