Los test de Valencia posteriores al último Gran Premio de la temporada tenían a Marc Márquez y su debut con la Ducati como gran protagonista. Sin embargo, a la sombra del '93' su antigua casa tenía algo muy especial preparado. Honda ha estrenado en Cheste una moto completamente nueva, y promete.
Honda ha cambiado por completo su RC213V. Ahora la moto es más larga y menos pesada, además de añadir cambios muy visibles en la aerodinámica. Luca Marini estuvo en el top diez en su primer día con Honda, mientras que Joan Mir salió con una sonrisa en la boca: "Está claro que esta gente sabe hacer motos".
La nueva Honda es más larga, pesa menos y estrena aerodinámica
Alberto Puig había prometido que en el test de Valencia llegaría algo completamente nuevo y rompedor para Honda, y así ha sido. La nueva RC213V es ahora una moto más larga, al estilo Ducati, y sobre todo ha perdido mucho peso. Aunque Honda no lo ha especificado, se habla de que son unos siete kilos los que ha perdido la moto.
Es un primer paso para tener una moto competitiva, aún falta pero es un buen paso, los tiempos eran otros. Está claro que esta gente sabe hacer motos. Es la primera vez que Honda trae a un test algo que ha funcionado", decía un sonriente Joan Mir, a quien le mereció la pena acelerar su vuelta de la lesión para encontrarse con la nueva Honda.
La revolución de la Honda no solo pasa por el tamaño y el peso, sino que también la aerodinámica es completamente nueva. Empezando por el carenado, donde se puede ver el escalón de Aprilia muy marcado, con la zona interior claramente destacado sobre la exterior. Además, justo delante, en cada lado, hay una nueva ala biplana.
También se pueden ver a simple vista cambios en el amortiguador y en el radiador, que ahora está más accesible. La moto parece también más alta. "Cuando ya estás en los tiempos y solo necesitas mejorar una o dos décimas, partes de otra posición", decía Mir sobre la nueva Honda. El único deber que le pone a la fábrica es mejorar el motor para la pretemporada.
Así, Luca Marini pudo acabar décimo en su primer día con la Honda, aunque haciendo varios intentos de vuelta rápida. Por su parte, Joan Mir hizo un tiempo más lento pero tuvo mejor ritmo de vuelta a vuelta, y hay que tener en cuenta que el balear corrió aún dolido del cuello. Recordemos que no pudo correr el Gran Premio de Valencia.
POV: you're running new aero 👀 @HRC_MotoGP#ValenciaTest ⏱️ pic.twitter.com/zguILdfL8p
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 28, 2023
Los brotes verdes ya se ven en Honda. O al menos se intuyen detrás de ese nuevo alerón trasero que tapaba la cámara de Dorna. Nuevos aires en HRC.