De aquí a hace un par de años las motos chinas no destacaban por nada. Y de la noche a la mañana, de fabricar rudimentarios motores monocilíndricos, han pasado a atreverse a absolutamente todo y más, incluso a poner en jaque a europeos y japoneses.
Ahora quieren hacer lo mismo, pero con las motos eléctricas. Una marca china en concreto ha dado un golpe encima de la mesa y ha presentado una moto eléctrica tan top que es la más cara, pero también la que más autonomía tiene.
120 CV y casi 500 kilómetros en uso mixto
La potencia no es un problema para las motos eléctricas. El Santo Grial que aún tienen por solventar es más bien el tema de la autonomía y los tiempos de carga, demasiados cortos y largos respectivamente.
Han tenido que llegar los chinos para poner orden. De ser verdad (algo que no podemos descubrir ni investigar a ciencia cierta), Evoke Motorcycles va a ser un nombre para recordar, porque han presentado la moto eléctrica con mayor autonomía y batería de todo el mundo.
El modelo en cuestión se llama Evoke 6061-GT, una custom bastante agresiva y de líneas cuidadas que aprovecha su tosco diseño sobre láminas de aluminio de grado aeroespacial para acoger una enorme batería bajo el falso depósito. De ahí su virtud número uno: los números que ofrece. De hecho, ya existía, pero con menos de 500 km de autonomía, pero esta edición ha mejorado en todo.
El motor es un arma en potencia. 90 kW, igual a 121 CV, capaz de marcarse un 0 a 100 kilómetros por hora en solo 4.4 segundos, y fijando su velocidad máxima en más de 230 km/h. Estamos hablando de una potencia equivalente a una Honda CBR600RR, por ejemplo.
Pero el dato más brutal seguramente venga gracias al pack de baterías de iones de litio de 29.8 kWh. Una sola carga al 100 % equivale a 600 kilómetros de autonomía, casi 500 en uso mixto ciudad-carretera, y se recarga del 0 al 80 % en solo 30 minutos.
Aunque habitualmente las cifras reales de las marcas suelan andar un poco por debajo de lo prometido, de 600 kilómetros, aunque 500 sean aprovechables, ya es una autonomía de récord para una eléctrica. De ser así, algunos ya pueden empezar a pensar en la opción de una moto eléctrica.
No es fantasía, es realidad. La moto existe, ya está circulando por China y llega a Estados Unidos el próximo año. El problema es su precio, y aquí rompe otro récord: es la moto de origen chino más cara hasta el día, 25.000 dólares.
Los chinos ya han entrado en la batalla eléctrica. Vista su actuación en el EICMA, no van en broma. Lo más cercano a una autonomía parecida son los 420 kilómetros de la Energica Eva Ribelle. una naked de 171 CV y una batería de 21,5 kWh.
Otra cosa es fiarse de una marca china, porque hemos visto de todo. Esta tiene catálogo en España, ha sido galardonada internacionalmente, comparte planta de ensamblaje con la famosa Yadea y lleva años operando.