Un Carlos Checa espectacular, muy listo y paciente ha conseguido hoy en Imola la segunda victoria de la temporada, un toro que al bajarse de la moto que cabía dentro del mono. El sol brillaba en Italia y dejaba en manos de los pilotos brindarnos una carrera espectacular y entretenida, de las que hacen afición aunque nunca hayas seguido el campeonato.
Los aficionados que se hayan acercado a ver las carreras deben estar disfrutando como niños. Por si fuera poco con la victoria de Carlos con la 1198R, el podio lo han completado Lorenzo Lanzi y Noriyuki Haga, terminando segundo y tercero, para terminar de contentar a los ducatistas. Otro de los pilotos que han dado alegría y emoción a la carrera ha sido Tom Sykes que a pesar de acabar en sexta posición ha mandado con autoridad durante la primera mitad de la carrera.
Pocos habrían apostado por un Sykes tan competitivo. No sólo ha mantenido el tipo durante buena parte de la carrera sino que además lo ha hecho con un pilotaje espectacular. Verle bajar de Piratella con la Kawasaki completamente cruzada dejaba sin palabras vuelta tras vuelta a los comentaristas. La parte negativa ha sido el bajón de rendimiento que a sufrido a partir de la vuelta 11 y que le dejaba lejos de la cabeza de carrera. De todas formas, un gran resultado para el inglés.
Pero vayamos ya con los pilotos punteros que se jugaban hoy el campeonato del mundo. Lo cierto es que las cosas se ponían a favor de Leon Haslam cuando Max Biaggi se quedaba retrasado se marcaba un recto en las curvas de Villeneuve que a punto ha estado de costarle una desgracia pues a punto han estado de llevárselo por delante. La presión podía con el Corsario y se volvía a salir en la bajada de Rivazza mientras peleaba con la Ducati de Luca Scassa. Empezaba mal la carrera para un Biaggi que quería dedicar la victoria a su hija Angelica que hoy cumplía años.
Mientras Max luchaba por entrar en los puntos - terminaría en 11º posición - Haslam hacía su trabajo y pasaba a Sykes. Pero quizás no contaba con la aparición de Carlos Checa que ya había rebasado a Lanzi y se acercaba al inglés. A ocho vueltas del final Carlos adelantaba a la Suzuki y comenzaba la defensa del primer puesto. A pesar de los ataques el catalán no cedió en ningún momento y llegó a la última vuelta obligando a Haslam a arriesgar demasiado y éste, imitando a Biaggi, se iba a la grava de Rivazza perdiendo tres puesto y dejando en bandeja el triplete ducatista.
En otro orden de cosas encontramos a Rubén Xaus y Troy Corser. El Australiano conseguía un buen inicio de carrera pero apenas le duraría siete vueltas tras salvar una caída y marcarse una larga excursión por la gravilla italiana que le dejaría en los últimos puestos de la carrera. Rubén en cambio, tuvo una mala salida al verse sin sitio en la primera chicanne pero vuelta tras vuelta fue mejorando hasta acabar justo por detrás de Biaggi.
En Yamaha no han tenido buen día. James Toseland se retiraba en mitad de la carrera y Cal Cruchtlow ha vuelto a quedarse lejos de los puestos de cabeza terminando en décima posición. Esperamos que la segunda carrera nos de el mismo espectáculo.
Clasificación de la primera carrera:
- 1 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 1'49.228
- 2 57 L. LANZI ITA DFX Corse Ducati 1098R 1.171
- 3 41 N. HAGA JPN Ducati Xerox Team Ducati 1098R 1.472
- 4 96 J. SMRZ CZE Team PATA B&G Racing Aprilia RSV4 Factory 6.691
- 5 91 L. HASLAM GBR Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 9.584
- 6 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX 10R 10.979
- 7 84 M. FABRIZIO ITA Ducati Xerox Team Ducati 1098R 15.023
- 8 67 S. BYRNE GBR Althea Racing Ducati 1098R 15.913
- 9 50 S. GUINTOLI FRA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 17.025
- 10 35 C. CRUTCHLOW GBR Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1 20.795
- 11 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 Factory 21.243
- 12 111 R. XAUS ESP BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 25.860
- 13 99 L. SCASSA ITA Supersonic Racing Team Ducati 1098R 31.551
- 14 76 M. NEUKIRCHNER GER HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 31.689
- 15 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 44.349
- 16 90 F. SANDI ITA Gabrielli Racing Team Aprilia RSV4 1000 F. 58.693
- 17 5 I. LOWRY GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX 10R 1'10.388
- 18 15 M. BAIOCCO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 1'13.648
- 19 33 F. LAI ITA ECHO CRS Honda Honda CBR1000RR 1'15.939
Fotos vía | Ducati Corse ; WorldSBK