La marca estadounidense Zero Motorcycles sigue revolucionando el mundo de la motos eléctricas. En la gama 2018 los modelos del año pasado vienen actualizados y cargados de novedades nunca mejor dicho, ya que la principal es precisamente la capacidad ampliada de sus baterías.
Los diseñadores e ingenieros de Zero pretenden cambiar el mercado eléctrico y se han propuesto conseguirlo desde su piedra angular, las baterías de iones de litio. Para ello, sus modelos incorporarán dos nuevos tipos, la ZF14.4 de 18 kW que aporta hasta 359 km de autonomía y la ZF7.2, ofreciendo ambas una mejora del rendimiento.
Tiempos de carga reducidos y mejor capacidad
Pero esa no es la mayor baza de los técnicos californianos. Por todos es sabido que una de las mayores limitaciones por el momento en los vehículos eléctricos es el tiempo de carga. Tener el vehículo inmovilizado durante mucho tiempo es un perjuicio que en muchos casos resulta un verdadero engorro para los propietarios.
Sin embargo, esas molestas esperas puede que cada vez estén más cerca de su fin. En Zero Motorcycles han desarrollado un nuevo cargador opcional que hace que las baterías se carguen hasta seis veces más rápido que con un cargador estándar, cuya duración puede llegar estar entre las 5 y las 10 horas. Sin lugar a dudas, todo un avance tecnológico que puede ayudar a que la balanza se incline del lado de los kilowatios. ¿Lo malo? Su elevado precio, ya que equiparlo costará 2.740 euros.
Este nuevo cargador, el Charge Tank, es compatible con toda la red mundial de estaciones de carga de vehículos eléctricos de nivel 2. Además, está preparado para ser usado en todos los modelos de Zero S, SR, DS y DSR. Con este avance de la tecnología, será posible cargar hasta el 95% una batería en tan solo una hora, tiempo récord para este tipo de motos.
Otro de los puntos fuertes de estas cargas rápidas es que no es necesario cargar la batería completamente. De esta manera, se pueden ganar 50 km de autonomía en el tiempo que se tarda en tomar un café y recargar totalmente en lo que se tarda en comer, según afirma Abe Askenazi, director técnico de Zero Motorcycles.
Todas estas mejoras van de la mano de un 11% de aumento de par en la rueda trasera e incrementos de hasta el 30% de potencia y par motor en los modelos S y DS. Estos cambios permitirán a los usuarios ganar en aceleración sobre todo cuando ya van a velocidades elevadas. Mejoras estéticas y nuevos colores harán más atractivos todavía los modelos de la gama 2018.
La lista de precios es muy variable en función del modelo que nos guste y de la batería que queramos equipar. Tanto las prestaciones como las capacidades de nuestra Zero cambiarán según nuestra elección. Los precios de las motos de serie sin extras están comprendidos entre los 12.360 euros y los 19.110 euros.
A estas cifras habrá que añadir si así lo deseamos el precio del Power Tank (3.550 euros) y del Charge Tank y cargador rápido en los modelos que lo permitan (2.740 + 835 euros respectivamente). Para saber lo que te costará cada uno de los modelos de Zero, no te pierdas la siguiente tabla.
| Potencia | Capacidad batería | Autonomía | Peso total | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| ZERO S - ZF14.4 | 60 CV | 14,4 kWh | 288 km | 185 kg | 16.260 € |
| ZERO S - ZF7.2 11 KW | 31 CV | 7,2 kWh | 143 km | 142 kg | 12.700 € |
| ZERO S - ZF14.4 11 KW | 59 CV | 14,4 kWh | 288 km | 185 kg | 16.260 € |
| ZERO SR - ZF14.4 | 69 CV | 14,4 kWh | 288 km | 188 kg | 19.110 € |
| ZERO DS ZF14.4 | 60 CV | 14,4 kWh | 262 km | 187 kg | 16.260 € |
| ZERO DS ZF7.2 11 KW | 31CV | 7,2 kWh | 132 km | 144 kg | 12.700 € |
| ZERO DSR - ZF14.4 | 69 CV | 14,4 kWh | 262 km | 190 kg | 19.110 € |
| ZERO FX - ZF7.2 | 44 CV | 7,2 kWh | 146 km | 141 kg | 12.390 € |
| ZERO FXS - ZF7.2 | 44 CV | 7,2 kWh | 161 km | 133 kg | 12.390 € |
Fotos | Zero Motorcycles