Parece que MV Agusta empieza a ver la luz al final del túnel económico en el que estaban metidos. La marca de Varese ha anunciado el fin del proceso de reestructuración y la resolución final del concurso de acreedores. Oficialmente ya han saldado todas sus deudas y eso les da alas para mantenerse en pie y seguir creciendo con otros proyectos que tuvieron que dejar estancados.
Un importante paso para la fábrica, que ha visto su salvación en dos pilares: el dinero aportado por Timur Sardanov, el actual CEO de la marca y la participación del 25 % de PIERER Mobility, grupo matriz de KTM.
Más de 210 millones de euros para salvar a MV Agusta
Parece que el culebrón de MV Agusta sobre su concurso de acreedores ha llegado a su fin. La marca ha emitido un comunicado en el que se hace eco de la resolución del Juzgado de Varese del pasado 29 de diciembre de 2022 en la que se declara finalizado el procedimiento administrativo.
El principal salvador ha sido Timur Sardarov, el actual CEO de la compañía. Llegó al cargo en 2018, y desde entonces no ha hecho más que inyectar liquidez a la empresa. El ruso metió más de 180 millones de euros a las arcas de MV Agusta, pero hacía falta una mano más para poder rescatarles.
Así que KTM también ha tenido mucho que ver en esta historia. En noviembre del 2022 saltaba a la palestra la noticia de que PIERER Mobility AG compraba el 25,1 % de participación de MV Agusta Motor S.p.A. Eso se traducía en 30 millones de euros más. Es decir, que MV Agusta ha necesitado más de 210 millones de euros para salvarse del concurso de acreedores.
Con las dos aportaciones principales MV Agusta ha podido saldar todas sus deudas y sale oficialmente del proceso de quiebra.
Ahora se abre un abanico de posibilidades para los de Varese. Aunque sus planes se mantienen bajo cierta intriga, podrán continuar los proyectos que tuvieron que paralizar a causa de la crisis. Sardonov revela que "la asociación con KTM ya están dando nueva energía a nuestro negocio en todos los frentes".
Básicamente explica que los proyectos van "desde la producción de nuevos modelos" hasta "la expansión de nuestra red de distribuidores hasta la mejora de la calidad de nuestros servicios para nuestros clientes". Su lectura final es bien representativa: "Nuestros años oscuros han terminado".
KTM y su participación en MV Agusta
De esta manera, los austriacos daban un paso importante para tomar el control y KTM pasará a formar parte del capital de la fábrica de Varese a través de una participación minoritaria pero cualificada a través de una suscripción de ampliación de capital de 30 millones de euros.
Además de hacerse cargo de parte de la estructura interna, otro dato importante es que el grupo brindará su apoyo también en lo que a suministro se refiere, garantizándose un importante ahorro en el precio de componentes, además de gestionar los suministros y montaje de la fábrica de los de Varese.